Låglastarsläpvagn

FAYMONVILLE MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR

3-axlad MULTIMAX *PLUS lågbäddssläpvagn, luftfjädrad och med hydrauliskt styrda axlar.

Tekniska data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR
Hastighet: 80 km/h laglig
Totalvikt: 49 500 kg 31 500 kg
Sadeltryck: 18 000 kg
Axelbelastning: 31 500 kg 31 500 kg
Svanhalslängd ca.: 3 900 mm
Svanhalsbredd ca.: 2 480 mm
Rörelseomkrets kingpin bakåt ca.: 2 100 mm
Sadelhöjd lastad ca.: 1 205 mm
Lastytans längd ca.: 9 600 mm
Utdragbar med ca.: *
Lastytans bredd ca.: 2 540 mm
Lastningshöjd vid maxlast ca.: 890 mm
Fjädringsväg ca.: -55/+145 mm
Axelavstånd: 1 360 mm
*Totalvikt beroende på sadeltryck: Ja
Undantagstillstånd behövs vid överskridande av landspecifik lagstiftning:

Teknisk beskrivning
Svanhals: Svanhals i SNT-design för optimering av lastytans längd, längd ca. 3 900 mm, bak med avfasning ca. 1 000 mm x 6°.
Tekniskt sadeltryck: 18 000 kg.
För dragbilar: 4x2 och 6x2.
Lastyta: Lastyta, längd ca. 9 600 mm med avfasning bak ca. 900 mm x 6°.
Lastytan efter svanhals hydrauliskt höj- och sänkbar, längd ca. 3 000 mm, belastbar upp till ca. 9 000 kg.

Ramper: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS
Ett par tvådelade AXS stålrampor med en längd på ca. 4 920 mm och en bredd på ca. 900 mm.
Öppen gallerdurk-beläggning.
Hydrauliskt uppfällbara ramptoppar.
Ramperna kan hydrauliskt förskjutas individuellt ca. 235 mm utåt och ca. 365 mm inåt.
Maximal belastning och påkörningsvinkel enligt tekniskt datablad: C470319
Maximal lutningsvinkel vid sänkt lastyta: 9°

Axlar och fjädring: BPW-axlar och fjädring, alla axlar hydro-mekaniskt tvångsstyrda.
Teknisk axelbelastning: 12 000 kg
Luftfjädring med höj- och sänkningsventil.
Axelverktyg.

Däck: 235/75 R 17.5 3PMSF tvillingmonterade.
Fabrikat enligt vårt val
Belastningsindex 143/141J (144/144F)

Bromssystem: Bromssystem av märket WABCO EBS-E enligt EU-föreskrifter.
Utan anslutningskabel till dragfordonet.

Belysningssystem: 24-volts belysningssystem av typen "ASPÖCK-NORDIK full LED" enligt EU-förordningar. (ASS 3)

Metallisering Komplett HRM-metallisering (High Resistance Metallisation)
Hela stålkonstruktionen blästrad, därefter varmförzinkad med ZINACOR 850 (Zink 85% - Aluminium 15%).

Lackering 6-K slutförande:
Hela stålkonstruktionen blästrad efter svetsning.
1 lager zinkbaserad grundfärg, 1 lager vidhäftningsprimer.
Slutlackering med 2 lager 2K-lack (akryl), enfärgat i valfri RAL-kulör, därefter tätning av hålrum med specialvax.
Fälgar i silver.
Flerfärgs- och speciallackering mot tilläggspris.

Stålkonstruktion: Stålkonstruktion av höghållfast finkornsstål.
Stålkvaliteter:
S355J2+N/S355MC (sträckgräns 355 MPa)
S690QL/S700MC (sträckgräns 690 MPa)
Svetsare certifierade enligt DIN-EN 287-1.
Svetsmetod MAG enligt EN ISO 4063.
Skyddsgas M21 enligt EN ISO 14175

Frontvägg i stål, löstagbar, höjd ca. 400 mm
Anslutningsskena för försörjningsledningar till dragbil, monterad i höjd med ramprofilen.

ASPÖCK-UNIBOX på anslutningsskenan fram med uttag 24N, 24S & 15-pol.
24N-anslutning enligt ISO-1185
24S-anslutning enligt ISO-3731
15-polig anslutning enligt ISO-12098
Dsdpfsizu Ntsx Aglewc
Om din stiftkonfiguration avviker från ISO-standard, vänligen informera oss om detta.

"Anderson"-uttag på anslutningsskenan fram.
Rema 78051-00 & Amp. 150 V.)

Kabel för matning av det elektrohydrauliska aggregatet och/eller den elektriska vinschen (35 mm²,

Annonsen översattes automatiskt och vissa översättningsfel kan ha inträffat.