Elgenerator / dieselgeneratorWärtsilä Diesel -1781 kVa
4R32D
Elgenerator / dieselgenerator
Wärtsilä Diesel -1781 kVa
4R32D
EXW Startpris exklusive moms
210 000 €
Tillverkningsår
1994
Skick
Begagnad
Plats
Kotka 

Visa bilder
Visa karta
Uppgifter om maskinen
- Maskinbeskrivning:
- Elgenerator / dieselgenerator
- Tillverkare:
- Wärtsilä Diesel -1781 kVa
- Modell:
- 4R32D
- Tillverkningsår:
- 1994
- Skick:
- bra (begagnad)
- Funktionalitet:
- helt fungerande
- Drifttimmar:
- 7 430 h
Pris och plats
EXW Startpris exklusive moms
210 000 €
- Plats:
- Kotka, Finland

Ring
Tekniska detaljer
- Totalvikt:
- 38 000 kg
- Bränsletyp:
- hybrid
- Effekt:
- 1 500 kW (2 039,43 hk)
- Utgångsfrekvens:
- 50 Hz
- Typ av utgångsström:
- trefas
- Motortillverkare:
- Wärtsilä
Erbjudandets detaljer
- Förtecknings-ID:
- A21106997
- Senast uppdaterad:
- den 2026.01.31
Beskrivning
Dieselgeneratoraggregat – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E
Detta Wartsila-dieselgeneratoraggregat har endast använts för teständamål av VTT Technical Research Centre of Finland och har ackumulerat endast 7 430 driftstimmar sedan nytt.
Ursprungligen byggdes den som en konventionell dieselmotor som kan använda olika typer av tunga bränslen med viskositeter upp till 730 cSt vid 50°C. Motorn uppgraderades senare av Wartsila för att uppfylla LN-E-modellspecifikationen för deras 32-serie, och den försågs med anpassade bränslematarssystem, cylinderhuvuden, kolvar och foder för drift som dual fuel (DF) och gasdiesel (GD). Uppgraderingen inkluderade installation av antipoleringsringar, effektökning och införandet av ett helt nytt styrsystem.
Enheten har använts för att testa olika bränslen och komponenter på uppdrag av Wartsila. Underhållet har utförts uteslutande av Wartsila och den är i gott tekniskt skick.
Wartsila har under åren installerat nya komponenter och styrsystem. För närvarande kan motorn köras i tre olika lägen:
Som en konventionell dieselmotor med tung eldningsolja (HFO);
Som en Wartsila 32DF (Dual Fuel) motor som använder naturgas och lätt dieselolja;
Som en Wartsila GD (Gas Diesel) motor, där gasen komprimeras till högt tryck och injiceras i cylindern och antänds med en pilotinsprutning av lätt dieselolja.
För att byta mellan lägen krävs det naturligtvis att vissa komponenter byts ut, så som turbo, cylinderfoder, kolvar och cylinderhuvuden.
Alla nödvändiga komponenter samt ett stort antal extra reservdelar (vissa helt nya) medföljer i samma paket. Mer detaljerad information kan tillhandahållas på begäran.
Rodoyfflzspfx Agtsn
Tekniskt stöd för installation på plats kan erbjudas mot separat avtal. Maskinen finns för närvarande i Kotka och kan skeppas sjövägen till valfri lämplig destinationshamn. Offert lämnas vid förfrågan.
Annonsen översattes automatiskt och vissa översättningsfel kan ha inträffat.
Detta Wartsila-dieselgeneratoraggregat har endast använts för teständamål av VTT Technical Research Centre of Finland och har ackumulerat endast 7 430 driftstimmar sedan nytt.
Ursprungligen byggdes den som en konventionell dieselmotor som kan använda olika typer av tunga bränslen med viskositeter upp till 730 cSt vid 50°C. Motorn uppgraderades senare av Wartsila för att uppfylla LN-E-modellspecifikationen för deras 32-serie, och den försågs med anpassade bränslematarssystem, cylinderhuvuden, kolvar och foder för drift som dual fuel (DF) och gasdiesel (GD). Uppgraderingen inkluderade installation av antipoleringsringar, effektökning och införandet av ett helt nytt styrsystem.
Enheten har använts för att testa olika bränslen och komponenter på uppdrag av Wartsila. Underhållet har utförts uteslutande av Wartsila och den är i gott tekniskt skick.
Wartsila har under åren installerat nya komponenter och styrsystem. För närvarande kan motorn köras i tre olika lägen:
Som en konventionell dieselmotor med tung eldningsolja (HFO);
Som en Wartsila 32DF (Dual Fuel) motor som använder naturgas och lätt dieselolja;
Som en Wartsila GD (Gas Diesel) motor, där gasen komprimeras till högt tryck och injiceras i cylindern och antänds med en pilotinsprutning av lätt dieselolja.
För att byta mellan lägen krävs det naturligtvis att vissa komponenter byts ut, så som turbo, cylinderfoder, kolvar och cylinderhuvuden.
Alla nödvändiga komponenter samt ett stort antal extra reservdelar (vissa helt nya) medföljer i samma paket. Mer detaljerad information kan tillhandahållas på begäran.
Rodoyfflzspfx Agtsn
Tekniskt stöd för installation på plats kan erbjudas mot separat avtal. Maskinen finns för närvarande i Kotka och kan skeppas sjövägen till valfri lämplig destinationshamn. Offert lämnas vid förfrågan.
Annonsen översattes automatiskt och vissa översättningsfel kan ha inträffat.
Leverantör
Observera: Registrera dig gratis eller logga in, för att få tillgång till all information.
Skicka förfrågan
Telefon & Fax
+358 44 7... annonser
Din annons har raderats framgångsrikt
Ett fel har uppstått






























































