Speciallastbil

DAF XF 480 FAN Abroller VDL

STANDARDSPECIFIKATION
Förarens hytt, mekanisk upphängning
Adaptiv farthållare med FCW och AEBS-3
Filbytesvarnare
Goodyear
RR, ej tillämpligt
Avgasklass Euro 6
Automatiserad växellåda, TraXon, 12 växlar
Standardkomponentkonfiguration
Bränsletank, vänster sida
DAF Connect
Garanti Plus-drivlina, 3 år/300 000 km
Alternativ
Växelbart motor-sidodriv, bakre version
2
Högt sovutrymme
Chassikonstruktion fram: ingen bottenplatta
Solskydd, externt
Signalhorn, 1 set
LED-strålkastare och dimljus
LED-takbelysning
Två LED-strålkastare för hyttens bakvägg
Bakruta: dubbelglasad
Inget främre backspegelsystem
DAF Corner View
Backkamera, förberedd
Centrallås, 3 nycklar, 2 fjärrkontroller
Justerbar takspoiler, kort, högt sovutrymme
Färg på takspoiler: Crystal White
Ratt, läder
Instrumentbräda: plattformdesign
Hytt, interiörbeklädnad: Argenta
Dörrpanel: löst vävt tyg
Förarstol: Super Air
Armstöd på båda sidor av förarstolen
Passagerarstol: Kino, utan ånga, bord, tygklädsel
Kylskåp och låda
Xtra Comfort-madrass för nedre sovplats
Övre sovplats
Skyddsnät vid båda sovplatserna
Gardiner med avskärmningsgardin
Automatisk klimatanläggning i hytten
Taklucka med elektrisk manövrering
Extratillbehörsströmförsörjning: standard, 2x 40 A
ECAS-fjärrkontroll med utökade funktioner
FMS-kontakt, utökad och förberedd
Förberedelse för vägtullar
Digital färdskrivare, VDO 1C, version G2V2
Hastighetsbegränsning: 90 km/h
Kalibrering av färdskrivare
DAF Info Exclusive, förberedd, lyxiga högtalare
Antenner: DAB-förberedd, radio, 2x mobil GNSS, extra: CB
Trådlös laddare
Backvarnare
Filbytesassistent, förberedd
Fram: 8,00 t, bladfjädring, 165N
Bakaxel 2, 8000 kg, lastindex 156
Axelbelastningsövervakning
Bladfjädring fram: medium
Framaxel(ar): 385/65R22.5
Drivande bakaxel(ar): 315/80 R22.5
2:a drivande bak-/styraxel: 385/65R22.5
F1, 385/65R22.5 GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA
R1, 315/80R22.5 GO KMAXD2 156/150 L Traction DCA
R2, 385/65R22.5 GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA
MX-13-motor, 355 kW/483 hk, hyttemblem: 480
ECO-läge
Ingen automatisk tomgångsstopp
Traktionshjälp 15,0 t
Bakaxelutväxling 2,64
Mekanisk differentialspärr
ZF-intarder
Hjulbas 4,80 m / bakre överhäng 2,70 m
Längsgående balkar 310/7,0 mm, med invändig förstärkning fram/bak
Avgasrör, höger sida
EAS-enhet, höger, horisontell batterilåda, 75-liters ADB-tank, vänster sida
620-liters aluminiumbränsletank, vänster sida, höjd 620 mm
Förberedelse för arbetsbelysning bak
Tvärbalk D137, Rockinger-koppling D130
Elanslutning för släpvagn, 24 V/15-polig
Analoga påbyggnadssignaler och -varningar
Chassi med analog anslutning för motorvarvtalsstyrning
ECAS-styrning
CAN J1939-funktioner i påbyggnadskontakten
Produkt-marknadskombination för applikationskontakt
Applikationskontakt för BB-fjärrkontroll
Sidomarkeringsljus
Karossfästmetod BAM 1, konsoltyp B
PTO, motor, bak, 13-timmars, styrning eller koppling, pumptrift
Generator 130 A, batterier 2 x 210 Ah AGM
Batteriövervakning
Stötskydd

Påbyggnad:
Pjdpfjui Dycsx Akbegp
S 21 med utrustningsram 210 mm, 50 mm stödbalkar (ange alltid vid beställning)
Ytterligare containercentrering i bakre delen, utan stödbalk
Hålmönster i hjälpramen för skruvfästning (50 x 50 x 15)
Skruvfäst undertag R58.03, hydrauliskt, kan fällas ut 850 mm bakåt, slutfinish RAL 7021, inklusive sensor och säkerhetskrets, extra hydrauliksektion, 2 st. hydraulikledning 12 mm bakåt.

Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.