Låglastarsläpvagn

GOLDHOFER STZ-L5-50/80A Tieflader Zwangsgelenkt

Skick: ny, axelkonfiguration: 3 axlar, total längd: 9 300 mm, total bredd: 2 540 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 245/70 R17.5, hjulbas: 1 360 mm, färg: blå, Tillverkningsår: 2023, Utrustning: bakgavellyft, Färg: Blå Nyttolast: 54 465 kg Huvudegenskaper: Tillverkare: Faymonville Modell: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Chassinummer: YAMT14XX4N0107629 Årsmodell: Ny och oanvänd Vikter/Lastkapacitet: Kingpin-belastning: 23 000 kg Axelbelastning: 12 000 kg Total axelbelastning: 48 000 kg Totalvikt (GVW): 71 000 kg Tjänstevikt: 16 535 kg Lastkapacitet: 54 465 kg Axlar: Axelmärke: BPW Hydraulisk styrning Luftfjädring med lyft-/sänkningsventil WABCO bromssystem Däck: 245/70 R17.5 – Michelin (Lastindex 146/146 F) Lyftbar första axel Mått: Lastlängd: 9 300 mm Förlängningar: 6 500 + 6 800 mm Lastgolvsbredd: 2 540 mm Ledpfx Aasuu Hcfohjhb Lastgolvshöjd: 900 mm Ytterligare information: - Lastgolv med dubbel förlängning - Containerlås - Utskjutbara breddningsbalkar + träläkt för breddningsförlängning - Surrningsringar - Dubbel fällbara lastramper - Centralsmörjning - 1x reservhjul + hållare - JOST stödben - 24V elsystem - Kingpin 2,0″ - Galvaniserad stålfront - Elektriskt driven hydraulpump - Manuell styrning - Twistlocks = Ytterligare information = Allmän information Tillverkningsår: 2023 Axelkonfiguration Däckdimension: 245/70 R17.5 Fjädring: Luftfjädring Bakaxel 1: Dubbelmonterade däck; Lyftaxel; Max axelbelastning: 12 000 kg; Styrbar; Axelns märke: BPW; Däckmönster vänster inner: 100 %; vänster ytter: 100 %; höger inner: 100 %; höger ytter: 100 % Bakaxel 2: Dubbelmonterade däck; Max axelbelastning: 12 000 kg; Styrbar; Däckmönster vänster inner: 100 %; vänster ytter: 100 %; höger inner: 100 %; höger ytter: 100 % Bakaxel 3: Dubbelmonterade däck; Max axelbelastning: 12 000 kg; Styrbar; Däckmönster vänster inner: 100 %; vänster ytter: 100 %; höger inner: 100 %; höger ytter: 100 % Bakaxel 4: Dubbelmonterade däck; Max axelbelastning: 12 000 kg; Styrbar; Däckmönster vänster inner: 100 %; vänster ytter: 100 %; höger inner: 100 %; höger ytter: 100 % Vikter Tjänstevikt: 16 535 kg Lastkapacitet: 54 465 kg Totalvikt: 71 000 kg Funktionella egenskaper Lastgolvshöjd: 900 mm Utdragbar konstruktion: Ja Skick Allmänt skick: Mycket bra Tekniskt skick: Mycket bra Optiskt skick: Mycket bra Finansiell information Pris: På förfrågan Ytterligare information Kontakta Stefan Schaapveld för mer information.

Skick: mycket bra (begagnad), axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 16 200 mm, lastutrymmets bredd: 2 750 mm, lastutrymmeshöjd: 960 mm, total längd: 16 200 mm, total bredd: 2 750 mm, fjädring: hydraulik, däcksstorlek: 235 / 75 R17.5, färg: blå, Tillverkningsår: 2009, Detaljer Chassinummer: WSTZH8D90030493 Typ: Släpvagnar Årsmodell: 2009 Märke: Goldhofer Ytterligare information Huvudegenskaper Tillverkare: Goldhofer Typ: STZ H8-82-80A Chassinummer: WSTZH8D90030493 Årsmodell: 2009 Vikter Kopplingslast (king-pin): 26 000 kg Axellast: 10 000 kg Total axellast: 8x10 000 kg = 80 000 kg Totalvikt (GVW): 106 000 kg Tjänstevikt: 23 480 kg Lastkapacitet: 82 520 kg Axlar Axelmärke: BPW Hydraulisk fjädring WABCO bromssystem med EBS ABS 1:a axeln: friktionsstyrd 2:a axeln: styv Axel 3–8: hydraulisk styrning Axel 1 & 2: lyftbara Däck: 235/75 R17.5 Mått Längd: 16 200 mm Utdrag: 8 300 mm Max utdragen längd: 24 500 mm Ljdpewwkrlefx Aahshb Lastgolvets längd: 12 300 mm till 20 600 mm Lastgolvets bredd: 2 750 mm Lastgolvets höjd: 955 mm King-pin höjd: +/- 1 280 mm Ytterligare information Drivs via lastbilens hydraulik Hydrauliskt manövrerad svanhals Lastringar Stolpfickor Trägolv på lastytan Mekaniskt stödben Verktygslåda i svanhals King-pin 3,5” Centralsmörjning Skyltar för bred last Radiostyrning = Ytterligare information = Allmän information Tillverkningsår: 2009 Axelkonfiguration Däckdimension: 235/75 R17.5 Axelmärke: BPW Fjädring: hydraulisk fjädring Bakaxel 1: Dubbelmontage; Lyftaxel; Max axellast: 10 000 kg; Styrbar Bakaxel 2: Dubbelmontage; Lyftaxel; Max axellast: 10 000 kg Bakaxel 3: Dubbelmontage; Max axellast: 10 000 kg; Styrbar Bakaxel 4: Dubbelmontage; Max axellast: 10 000 kg; Styrbar Bakaxel 5: Dubbelmontage; Max axellast: 10 000 kg; Styrbar Bakaxel 6: Dubbelmontage; Max axellast: 10 000 kg; Styrbar Bakaxel 7: Dubbelmontage; Max axellast: 10 000 kg; Styrbar Bakaxel 8: Dubbelmontage; Max axellast: 10 000 kg; Styrbar Vikter Tjänstevikt: 23 480 kg Lastkapacitet: 82 520 kg Totalvikt (GVW): 106 000 kg Funktionellt Lastgolvets höjd: 96 cm Utdragbar konstruktion: Ja Skick Tekniskt skick: mycket bra Optiskt skick: mycket bra Finansiell information Pris: På förfrågan Ytterligare information Kontakta Stefan Schaapveld för mer information.

Skick: begagnad, tomvikt: 15 000 kg, maximal lastvikt: 39 895 kg, totalvikt: 54 895 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 10/1989, lastutrymmets längd: 13 600 mm, lastutrymmets bredd: 2 750 mm, lastutrymmeshöjd: 650 mm, total längd: 2 750 mm, total bredd: 3 500 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 8.25R15, färg: röd, miltal: 1 001 km, växeltyp: annan, förarhytt: annan, Fordonsplats: Bovenden, 3 axlar, BPW-axlar, luftfjädring, tvångsstyrda axlar, lyft- och sänkfunktion, surrningsöglor, tvådelade körramper, hydrauliska ramper. Lhjdpji Rqi Sefx Aaheb Konstruktion: Hydrauliskt höjbart lågbett, hydrauliska ramper. Trailer påhängsvagn delvis renoverad 2009 för 11 000 EUR: NYTT GOLV m.m., och har därefter inte varit i bruk. Bredd kan utökas från 2 750 mm till 3 250 mm, lastlängd i lågbett = 5 850 mm, lastlängd över axlar = 4 250 mm, lastningshöjd över svanhals ca: 1 620 mm, över lastytan ca: 650 mm, över axlarna ca: 940 mm. 1/3 av lågbettet kan höjas hydrauliskt! Tillbehörsangivelser utan garanti, ändringar, mellanförsäljning och fel förbehålles!

Skick: ny, axelkonfiguration: 3 axlar, total längd: 17 700 mm, total bredd: 2 990 mm, total höjd: 3 810 mm, fjädring: hydraulik, däcksstorlek: 245/70 R17.5 Double Fitted (143/141J), färg: röd, Tillverkningsår: 2024, Utrustning: bakgavellyft, Färg: Röd Lastkapacitet: 100 250 kg Vikter: King-pin-belastning: 38 000 kg Axelbelastning: 12 000 kg Total axelbelastning: 96 000 kg Totalvikt (GVW): 134 000 kg Egenvikt: 33 750 kg Lastkapacitet: 100 250 kg Axlar: Axelmärke: BPW ECO PLUS Hydraulisk fjädring 7 styrande axlar (axel 2 stel) De två första axlarna lyftbara Trumbromsar Broms SN 3020 för ABS, med sensorer Däck: 245/70 R17.5 dubbelmonterade Bärighetsindex 143/141J Mått: Längd: 17 700 mm Utdrag: 19 500 mm Total max utdragen längd: 37 900 mm Lastytans bredd: 3 990 / 3 450 mm Lastytans höjd: 1 050 mm +/- 150 mm Höjd: 3 815 mm Ytterligare information: NATO-kontakt Hydrauliskt fällbara ramper Stödben + plankor för breddning av lastytan Elektrohydraulisk pump till trailerfunktioner Reservhjul + hållare Arbetsbelysning Bakre stötfångare med lampor King-pin: 2,0” Centralsmörjning Lodouu E Tiepfx Aahjhb Surrningsöglor Lastyta i trä Skyltar för bred transport Fjärrkontroll Allmän information Tillverkningsår: 2024 Axelkonfiguration Däckdimension: 245/70 R17.5 dubbelmontage (143/141J) Axelmärke: BPW ECO PLUS Bromsar: Trumbromsar Fjädring: Hydraulisk fjädring Bakaxel 1: Dubbelmontage; Lyftaxel; Max. axelbelastning: 12 000 kg; Styrd; Däckmönster vänster inom/ytter: 100%; höger inom/ytter: 100% Bakaxel 2: Dubbelmontage; Lyftaxel; Max. axelbelastning: 12 000 kg; Däckmönster vänster inom/ytter: 100%; höger inom/ytter: 100% Bakaxel 3–8: Dubbelmontage; Max. axelbelastning: 12 000 kg; Styrd; Däckmönster vänster inom/ytter: 100%; höger inom/ytter: 100% Vikter Egenvikt: 33 750 kg Lastkapacitet: 100 250 kg Totalvikt (zGG): 134 000 kg Funktionalitet Lastytans höjd: 105 cm Utdragbar konstruktion: Ja Skick Allmänt skick: Mycket bra Tekniskt skick: Mycket bra Optiskt skick: Mycket bra Finansiell Information Pris: På förfrågan Mer information Kontakta Stefan Schaapveld för ytterligare information...

Skick: ny, maximal lastvikt: 91 640 kg, totalvikt: 126 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, total bredd: 2 850 mm, Utrustning: ABS, Du hittar hela vårt fordonslager med omedelbart och kortfristigt tillgängliga fordon på vår webbplats. Utdrag ur utrustningen. Komplett utrustningslista på begäran. Svanhals * Hydrauliskt höj- och sänkbar samt avtagbar svanhals. Längd ca. 3 650 mm. För dragbilar: 6x4 eller 8x4. 3-axligt kompakt frontchassi * Krokfäste fram och bak, längd: ca. 3 560 mm * Chassibredd: ca. 2 850 mm Ljdpfx Aeuvbdtsahjhb Grävmaskinsbro * Teleskopisk grävmaskinsbro BB-A med överkörningsbara brokrokar fram och bult-länk-koppling bak * Grundbredd: ca. 2 850 mm, längd: ca. 7 150 mm, bärarhöjd: ca. 430 mm, bärarbredd: ca. 1 350 mm * Lastningshöjd ca. 580 mm vid markfrigång ca. 150 mm 5-axligt bakchassi * Mekanisk bult-länk-koppling för montering av lågbyggnad framtill, slutbalk bak * Chassibredd: ca. 2 850 mm * Chassilängd: ca. 6 840 mm * Pendelaxel 3-axlad Frontchassi * PENDELAXEL, alla axlar hydro-mekaniskt styrda * Slangbrottsventil på utjämningscylindern med automatisk återställningsfunktion * Hydraulcylinder med avstängningsventiler och förstickare för säkerhet i upphöjt läge * Slutlackering av axlar med 2 lager 2K-lack, enfärgat MB7350 Novagrå * Teknisk axelbelastning: 14 640 kg per axel (62 km/h) * Hydraulisk axelutjämning * Däck frontchassi: 12 x enligt tillverkarens val (M+S) 285/70 R19.5, lastindex 150/148J pendelaxel 5-axligt bakchassi * PENDELAXEL, alla axlar hydro-mekaniskt styrda * Slangbrottsventil på utjämningscylindern med automatisk återställningsfunktion * Hydraulcylinder med avstängningsventiler och förstickare för säkerhet i upphöjt läge * Slutlackering av axlar med 2 lager 2K-lack, enfärgat MB7350 Novagrå * Teknisk axelbelastning: 14 640 kg per axel (62 km/h) * Hydraulisk axelutjämning * Däck bakchassi: 20 x enligt tillverkarens val (M+S) 285/70 R19.5, lastindex 150/148J Lackering * HRM-metallisering av hela chassit med ZINACOR 850 (85 % zink/15 % aluminium) för bästa korrosionsskydd * Topplackering med 2 lager 2K-täckfärg, enfärgat i RAL 3002 kaminröd enligt RAL-system 841GL. Fälgar i silvergrått Inkl. tillbehör * Stålfrontvägg, ca. 400 mm hög * Avtagbara ALU-sidor och baklucka på svanhalsen, ca. 400 mm höga, eloxerat utförande * 3,5 turringskruv * BEKA-MAX centralsmörjning för en svanhals * Multikopplings-hydraulikanslutningar på svanhalsen * BEKA-MAX centralsmörjning för ett 3-axligt chassi * En 7-polig kontakt vänster och höger bak på frontchassit för varningsskyltar * Möjlighet till inskruvning (ø ca. 40 mm) var ca. 500 mm på utsidan av övre bäraren på grävmaskinsbron för skruvringar (LC 16 000 daN) * Fällbara utvidgningar med stålförstärkning, justerbara i bredd från ca. 2 850 mm till ca. 3 250 mm * Stålförstärkningarna kan läggas i två positioner för att skapa en nedsänkt lastyta. Belastningskapacitet beroende på bredd, se respektive belastningsdiagram * Stålförstärkning med gummibeläggning ± 12 mm tjock * En 7-polig kontakt vänster och höger, fram och bak på bakchassit för varningsskyltar * BEKA-MAX centralsmörjning för ett 5-axligt chassi * Uttag på bakchassit för fjärrstyrningskabel till styrningen * Bakchassi med urtag * Två INOX-verktygslådor, ca. 855 x 340 x 390 mm, på svanhalsen till vänster och höger * 1-cyl

Skick: begagnad, tomvikt: 16 900 kg, maximal lastvikt: 60 600 kg, totalvikt: 77 500 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 02/1993, lastutrymmets längd: 14 000 mm, lastutrymmets bredd: 2 500 mm, lastutrymmeshöjd: 950 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 235/75R17.5, färg: gul, miltal: 1 001 km, växeltyp: annan, förarhytt: annan, Fordonsplats: Bovenden, 6 axlar, BPW-axlar, luftfjädrad, styrda axlar, lyft & sänkning, ABS (antiblockeringssystem), surrningsöglor, stödben, dubbelmonterade däck, svängbara bakluckor. Ledpsucdquofx Aahehb Kaross: 6-axlad lågbyggd semitrailer med 5 styrda axlar och 24V hydraulikpump. BPW-axlar, trumbromsar, samtliga däck ca 70 %, total längd 17 500 mm, 3,5" vändskiva, utbytbar. TILLBEHÖRSUPPGIFTER UTAN GARANTI, förändringar, mellanförsäljning och fel förbehålls!

Skick: ny, maximal lastvikt: 39 720 kg, totalvikt: 50 960 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, total bredd: 2 540 mm, Utrustning: ABS, Du hittar hela vårt fordonslager med fordon som finns för omedelbar leverans eller på kort sikt på vår webbplats. Utdrag ur utrustningen. Komplett utrustningslista på begäran. Svanhals * Med snedställda hörn fram ca 45° samt bakre avfasning ca 750 mm x 10° * 3 par surrningsöglor (LC 5 000 daN) * Hårdträbeläggning, ca 30 mm tjock Lastyta Lastytan är utförbar i utdragbart utförande * 5 par surrningsöglor, utåt fällbara (LC 5 000 daN) * 3 par surrningsöglor, utåt fällbara (LC 10 000 daN) * 1 par surrningsöglor liggande framtill i lastytan (LC 10 000 daN) * Utskärningar i ytterramen på lastytan för upphängning av spännband (LC 2 000 daN) * Hårdträbeläggning ca 48 mm tjock, över axlarna durkplåtsbeläggning Stödben * JOST (mekaniska), 2-växlad växellåda för ca 24 ton lyftkapacitet (ca 50 ton provbelastning) Axlar * BPW-axlar, två stela och två efterstyrda axlar, med trumbromsar * Luftfjädring med lyft-/sänkningsfunktion * Efterstyrd axel med elektromagnetiskt backspärr aktiveras via backväxel eller manuellt * Däck: 205/65 R 17.5 Bromssystem * Wabco bromssystem enligt EU-föreskrifter med EBS-E (4S3M), utan anslutningsledningar till dragbilen Stålkonstruktion Ledpfx Aaeu Sd U Uohehb * Tillverkad av höghållfast finkornsstål * Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (sträckgräns 355MPa), S690QL/S700MC (sträckgräns 690MPa) Lackering * Förstklassigt och långlivat korrosionsskydd på den standardblästrade svetsramen säkerställs av en 2-komponents (2K) zinkdammgrundering * Högkvalitativ 2-komponents (2K) topplack, enfärgad i RAL 3002 karmiinröd * Bakre del metalliserad och lackerad i RAL 9010 (rent vit) * Fälgar i silver Standardtillbehör * 2 tums kungstapp * Galvaniserad stålfrontvägg ca 400 mm hög * Reservhjulshållare framför frontväggen * Främre anslutningslist i galvaniserat stål med gul-röda luftkopplingar * 4 stycken klossar med hållare vid frontväggen * Fäste bak på svanhalsen för aluminiumramp * Galvaniserade fällstöd under lastytans avfasning * Hållare för varningsljus bak på trailern * Gult reflektorband enligt EU-förskrifter på sidorna, utdraget och bak på trailern * På svanhals och bakplåt vänster och höger varsin hållare för varningsskyltar inkl. uttag * TPMS däcktrycksövervakningssystem enligt ECE R 141. Dataöverföring till lastbilen via standard EBS-gränssnitt enligt ISO 11992; fordonschassit måste kunna motta och visa denna information * På svanhalsen: aluminium sidor och bakdel, pluggbar, ca 2 440 x 400 mm (L x H), de bakre galvaniserade stöttorna är löstagbara. (Påbyggnadens längd ca 2 560 mm) * Galvaniserad verktygslåda integrerad i avfasade svanhalsen * 6 par WADER containersfickor i lastytan för 1 x 20', 2 x 20' eller 1 x 40' container * Skjutbara upphängningsskenor för aluminiumramp bak på fordonet * 7 par stolpfickor för instickspinnar ca 100 x 50 mm i ytterramen på lastytan * Galvaniserad tvärgående hållare under lastytan * Förlängningssystem, galvaniserat, utdragbart ca 230 mm per sida * Lyftaxel på framaxeln med kontroll via TEBS E, beroende på aktuell axellast och lasttillstånd * 5 par försänkta surrningsöglor längs mittbalken (LC 5 000 daN)

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, effekt: 905 kW (1 230,46 hk), bränsletyp: hybrid, färg: annan, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: hytt, CONSTMACH JCV-3 är en mobil kross- och sorteringsanläggning med tre chassin, konstruerad för hög effektivitet och särskilt utvecklad för både krossning av hårda stenar och produktion av högkvalitativt finkornigt material. Systemet kombinerar den mobila krossanläggningen JC-3 med den mobila sandtillverkningsanläggningen V-90 och bearbetar slitstarka material som granit och basalt med utmärkt prestanda. JCV-3 tillverkas med avancerad ingenjörskonst, hållbara komponenter och högkvalitativa ståldelar. Anläggningen består av tre huvudmoduler: Det första chassit rymmer en vibrerande matningsficka, ett bypass-band samt en kraftfull CJC-110 käftkross. Det andra chassit är utrustat med METSO HP300 eller motsvarande konkross, en tvådäckad vibrationssikt och fällbara utlastningsband. Det tredje chassit har en VSI 800 CR vertikalaxlad slagkross, en tredäckad vibrationssikt, returband och ett automatiseringssystem styrt av PLC. JCV-3 har en produktionskapacitet på 250–300 ton/timme och klarar material med en maximal storlek på 1 050 x 800 mm. Samtidigt kan fem olika fraktionsstorlekar erhållas. Anläggningen kan snabbt monteras och tas i drift i fält och kräver minimalt med personal. Dessutom har flexibiliteten och mobiliteten ökats tack vare möjligheten till elgenerator och hydrauliskt öppningsbara system. Ledpfsxqct Esx Aahohb Tekniska data för JCV-3 mobil kross- och sorteringsanläggning Produktionskapacitet: 250–300 ton/timme Maximal matningsstorlek: 1 050 x 800 mm Huvudkonfiguration: Primärkross (käft) + sekundärkross (kon) + VSI Total motoreffekt: 905 kW Elgeneratorbehov: 1500 kVA Total vikt: 120 ton (tre chassin) Mått: 1:a chassi 13x3,4x4,5 m / 2:a chassi 20x4,4x4,5 m / 3:e chassi 19x4,4x4,5 m Chassityp: Trehjuligt chassi med hydrauliskt uppfällbara stödben Varför välja JCV-3 mobil käftkross? CONSTMACH JCV-3 är det mest effektiva valet för moderna stenbrott och gruvdrift, med överlägsen krossningskapacitet, hög produktionskapacitet och mobil design. Siemens–Schneider-automationssystemet ger tillförlitlig drift och enkel styrning. Konstruktionen är snabbt anpassningsbar till fältförhållanden, vilket garanterar störningsfri produktion. Hos CONSTMACH erbjuder vi hög kvalitet, teknisk support och lång livslängd, där alla våra anläggningar tillverkas enligt europeisk standard. Med JCV-3 uppnår du maximal effektivitet och minimala produktionskostnader. Vad gör vi på Constmach? Constmach är en ledande maskintillverkare som betjänar bygg- och gruvindustrin med ett brett utbud av produkter anpassade till olika behov. Vårt sortiment omfattar maskiner för betongblockstillverkning, stationära och mobila betonganläggningar, stenkrossar och sorteringsverk, sandtvättar, sandtillverkningsmaskiner, asfaltverk, transportörband, käftkrossar och mobila krossanläggningar. Med höga kvalitetskrav, innovativ produktion och kundanpassade lösningar är Constmach ett pålitligt varumärke på både den nationella och internationella marknaden. Våra produkter är förstahandsvalet för branschfolk tack vare sin slitstyrka, effektivitet och långvariga prestanda.