Låglastare

Fliegl SDS 470 T Liftmaster

Ytterligare information
Chassi lågbyggd semi-trailer
Stål svetskonstruktion, sadelplatta med utbytbart 2-kungsbultsystem och två kungsbultspositioner (ej i kombination med tvångsstyrning)
24 t tvåväxlad stödvinsch, enkeltsidig manövrering, med halvrunt underdel och rak anslutningsplatta, med dragutjämning
Fällbart bakstöd
Stödhjul med hållare
Sidoskydd i aluminium
Stänklappar framför framaxeln och bakom varje axel med antispray, enligt EG
Förvaringsbox i rostfritt stål, b=600/h=400/d=500 mm, med polerad dörr, låsbar
Lyftbord bakom svanhalsen, ca 3000 mm långt, hydrauliskt lyftbart för passage över svanhalsen, med mekanisk låsning i upplyft läge. Manövrering med fjärrkontroll
Elektrisk vinsch, 24 Volt, dragkraft 8165 kg, monterad centrerat längst fram på svanhalsens lastyta, i rostfri låda med dörr (om tekniskt möjligt, slutlig kontroll krävs), styrs via fjärrkontroll, vajer 35 m x ca.10 mm, med rullfönster och avtagbara styrhjul på svanhals samt bakre avfasning.
Surrningsöglor lågbyggd trailer
Svanhals: 5 par surrningsöglor infällda i ytterramen, vardera 5 t, 2 par surrningsöglor i mitten, vardera 5 t, 1 par surrningsplintar upptill och utvändigt i ramens svanhalslutning, vardera 10 t
Låggolv: 4 par surrningsöglor infällda i ytterramen, vardera 5 t, 4 par i mitten, vardera 5 t, 1 par surrningsplintar upptill och utvändigt i ytterramen, vardera 10 t
Låg säng: 4 par surrningsöglor infällda i ytterramen, vardera 5 t, 5 par i mitten, vardera 5 t, 4 par surrningsplintar upptill och utvändigt i ytterramen, vardera 10 t
Axlar & fjädring
SAF trumbromsade axlar
Axlar/chassi laserskannade för minskat däckslitage och bränsleförbrukning
Sista axeln är självstyrande, med automatisk backspärr via backljus och extra spärrfunktion via handknapp på fordonet.
Luftfjädring med höj- och sänksventil, hållfunktion för sänkning + auto-resetfunktion
Hjul och däck
235 / 75 R 17,5
Enligt tillverkarens val
Stålfälgar i tvillingutförande, fabriksilver
Bromssystem
Tvåledstryckluftsbromssystem
Fjäderakkumulatorparkeringsbroms
Fordonsstabilitetssystem
Axelbelastningsdetektion via EBS-Canbus-signal, för visning på skärm i förarhytten, lastbil måste vara förberedd för detta, ingen lastbilsinstallation (ingen certifierad våg)
Dksdpfx Agoi Ri E Ujlou
2 felsäkrade kopplingshuvuden fram, utan förbindningsslang
EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag framtill, utan förbindningskabel
Observera: Släpfordon får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktion!
Elektrik
24 Volt, multikammarljus, sidomarkeringsbelysning gul LED
2 vita positionsljus fram
2 vit/röda sidomarkeringsljus bak
All belysning i LED-utförande (OBS! På vissa dragfordon kan felindikering förekomma trots att funktionen är korrekt)
2 x 7-poliga och 1 x 15-polig felsäker kontakt fram, utan förbindningskabel
Extra LED-arbetsstrålkastare bak, styrd via backljus
LED-varningslykta med hållare, styrd via parkeringsljus (lyktan kan tas bort)
Par varningsskyltar dubbelt LED-belysta, utdragbara till 3 000 mm, avtagbara med kontakt
Golv
Svanhals täckt med Mega Grip av tandat gallerdurk
Låggolv täckt med Mega Grip av tandat gallerdurk
Bakre avfasning täckt med Mega Grip av tandat gallerdurk
Frontvägg / hörnramar fram
Stål, 1200 mm hög, med tvärstag

Annonsen översattes automatiskt och vissa översättningsfel kan ha inträffat.