Flatbädd / presenning

Fliegl SDS 470 Jumbo für Staplertransporte

Ytterligare information
Chassi Jumbo semisläpvagn
Stål svetsad konstruktion med täta tvärbalksavstånd och i förstärkt utförande, lågramramprofil, för transport av entreprenadmaskiner upp till 32000 kg och med en maximal yttre bredd på maskiner på 2550 mm, femte hjulplatta med utbytbart 2-tums vändkrans.

Lrodpfei Riw Asx Aahjg
Bakre avfasning på ca 1200 mm och 7°. Rampaxel upptill sluten med stål/mönsterplåt. I låggolvsdelen: Omega-skena på sidan nedtill på ytterramen som inhängningslist för presenning och distanser till fästpunkterna (ej vid hjulområden).

Vid lyftbord: på en extra fast, lätt ytterram med Omega-profil, lyftbord kan höjas med stängd presenning!

24 tons 2-växlad stödfot, ensidigt manövrerad, med halvrund underdel och rak anslutningsplatta, med dragutjämning. Fritt svingradie bakåt ca: 1950 mm. Bakre stöd fällbart.

2 hjulklossar med hållare. Sidoskydd i aluminium. Kvartsskärmar fram och bak på varje axel. Stänkskydd bakom varje axel. Underskydd i stål. Stänkskydd bak över hela bredden.

4 st rostfria stållådor, b=800/h=350/t=350 mm, med polerad dörr, låsbar, 2 st på vänster sida och 2 st på höger sida framför första axeln.

Lyftbord bakom svanhals, ca 3000 mm långt, hydrauliskt upplyftbart för övergång till svanhals, med mekanisk låsning i upphöjt läge. (Cylinder snett för god markfrigång, Fliegl-standard). Manövrering på högersidan och extra fjärrkontroll (samma som rampstyrning). Lyftbordet kan höjas med stängd presenning!

Presenningsfäste i lyftbordsområdet på en extra fast lätt ytterram med Omega-profil, lyftbord kan höjas med stängd presenning! Fästpunkterna kan användas även i sänkt läge!

Fästöglor
Svanhals:
4 par 5 tons fästöglor infällda i ytterramen.
2 par fästkolvar upptill och på sidan infällda i ytterramen.

Låggolv:
8 par fästkolvar upptill och på sidan infällda i ytterramen, var och en för 10 ton.
9 par 5-tons fästöglor infällda i ytterramen.

Axlar & fjädring:
SAF trumbromsaxlar.
Sista axeln är styrbar med automatisk backspärr via backljus, och extra spärrfunktion via handkontroll på fordonet.
Luftfjädring med lyft- och sänkningsventil + auto-reset-funktion.
Lyft- och sänkningsfunktion med snabbutluftning.
Första axeln är automatisk lyftaxel, inkl. tvingad sänkning och startassistans, aktivering genom att bromsa tre gånger (startassistans fungerar upp till 30 % axelöverlast och upp till en hastighet om max 25 km/h).
Axellyft under rekommenderad körhöjd, därför ingen garanti för däckskador.

Hjul och däck:
235/75 R 17,5 från ledande tillverkare.
Stålfälgar i tvillingutförande, fabriksilver.

Bromssystem:
2-krets tryckluftsbromssystem.
Fjäderbelastad parkeringsbroms.
2 förväxlingsfria kopplingshuvuden fram, utan förbindningsledning.
EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan förbindningskabel.
Obs: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som garanterar effektiviteten av ABS!

Axelbelastningsigenkänning i lastbilen via EBS, utan lastbilsinstallation (ej godkalibrerad våg).

El:
24 volt, multikammar lampor, sidgult LED-belysning.
2 vita positionsljus fram, i LED.
2 vit/röda markeringslampor bak.
1 varningslampa med hållare, styrd via parkeringsljus (avtagbar lampa).
2 par varningstavlor, dubbla, LED-belysta och utdragbara till 3 000 mm.
2 x 7-poliga och 1 x 15-polig förväxlingsfri kontakt fram...

Annonsen översattes automatiskt och vissa översättningsfel kan ha inträffat.