Skåpbil

IVECO Daily EURO5 * ALU Koffer Krone Integralkoffer

Skick: begagnad, miltal: 76 000 km, effekt: 78 kW (106,05 hk), första registrering: 07/2014, bränsletyp: diesel, totalvikt: 3 500 kg, färg: gul, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 5, antal säten: 2, lastutrymmets längd: 4 350 mm, Utrustning: ABS, centrallås, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), partikelfilter, - Första registrering: Utsläppsklass EURO 5 - Facelift - KM: 76 000 - Nettopris: 9 890 € ?KRONE – Skåpsbyggnation Den speciella egenskapen hos Krone-paketfordonet är det välvda och patenterade taket som tillverkas av Krone-partnern Brüggen. Det välvda takpanelet leder regnvatten kontrollerat åt sidan. Detta förhindrar att vattenpölar skvalpar ner från taket eller att isplattor bildas på vintern. I det 4 300 mm långa och 2 095 mm höga lastutrymmet !!! Minst 20x Iveco Daily med skåp på lager kontinuerligt !!! !!! Ingen reservation möjlig !!! 19 % moms avdragbar Vänligen inga e-post / no e-mails av tidsmässiga skäl kan dessa inte besvaras, tack för er förståelse! Öppettider och ytterligare information: Visning och köp utan tidsbokning möjligt: MÅN – TOR: 9.00 till 16.00 FRE: 9.00 – 13.00 LÖR: 9.00 – 12.00 Adress: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Vid frågor: Christian Hirsch Vid frågor: Christian Hirsch Vänligen försök fler gånger då vi ofta är upptagna i kundsamtal. Fler erbjudanden under ---- Iveco Daily med skåp – byggnation och genomgång - Moms avdragbar - 1 ägare - Original mätarställning med dokumentation Utsläppsklass: EURO 5 Miljödekalen: grön Tidigare ägare: 1 Utsläppsklass: Euro 5 = Grön miljödekal - Luftfjädring - Backkamera - LED-belysning i lastutrymmet - Lastutrymmet längd 4,35 m - Lastutrymmet bredd 2,05 m - Lastutrymmet höjd 2,07 m - Hopfällbart passagerarsäte - Skjutdörr mellan förarhytt/lastutrymme - Skjutdörr höger - El. sidospeglar (uppvärmda) - Centrallås inkl. fjärrkontroll - Elhissar – fram Redpfx Agsvh S S As Rop - Utetemperaturmätare - Färddator - Förarairbag - Elektroniskt stöldskydd - ABS, ESP, antispinn (ASR) Vid frågor: Vid frågor står Christian Hirsch eller vår vänliga personal gärna till tjänst Vid frågor: Christian Hirsch 19 % moms avdragbar / Netto – Export möjlig. Fler erbjudanden / öppettider: på vår hemsida Utrustningen har fastställts med hjälp av VIN-sökning, tekniska fel kan förekomma Uppgifterna på nätet är icke-bindande beskrivningar och utgör inte garanterade egenskaper. Säljaren ansvarar inte för tryck- och dataöverföringsfel/ändringar/inmatningsfel. Reservation för mellanförsäljning och felskrivningar.

Skick: begagnad, miltal: 226 206 km, effekt: 235 kW (319,51 hk), första registrering: 10/1981, bränsletyp: diesel, antal säten: 27, växeltyp: automatisk, färg: vit, bromsar: retarder, Utrustning: badrum, luftkonditionering, ombordkök, parkeringsvärmare, Denna SG 221 HDS var tänkt för pendeltrafik till Sydeuropa, men förblev ett unikt exemplar och utgör därmed grunden för två ytterligare dubbeldäckare av särskilt slag: S 215 HDS och S 216 HDS skulle snart ge Kässbohrer många nya kunder. Dessutom introducerade denna buss S:et – för 'Super', eftersom dessa nya dubbeldäckare verkligen levde upp till sitt namn: med en höjd på 3,63 meter gav det upphöjda passagerarutrymmet ännu större kapacitet, där inte bara mer bagage (16 kubikmeter) utan även fler servicelösningar kunde rymmas. Även extra tankar var inget problem. Oberoende av vilken av de två Super-Setra- modellerna bussbolaget valde, var det ingenjörsmässigt fascinerande att de båda nya Ulm-bussarna, förutom frontpartiet, till hundra procent byggdes med komponenter från 200-serien och var skruvkompatibla med övriga Setra turistbussar. 216 HDS erbjöd plats för maximalt 16 sätesrader. Jämfört direkt hade versionen med undergolvscockpit mer plats. Med Setra SG 221 HDS hade Kässbohrer en vision, men förbudet mot att köra ledbussar genom Frankrike fick Ulm-tillverkarna att satsa på singelbussar. SG 221 HDS användes därefter som demonstrations- och informationsbuss på mässor och konferenser; med det välutrustade köket ombord blev den en samlingspunkt för representanter och kunder. +++ Unikt exemplar +++ +++ OBS!!!!! +++ +++ Endast lämplig för restaurering +++ +++ Ej körklar / endast motorn går +++ Motor: Mercedes-Benz KM-ställning enligt mätare Växellåda: 5-växlad automat Sittplatser: 24+2+1 sovplatser --- Säkerhet * Retarder * Dimstrålkastare Passagerarutrymme * Parkeringsvärmare * Luftkonditionering * Bord * Gardiner * Individuell luftventilation * Läsbelysning * Dubbla fönster * Fotstöd * Ölanläggning med disk och stort kök längst bak * Separat bardel i mitten * Lounge i fronten, konvertibel till sovplats Rodermlp Eepfx Ag Rep * Kylskåp + extrakyl * Mikrovågsugn * Baktoalett * Förarmikrofon Exteriör * Servostyrning * Färdskrivare med skiva * Sovhytt * Förardörr * Takluckor/ventilatorer Övrigt * Tyska fordonsdokument * Mått: längd 18,00m, bredd 2,50m, höjd 3,95m * Dubbelmonterade bakhjul * Däck: fram ca 40% Vårt interna fordonsnummer: 7271. Reservation för fel. Bilder och text kan avvika från fordonet. Alltid över 180 fordon till salu.

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 1998, Tekniska detaljer: Redpfx Agju Ngcis Rop Invändig diameter: 63 mm Omslutningsdiameter: 320 - 800 mm Slipdjup: 380 mm Totalt effektbehov: ca 1,1 kW Matning: 0,05 - 0,40 mm/varv / 8 steg U/min Vikt ca: 1060 kg Maskinmått (LxBxH): 1,1 x 1,1 x 1,4 m Bromstrumma- och bromsskiv-svarv - Max./min. svarvdiameter: 800 / 320 mm - Bromstrummans fäste: 63 mm, pinolslängd 120 mm - Tvärsläde: längsgående rörelse 380 mm; tvärrörelse 200 mm - Verktygshållare: 180 x 140 mm, verktygshållare 58 mm, svarvstål för vändskärshållare 20 x 20 mm - Styrning via kontrollpanel

Skick: begagnad, 4 000 löpmeter konstruktionsprofiler, C-form, galvaniserade Begagnat, i gott skick, se bilder Längd per styck ca 12 m Profilmått: 110x90 mm Materialtjocklek ca 3 mm Pris vid förhandling: € 4,90/löpmeter netto, ex works lager Varan finns i lager. Transport och montering kan ordnas på begäran. Besiktning möjlig när som helst enligt överenskommelse. Redpfeur Ikrsx Ag Rep Ytterligare information på begäran. Ständigt över 5 000 löpmeter pallställ från olika tillverkare i lager. (Ändringar och fel i tekniska data, uppgifter och priser samt mellanförsäljning förbehålles! Se våra Allmänna Villkor, alla priser exkl. moms och ex works lager.)

Skick: ny, Tillverkningsår: 2025, drifttimmar: 1 h, Funktionalitet: helt fungerande, totalvikt: 9 040 kg, Den kompakta siktanläggningen är utrustad med en kraftfull 2-däck siktkorg. De hydrauliskt fällbara transportbanden och den unika, kompakta konstruktionen gör det möjligt att enkelt fälla ihop och transportera siktenheten. Den aggressiva siktboxen kan hantera upp till 180 ton per timme och kan anpassas för en mängd olika applikationer, inklusive återvinning, rivning, grus, sand och grus, jord och kompost. Den lättillgängliga drivlinan och hydraulsystemet möjliggör enkel drift och underhåll. Teknisk beskrivning: * Deutz-motor * Matningsficka: 2200 x 1200 mm Rsdoum I Hpspfx Ag Rsp * Övre siktdeck: 2865 x 1200 mm * Nedre siktdeck: 2430 x 1200 mm * Nyckelstart * Enkel hydraulik * Transportband för fina och medelfina material * Avledningsband för överskalsmaterial * Webtec för styrning av bandhastighet * Siktväv – 1 set önskad siktväv / flera kombinationer tillgängliga * Vikt: 9 040 kg * Transportmått: 8000 x 2200 x 2700 mm (lxbxh) * 1 års garanti från driftsstart

Tillverkningsår: 2025, Skick: ny, RS-9 har utvecklats speciellt för effektiv och problemfri bearbetning av olika papperssorter. Parametrarna anpassas beroende på vilken maskin den ska arbeta med. Shreddern möjliggör en snabb och säker sönderdelning av papper som tas direkt från stansmaskinen, för att enkelt kunna transporteras via ett transportsystem till en balpress. Shredder RS-9 är konstruerad för att krossa avfall från en stansmaskin för enkel transport via ett bandsystem. Rodpfoiklxbjx Ag Rop Vår shredder är mycket användarvänlig. Den är utrustad med Siemens-styrning för överbelastningsskydd, samt en överlastsensor som övervakar motorens drift. RS-9 har en funktion för indraging av valsar, vilket säkerställer arbetarnas säkerhet och förlänger utrustningens livslängd. Maskinen är utrustad med en frekvensomriktare som möjliggör mjukstart och motorstyrning. Tveka inte att kontakta oss.

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2003, drifttimmar: 23 000 h, Utrustning: fyrhjulsdrift, Liebherr 924 !!! SPECIALMASKIN FÖR SKOG/TRÄ !!! Årsmodell 2003 23 000 timmar Ny pump med faktura: 16 200 € Ny motor med faktura: 17 700 € 16 tons vinsch med fjärrkontroll Ballongdäck Hiab trägrip, årsmodell 2016 Tel: Vi erbjuder finansiering eller leasing Försäljning inom EU: netto mot uppvisande av företagsdokument och momsregistreringsnummer Försäljning utanför EU: deposition 500 € We speak English Vi talar serbokroatiska Vår service för dig: * Exportdokument och EUR1 Rsdpfx Aovm N Dgog Rop * Tullskyltar * Transport över hela världen * Övernattningsmöjligheter * Transfer från München flygplats eller Passau tågstation Tel:

Skick: begagnad, Fyra i rad – DLK:s framgångsfaktorer – Lagerteknik | Levelmaker® | Logistik | Lösningar VI ERBJUDER Skivstorlek: 2 500 mm x 2 000 mm x 38 mm P6-beläggning Pris: 35,00 € exkl. moms per spånskiva (7,00 €/m²) Detta är en begagnad artikel. PROJEKTERING Vårt säljteam utarbetar gärna en kostnadsfri och individuellt anpassad offert utifrån dina önskemål. TRANSPORT & MONTERING Rjdpfx Agevdqhbe Rep Vi hjälper dig gärna med transport och montering av varan. BETALNINGSVILLKOR Betalningsvillkoren fastställs vid beställning. Priset avser styckpris/exklusive moms eller enligt beskrivningen ovan (moms tillkommer). Självklart får du en faktura med specificerad moms. OM OSS Företaget DLK i Nordhorn handlar med nya och begagnade produkter inom lagerlogistik, transportteknik, entresolvåningar, textillager samt med maskiner för handel, industri och hantverk. Vi erbjuder ständigt intressanta begagnade erbjudanden från olika tillverkare/märken till attraktiva villkor. Vid frågor, kontakta oss gärna.

Tillverkningsår: 1972, Skick: färdig att användas (begagnad), Anläggningen inkluderar (1) kran DEMAG TC 140, tillverkningsår: 1972, lyftkapacitet: 50 ton vid 3 m utligg, svängvinkel: 360°, stödbenens bredd: 5500 mm, drift: pneumatisk, hydraulisk, elektrisk, driftstimmar: 7153 h. (2) Fordon Faun LK 910/483-V, driftstimmar: 1214 h. En besiktning på plats är möjlig. Rodpsuzx T Refx Ag Rsp

Skick: ny, maximal lastvikt: 67 200 kg, totalvikt: 85 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, total bredd: 2 540 mm, Utrustning: ABS, Du hittar hela vårt fordonsutbud med omedelbart och kortfristigt tillgängliga fordon på vår webbplats. Utdrag ur utrustningen. Komplett utrustningslista på begäran. Svanhals: * Svanhals i SNT-design för optimering av lastytans längd, längd ca 3 700 mm, bak med avfasning ca 1 000 mm x 10° * För dragbilar: 6 x 2, 6 x 4 och 8 x 4 kort * Främre vägg av stål, löstagbar, ca 400 mm hög * 3 kW elektrohydraulaggregat för styrning av hydrauliska funktioner, med undantag för hydrauliska vinschar * Yttre bärbalkar på svanhalsen med fästhål för skruvbara surrningsringar * 2 par inskruvbara surrningsringar inklusive (LC 5 000 daN) * 1 par liggande surrningsringar bak på svanhalsen (LC 10 000 daN) * 1 par insättbara aluminium-sidolämmar, ca 400 mm höga, eloxerade * 1 insättbar aluminium-bakläm, ca 400 mm hög, eloxerad * Ovanpå svanhalsen ca 40 mm tjockt hårdträbelägg, ovanpå kingpin durkplåtsbelägg * 3,5 tums kingpin * Styrplatta på svanhalsen för sadelplattan, ca 500 mm bred * Rund NATO-kontakt i anslutningslisten fram (Maeler & Kaege VG 96 917) * Utöver elektrohydraulaggregat även lastbilshydraulikanslutning med mängdregulator, inkl. galge för upphängning av försörjningsledningar (Faymonville-kopplingar) * 2 par insticksfickor för lämmar på svanhalsen, för instickslämmar ca 100 x 50 mm Lastyta: * Lastyta i utdragbart utförande, längd ca 11 000 mm, med avfasning bak ca 500 mm x 10° * Pneumatisk låsning med koniska låsbultar och förstärkta låspositioner, försörjningsledningarna är skyddade i de utdragbara balkarna och anpassar sig automatiskt efter lastytans längd * BPW-axlar och upphängning, 1:a axeln styrbar, 2:a axeln fast, övriga axlar tvångsstyrda hydro-mekaniskt * 1:a axeln med elektromagnetiskt backspärr via backväxel och manuell aktivering * Teknisk axellast: 12 000 kg per axel * Luftfjädring med höj- och sänkningsventil * Däck 235/75 R 17.5 3PMSF tvillingmontage * Mekaniska stödben med 2-växlad växellåda och vev. JOST Modul B – statisk testlast = ca 50 000 kg * På lastytan genomgående, samt mellan hjulaxlar avbruten, ca 50 mm tjock hårdträbeläggning (för ökat friktionstal) * Långhål för upphängnings- och flyttbara överbryggningselement: – på fasta delen bakom svanhalsen – på lastytan fram * 1 flyttbart mellanbord, ca 500 mm brett, för utdragsröret med stort tvärsnitt, med durkplåtsbelägg, fram och bak med långhål för upphängnings- och flyttbara överbryggningselement * 1 par försänkta surrningsringar liggande på fasta delen av lastytan fram (LC 10 000 daN) * 9 par försänkta surrningsringar på ytterramen, uppfällbara utåt (LC 10 000 daN) Rsdpjrgzv Nefx Ag Rep * 1 par mekaniska bakre stödben * Efterstyrning fram och bak via kabel-fjärrkontroll, med spårningskontroll av axlarna, utan installation i dragbilen * 1:a axeln med automatisk lyftaxelfunktion samt startassistans enligt EU-direktiv 2021/535 * Under svanhalsen samt på bakre tvärbalk, vänster och höger, vardera ett 7-poligt uttag med hållare för varningsskyltar * Målad sandbeläggning på ytterramen samt på durkplåtarna på lastytan och övergångsområdet mellan lastyta