Zwick begagnade till salu (32)

Skick: mycket bra (begagnad), Tillverkningsår: 2010, Materialprovningsmaskin: ZwickRoell GmbH mod. Z005TN Maskinen är utformad för att genomföra standardiserade tester på material och komponenter. Den möjliggör noggranna mätningar av hållfasthet, elasticitet och andra materialegenskaper, vilket är avgörande inom ingenjörsvetenskap och materialforskning. Med avancerad teknik och intuitiv programvara erbjuder denna maskin effektiv och säker drift. Utrustningen inkluderar tillbehör för mätning av drag-, tryck- och böjbelastning på material. Tekniska data: • Tillverkningsår: 2010 • Maximal belastning (Fmax): 5 kN • Provningsmått: Gujdpfx Aasuna Iujyok - Höjd (utan tillbehör): 1070 mm - Slaghöjd: 1000 mm • Ramens mått: - Höjd: 1340 ... 1345 mm - Bredd: 770 mm - Djup: 439 mm • Vikt: ca 110 kg • Strömförsörjning: 230 V, 1Ph/N/PE, effektförbrukning ca 800 VA. Maskinen möjliggör testning av en mängd olika material och komponenter, inklusive: • Byggmaterial: betong, stål, trä. • Plastmaterial: elasticitet, draghållfasthet. • Metaller: hållfasthets-, hårdhets- och utmattningstester. • Mekaniska komponenter: tryck-, böj- och dragprovning. • Prover i olika former: tunnfilms-, block- och rörprov. Tack vare systemets flexibilitet kan tester anpassas till specifika krav. TAG: Laboratorieutrustning, Materialprovning, EPS Cellplast, Polystyrenproduktion, Mekaniska tester, Värmeledningsförmåga, Materialegenskaper, Byggmaterial, Kvalitetskontroll, Ingenjörstester

Tillverkningsår: 2013, Skick: bra (begagnad), Saxlyftbord med driven rullbana – begagnad – Pris (netto) fritt plats: endast 1.500 € – demonterad och lastad! Tillverkare: Schwinghandl Tillverkningsår: 2013 Typ: Rulltransportör / saxlyftbord Rullbanans längd: okänd Guedpfx Aajfwr Uqsyek Elementbredd: ca 75 cm Rullängd: ca 68 cm Rullbredd: ca 5 cm Elementhöjd: ca 15 cm Lyfthöjd: aktuell ca 78,5 cm Motor: SEW Skick: bra Tillgänglig: omgående Plats: Zwickau, senare lager i Frankenberg (Sachsen)

Skick: begagnad, miltal: 1 001 km, effekt: 59 kW (80,22 hk), bränsletyp: diesel, växeltyp: mekanisk, axelkonfiguration: 4x2, hjulbas: 3 250 mm, totalvikt: 7 080 kg, tomvikt: 3 580 kg, maximal lastvikt: 3 500 kg, första registrering: 01/1955, lastutrymmets längd: 3 400 mm, lastutrymmets bredd: 2 150 mm, lastutrymmeshöjd: 550 mm, färg: grön, förarhytt: dagskåp, fjädring: stål, däcksstorlek: 8.25-20, Tillverkningsår: 1955, Utrustning: hytt, släpvagnskoppling, Fordonsplats: Bovenden, reg. hus, växelspak 5, bladfjädring, dragkrok luft-ljus-hydraulik. Axelavstånd: 3250 mm. Uppbyggnad: Lastbil veteranfordon - trevägstipp. Virvelkammardieselmotor typ EM4-20, 4-cylindrig (radmotor), 6024 cm³, vattenkyld, osynkroniserad 5-växlad växellåda, maxhastighet: 60 km/h. Efterföljaren till H3 var lastbilen H3A. Den presenterades för allmänheten på Leipziger vårmässa 1949 och tillverkades från mitten av 1950 till 1956 vid Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH, ursprungligen som flakbil. H3A var en helt ny konstruktion som långnosad lastbil med dieselmotor. Dieselmotorutvecklingen grundas på en VOMAG-utveckling. Vid Leipziger vårmässa introducerades H3A även som dragbil med tanksläp, och flera varianter togs fram, såsom trevägstipp, djurtransport, vägdragbil, tankbil samt specialbyggen för post och Röda Korset, liksom flyttbil. Baserat på H3A-chassit tillverkades ca 180 frontstyrda bussar av typen H3B på LOWA-Werk Bautzen. Huvudsakliga användningsområdet låg framför allt i civila sektorn, men H3A användes också av folkpolisen, respektive den kårinrättade folkpolisen, senare NVA. Tidigare Dörr Spedition. Reservation för felskrivningar! Utrustningsangivelser utan garanti. Ändringar, mellanförsäljning och fel förbehålls! Guedpfx Aevhg R Tsaysk

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 1980, Varubredd 5200 mm Valsbredd 5400 mm Antal valsar 2 x S-vals styck Gsdpfstv Igyjx Aayjuk S-vals - Diameter 350 mm Valsbeläggning - Mjukgummi 75 Shore graders hårdhet Linjetryck 40 N / mm Totaltryck 21 ton Tankvolym ca. 20 liter Varuledning för vävvaror, ledarvals före skarv Drivaxel utan drivning Vikt 13 ton Mått 7 x 2 x 2,7 m Foulardfärgningsmaskin med 2 "flytande valsar", horisontellt placerade Används för falsfärgning (Zwickelfärbungen) Uppsamlingskar under S-valsarna Maskinen renoveras helt före leverans, levereras med "garanti" Hydraulik finns, drivning och styrning måste kompletteras

Skick: bra (begagnad), Driven rullbana som kan roteras 90 grader med motor – begagnad – Pris (netto) från plats: endast 1 500 € – demonterad och lastad! Tillverkare: troligen Siemens Dematic Tillverkningsår: Modell: Rullbanans längd: ca 1,645 m Elementets bredd: ca 75 cm Rullängd: ca 60 cm Rullbredd: ca 5 cm Avstånd mellan rullarna: ca 5 cm Höjd: ca 55 cm Motor: SEW Stommens längd: ena sidan ca 2 m, andra sidan okänd (kan ändå ändras med aluminiumprofiler) Skick: bra Tillgänglig: omgående Gsdjfwr Tzepfx Aaysuk Plats: Zwickau, senare lager i Frankenberg (Sachsen)

Skick: begagnad, miltal: 1 000 km, effekt: 59 kW (80,22 hk), bränsletyp: diesel, växeltyp: mekanisk, axelkonfiguration: 4x2, hjulbas: 3 250 mm, totalvikt: 7 080 kg, tomvikt: 3 580 kg, maximal lastvikt: 3 500 kg, första registrering: 01/1955, lastutrymmets längd: 3 400 mm, lastutrymmets bredd: 2 150 mm, lastutrymmeshöjd: 550 mm, färg: grön, förarhytt: dagskåp, fjädring: stål, däcksstorlek: 8.25-20, antal säten: 2, Tillverkningsår: 1955, Utrustning: hytt, släpvagnskoppling, Fordonets plats: Bovenden, Kz. Hus, växelspak 5, bladfjädring, draganordning luft-ljus-hydraulik. Axelavstånd: 3250 mm. Kaross: Lastbils-oldtimer – 3-vägs tipplastbil. Virvelkammardieselmotor typ EM4-20, 4-cylindrig (radmotor), 6024 cm³, vattenkyld, osynkroniserad 5-växlad växellåda, maxhastighet: 60 km/h. Efterföljaren till H3 var lastbilen H3A. Den presenterades för allmänheten på Leipzigs vårmässa 1949 och tillverkades från mitten av 1950 till 1956 vid Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH, först som flakbil. H3A var en helt nyutveckling som noslastbil med dieselmotor. Dieselmotorns utveckling bygger på ett VOMAG-projekt. På Leipzigs vårmässa presenterades H3A som dragbil med tanktrailer, och ytterligare varianter som trevägstipp, djurtransportbil, vägdragbil, tankbil samt specialkarosserier för post och Röda Korset samt som möbelbil togs fram. På basis av H3A-chassit tillverkades cirka 180 frontbussar H3B vid LOWA-verket i Bautzen. Det huvudsakliga användningsområdet var civil sektor, men även hos folkpolisen och den kaserniserade folkpolisen samt senare NVA användes H3A. Ex Dörr Spedition, med förbehåll för felskrivningar! Utrustningsuppgifter utan garanti, ändringar, mellanförsäljning och fel förbehålls! Guodjvhg Hnopfx Aayek

Skick: ny, Tillverkningsår: 2025, Valsbredd 350 mm Valsdiameter 110 mm Valstyp - Mjukgummi 70 Shore gummikvalitet NBR-kvalitet Linjärt tryck 28 N / mm Lufttryck max. 4 bar Vätskekapacitet kar - 1,3 liter Vätskekapacitet mellanvals - 0,3 liter Drivvalsens varvtal 0-25 varv/min Hastighet 1 - 10 m/min Nätspänning 230 V / 50 Hz Drivmotor 0,4 kW Vikt 130 kg Mått 1050 x 800 x 810 mm Gedpfxou Dn Uvj Aayeuk Tvåvalsad laboratoriefoulard för horisontell och vertikal valskonfiguration. Övergången mellan horisontell och vertikal valskonfiguration sker genom enkel omplacering av den övre pressvalsen med tryckcylindrarna. Litet flottningskar för vertikal valskonfiguration, Kapacitet 1,3 liter, med justerbar drivmotor, Direktdrift sker på den fasta valsen. Via kuggkransar drivs tryckvalsen när valsegapet är öppet.