Optimat Timberland Tmg 790S begagnade till salu (698)

Tillverkningsår: 2012, skick: färdig att användas (begagnad), Säljer en begagnad bockningsmaskin för ramar till isolerglas. Rodpfx Ahencd Dqo Tsu

Skick: ny, Dynamiska hårdbärande balanseringsmaskiner i 9D716-serien har ursprungligen utformats för att möta behoven hos en bred kundkrets. De utgör utan tvekan den bästa lösningen om du behöver balansera en mängd olika rotortyper, vikter och storlekar. Detta har lett till att de används inom en rad olika industrier. Maskinerna har många unika tekniska lösningar som gör det möjligt att ställa in och balansera komplexa rotorer på kortast möjliga tid utan att kompromissa med noggrannheten vid obalansdetektion. MASKINENS HÖJDPUNKTER • Speciellt utformade rullar med avancerad och patenterad Exact Barrel-slipteknologi, monterade på precisionslager. • Monolitisk design på stöd och stativ eliminerar vibrationsförluster under balansering genom att minska antalet element i det svängande systemet. Roden Hwqvopfx Ah Tou • Gör det möjligt att mäta stora initiala obalanser utan att förstöra maskinen, och rotorns obalans kan korrigeras direkt i maskinen. • Den låga egenresonansfrekvensen på stöden möjliggör balansering av rotorn vid låga varvtal. • Bredden på stödrullarna och rullblocket möjliggör installation av rotorer med mycket korta axeltappar. Den modulära konstruktionen gör det möjligt att montera rotorer med ovanliga konfigurationer med hjälp av distanser eller verktyg. • Rullblockets höjd är justerbar, vilket tillåter balansering av rotorer med olika axeltappdiametrar och centrering av rotorn under uppställning. • Den unika "Micro-Tuning"-teknologin eliminerar effekten av axiell glidning under rotation. • Remdriften har en patenterad "långslagig" design som möjliggör att vilken rotor som helst kan roteras endast med två drivremmar. • Frekvensomriktaren ger mjuk acceleration och inbromsning av elmotorn samt steglös varvtalsreglering på rotorn. MASKINDESIGN – ALTERNATIV • Axiell drift med kardanaxel. Kan överföra högt vridmoment från elmotorn till rotorn. Denna typ av drift används för detaljer med hög aerodynamisk resistans eller speciella designlösningar (t.ex. transportskruvar). • Borrmodul för obalanskorrigering direkt i maskinen utan att ta ut rotorn. Smidigt för att öka produktiviteten. • Förlängt maskinsäng. Maskinbasen kan tillverkas för valfri rotorlängd. Vi har levererat maskiner för rotorer upp till 12 meters längd. MÄTSYSTEM OCH STYRNING • Vi gör balanseringen enklare – den främsta fördelen med våra system. • Balanseringsprocessen visas i realtid och obalansen övervakas på skärmen för bästa möjliga resultat. • Maskinens maximala känslighet upprätthålls kontinuerligt, och uppställning och kalibrering utförs av operatören själv. • Oavsett extern påverkan från vibration bortfiltreras dessa automatiskt och mätresultatet skyddas effektivt mot störningar. • Världsledande funktionalitet och mätnoggrannhet. SPECIFIKATIONER Viktintervall för balanserade rotorer: 5–500 kg Maximal rotordiameter (över bädden): 1300 mm Diameter på rotorns lagertappar: 30–180 mm Avstånd mellan centrum av lagertappar: 200–2000 mm Stödsystem: Rullar Drivning för rotorns rotation: Rem / Kardan Minsta uppnåeliga återstående specifika obalans: 0,4 g.mm/kg Rotorvarvtalsområde: 300–1500 rpm Elmotoreffekt: 4,0 kW Nätanslutning: 380V, 3-fas, 50Hz

Skick: ny, GEOMET-2000 flödesbänk för kalibrering av variabel geometri-turboladdare utan axelrotation. Denna flödesbänk kan kalibrera geometrin på vakuum-, luft- och elektroniskt styrda turboladdare. Utrustningen är anpassad efter verkstädernas behov för reparation av turboladdare till lastbilar och personbilar. Den är även utformad för att kunna arbeta med storleksmässigt stora eller icke-standardiserade turboladdarkonstruktioner. Flödesbänken GEOMET-2000 möjliggör för en vanlig verkstad att erbjuda professionella reparationstjänster av turboladdare och därigenom vinna fler kunder. FÖRDELAR Justering av ändlägespositionen för luftflödets styrmekanism (variabel geometri) eliminerar "överblåsnings-effekten", vilket annars är skadligt för motorn. Justering av ställdonets stånglängd för att finjustera aktiveringstidpunkten för luftflödesregleringen. Utvärdering av ställdonets fjäderelasticitet för djupgående diagnostik av vakuum- och pneumatiska ställdon. Redpfxjn E N E Ee Ah Tsu Kontroll av funktionen hos N75-ventilen på turbiner med vakuumventil, som styr turboladdaren ombord på fordonet. Inställning av elektroniskt styrda turboladdare sker genom anslutning till extern testare ATP-1000. Vertikal positionering av turboladdaren och fri arbetsyta – ger komfortabelt och effektivt arbete med alla typer av turboladdare. NYCKELFUNKTIONER • Mer än 6200 referensturboladdare i databasen • Skapande av testplan för nya turbiner från tillverkaren • Alla mätningar sker i realtid • Kalibrering av testbänk före påbörjat arbete • Automatisk kompensation för atmosfärstryck och temperatur • Testfunktion för N75-ventil • Inbyggd blåspump som ger konstant luftflöde • Egenutvecklad Turbo Test-mjukvara • Möjlighet till skapande och utskrift av rapporter om justeringsarbetet • Snabb installation av turbor med hjälp av magnetadaptrar • Självdiagnos TEKNISKA DATA Maximal kapacitet för vakuumpump: 180 m³/tim Nödvändigt tryck i pneumatiksystemet: 0,6 – 0,8 MPa Elanslutning: 220V, 1-fas, 50Hz Effektförbrukning: 1,5 kW Mått: 1190 x 520 x 1730 mm Vikt: 255 kg

Tillverkningsår: 2025, skick: ny, GeoBoost-7000 Kombinerad bänk för geometri­kalibrering och prestandautvärdering av turboladdare. Stativ för statisk och dynamisk kalibrering samt provning av turboladdare. Maskinen har en kombinerad tvåpositions-design, vilket möjliggör provning av turboladdaren i två lägen: - Snabb statisk kalibrering av turboladdarens geometri - Fullständig dynamisk diagnostik vid varierande driftsförhållanden GeoBoost-7000 möjliggör professionell provning av turboladdarens funktion vid reparation, modifiering eller uppgradering. De två separata arbetszonerna på maskinen, beroende på testmetod, underlättar omfattande diagnostik. FÖRDELAR • Simulerar verkliga driftförhållanden för exakt diagnostik och injustering av turboladdare. • Flexibel och mångsidig, kompatibel med olika modeller av turboladdare. • Alla typer av turboladdare kan monteras med hjälp av medföljande tillbehör. • Provning av oljeläckage med uppvärmd olja och tryckluft. Rsdevtn Hmopfx Ah Teu • Test av N75-ventil för turboladdarstyrning. HUVUDFUNKTIONER - Möjlighet att justera extrempositionerna på luftflödets reglerskovlar. - Justering av stängelns längd för att reglera arbetsmomentet i luftflödesmekanismen. - Verkliga tester av turboladdare; - Geometrijustering i realtid; - Prestandatest av ställdon: vakuum, pneumatisk och elektrisk typ; - Diagnos av elektriska ställdonsservon (tillval); - Provning av turboladdare efter montering för oljeläckage; - Utrustad med vakuumpump med hög kapacitet för att skapa nödvändigt vakuum och luftflöde. - Provning av turbinen enligt tillverkarens provplan; - Beräkning av turboladdarens prestanda; - Diagram för överladdarens inlopps- och utloppstryck kontra flöde; - Skapa och presentera resultatkurva; - Generera och skriva ut testrapporter. TEKNISKA DATA Max varvtal, rotor: 99 000 rpm Max luftflöde, kompressor: 110 m³/min Max tryck, kompressor: 900 mbar Max vakuum, vakuumpump: -800 mbar Elanslutning: 380V, 3-fas, 50Hz Effektbehov: 6 kW Mått: 1700 x 900 x 1500 mm Vikt: 400 kg

Skick: ny, ATP-1000-testaren kan framgångsrikt användas av företag som arbetar med reparation av turboladdare samt av bilverkstäder som erbjuder ett brett utbud av reparationstjänster för att fastställa orsaken till turboladdarens fel. Den är även lämpad för företag som levererar elektroniska ställdon. Testaren kontrollerar funktionen hos hela ställdonet samt dess enskilda komponenter, såsom positionssensor och servomotor. Separat diagnostik av varje komponent möjliggör en exakt bedömning av turboladdarens ställdonsstatus och identifiering av eventuella problem. ATP-1000 är användarvänlig och gör det möjligt att snabbt kontrollera ställdonets och dess komponenters skick, vilket gör den till ett effektivt verktyg för att övervaka funktionen hos ställdon. Redpfx Asn E S T Ujh Tju HÖJDPUNKTER - Test av elektroniska ställdon för turboladdare - Programmering (anpassning) av SIEMENS elektroniska ställdon - Test av 12V DC-motorer upp till 2A - Test av övertrycksventiler som används i pneumatiska system - Test av positionssensorer för elektroniska och pneumatiska ställdon - Fungerar med alla vanliga typer av ställdon och motsvarande principer - Kommunikationsprotokoll: PWM, CAN, ADC, SENT VIKTIGA FUNKTIONER • Skydd av enheten med 2A ström (i 3 sekunder) • Automatisk identifiering av DC-motorns polaritet i ställdonet • Verktygstips för färgkodning av kabel till vald ställdontyp • Visning av positionssensorvärden i procent • Visning av ytterligare parametrar för HELLA programmerbara ställdon: firmware-nummer, programmerad vinkel • Portabel version för test direkt i fordonet • USB-styrning av ställdon vid arbete tillsammans med mjukvaran till GEOMET-2000 turbotestbänkar • Regelbundet uppdaterad firmware för testaren KABLAR - Diagnostikkablar för ställdon: 12 st - Diagnostikkablar för positionssensorer: 6 st - Kabelsats för ovanliga turbiner: 11 st - USB-kabel: 1 st - Kabel AC/DC 12V, 4A nätadapter: 1 st !!!! Om du söker en programmerare för elektroniska ställdon, kontakta mig.

Skick: ny, TURBO-BOOST-TEST turboprovsbänk möjliggör professionell kalibrering och prestandautvärdering av turboaggregat. Provsbänken kan användas vid finjustering och optimering av turbiner, vid produktion av hybrida turbiner samt för att testa prestandaförändringar efter justering. Våra provbänkar är avancerade system för justering och testning av turboaggregat i dynamiskt läge. Systemet erbjuder provning av turboaggregat under nästintill realistiska driftförhållanden, vilket säkerställer full kontroll över processen och möjliggör upptäckt av potentiella problem, till exempel oljeläckage. HÖJDPUNKTER • Komplett test och finjustering av fordonsturboaggregat för motorer upp till 3 liter • Dynamisk provning av turboaggregat • Installation på vanliga fästdon/surfaces • Inkörning och kontroll av oljeläckage • Styrning av elektroniskt styrda turbos genom anslutning till extern testare ATP-3000 • Installation av turboaggregat av alla konstruktionstyper VIKTIGA FUNKTIONER • Databas med över 2000 turboaggregatreferenser • Beräkning av turboaggregatets prestanda • Skapande av diagram: överladdning kontra in- och utluftsflöde Rsdpfx Ahjttg S Us Tsu • Generering av resultatdiagram • Testning av ställdon: vakuum-, pneumatiska och elektriska modeller • Diagnos av servomotorer för elektriska ställdon (tillval) • Samtliga mätningar sker i realtid • Kalibrering av provbänken innan start • Funktion för testning av N75-ventil • Inbyggd blåspump för konstant luftflöde • Egenutvecklad Boost Test-programvara • Möjlighet att skapa och skriva ut rapporter av inställningsprocessen • Självdiagnos SPECIFIKATIONER Max rotorvarvtal: 99 000 varv/min Max luftflöde (kompressor): 110 m³/min Max tryck (kompressor): 900 mbar Max vakuum (vakuumpump): -800 mbar Strömförsörjning: 380V, 3-fas, 50Hz Effektförbrukning: 6 kW Mått: 1330 x 770 x 1440 mm Vikt: 265 kg

Skick: ny, 9D715US vevaxelbalanseringsmaskin är anpassad för balansering av vevaxlar i olika utföranden, inklusive vevaxlar för V6-, V8-, V10- och V12-motorer, med balanseringsvikter på vevstakstappar: - Balansering av vevaxlar av alla konstruktioner - Axlar upp till 300 kg - Axellängd upp till 1400 mm - Borrmodul för obalanskorrigering Maskinens konstruktion möjliggör balansering av vevaxeln separat, samt vevaxeln komplett med svänghjul och koppling, vilket garanterar minimal obalans under motordrift. MASKINFÖRDELAR • Hårdlagrade stöd – säker hantering vid hög initial obalans vid låga varvtal. • Rullkassetter med sfäriska rullar med stor diameter ger den nödvändiga noggrannheten för balansering av tunga axlar. • Utbytbara antifriktionsprismatiska V-block möjliggör balansering av vevaxlar med låg massa eller med speciallagerlägen. • Smala stödben gör det möjligt att balansera vevaxlar med komplex utformning och/eller smala lagerlägen. Maskinen 9D715US har en kassettbredd på endast 27 mm – bäst i sin klass. • För balansering av V-formade vevaxlar kan maskinen utrustas med motvikter (variabel vikt) för att simulera vevstakevikten. • Vertikal borrmodul monterad på egna styrningar möjliggör korrigering av obalans i vevaxelmotvikter direkt i maskinen. • Frekvensomriktardrift ger mjuk acceleration och inbromsning samt steglös varvtalsreglering av rotorn. MÄTNING OCH KONTROLL • Vi gör balanseringen enklare – den främsta fördelen med våra balanseringssystem. • Balanseringsprocessen visas i realtid och obalansens förändring övervakas på skärmen för bästa möjliga resultat. • Mätsystemet har extra funktioner nödvändiga för balansering av vevaxlar: - Räknar om obalanserad massa till borrdjup baserat på borrarens diameter och tillåtet borrdjup. - Omräknar obalans på flera korrigeringsplan för att möjliggöra korrigering i intilliggande motvikter. SPECIFIKATIONER Balanserat rotors viktområde: 3–300 kg Max rotor diameter (över bädden): 1100 mm Diameter på axellagringsytor: 20–140 mm Centrumavstånd mellan axellagringsytor: 150–1350 mm Rjdewk Ittspfx Ah Teu Stödenhet: Rullar / V-block Transmissionsenhet: Remdrift Minsta möjliga resterande obalans: 0,4 g.mm/kg Rotorns varvtalsområde: 300–1500 varv/min Motoreffekt: 2,2 kW Nätanslutning: 380 V, 3-fas, 50 Hz VTM Groups balanseringsmaskiner hjälper dig att utföra arbetet professionellt, få positiv återkoppling och locka fler kunder. Behöver du en maskin för andra kapaciteter, diametrar eller längder? Vi tillverkar balanseringsmaskiner för alla behov. Kontakta oss för bästa erbjudande! 👇

Skick: ny, POSEIDON-1000 rengöringsmaskin är konstruerad för att diagnostisera, tvätta och torka DPF-filter och katalysatorer av olika konstruktioner, i enlighet med EURO 5 och EURO 6-standarder. Maskinen erbjuder skonsam och effektiv rengöring genom en tvättmetod som ger utmärkta resultat utan att skada de kostsamma filtren. Utrustningen arbetar med hydroimpuls och turbulent vätskerörelse, och använder särskilda tvättlösningar samt temperaturregimer för att uppnå optimal rengöringseffekt. Efter rengöring återställs filterns driftsegenskaper till 97 %. NYCKELFUNKTIONER - Testning av filtret före tvätt för att bedöma graden av igensättning och efter tvätt för att kontrollera kvaliteten på rengöringen. - Automatiserad tvättcykel med möjlighet att programmera alla driftlägen. Filterrengöringen sker hydrodynamiskt, med hydrauliska och pneumatiska system som arbetar i specifika lägen för att generera hydrauliska impulser och ta bort föroreningar. - Accelererad torkning av filtret med hjälp av en kraftfull varmluftsfläkt, vilket möjliggör fullständig borttagning av kvarvarande fukt. >> Detta innebär att hela rengöringscykeln kan genomföras på kort tid och att kunden får tillbaka ett rent och torrt filter som är redo att installeras i fordonet. Affärsmöjligheter med POSEIDON-1000 Redpfx Ahopbv Hge Tou • Utrustningen och teknologin möjliggör högkvalitativ rengöring av DPF-partikelfilter för alla typer och märken av personbilar. • Det mest funktionella stället bland utländska motsvarigheter, vilket ger hög produktivitet. • Automatiserad drift och processkontroll för rengöring och torkning av filtret gör det möjligt att sköta stället av endast en person. • Minimala resurs- och tidskrav för att öppna en egen service för rengöring av partikelfilter med vår utrustning. • Maximal snabb återbetalning av utrustningen för dig som har en verkstad för reparation av fordonskomponenter. DINA FÖRDELAR + Automatiserad rengöringsprocess av DPF-filter med möjligheten att programmera alla maskinens driftlägen ger dig möjlighet att själv anpassa tvättläget för ökad process­effektivitet eller att arbeta med de fabriksinställda programmen. + Full kontroll över rengörings- och torkningsprocessen säkerställs tack vare standardprogrammet med realtidsvisning av luft- eller vattentryck i grafisk form. + Diagnostik av filterstatus och utskrift av rapporter ger möjlighet att ta ut protokoll både före rengöring (för att kontrollera graden av förorening) och efter rengöring (för att kontrollera kvaliteten på utfört arbete). + Arbetsytor och stativets stomme är tillverkade i rostfri plåt och är därför helt korrosionsbeständiga. + Den hermetiska kammaren begränsar inte bara spill av tekniska vätskor, utan sänker även bullernivån till acceptabla nivåer och gör arbetet vid stället säkrare och mer bekvämt. + Snabb installation av DPF-filtret möjliggörs tack vare ett separat pneumatiskt system för anslutning av universalfäste. + Universalverktyg möjliggör installation av alla DPF-filter, oavsett fordonstyp. + Slutet vätskefiltreringssystem med grov- och finfilter, utrustade med manometrar för att avgöra graden av förorening. + Väl avvägd volym på vattentanken ger kort uppvärmningstid och lång tid mellan vätskebyten. Kontakta oss för bästa erbjudandet!

Skick: ny, DRIVAXEL-BALANSERINGSMASKIN BVI-03-88 Balansmaskin för professionell reparation av kardanaxlar upp till 200 kg. Denna hårdlager-maskin är anpassad för tunga kardanaxlar till lastbilar och specialmaskiner. Den höga känsligheten hos lagren möjliggör även kvalitetsbalansering av kardanaxlar till personbilar. Maskinen är avsedd för balansering av kardanaxlar i verkstäder för kardanreparation. Maskinen kan snabbt omställas för att balansera ett stort antal enskilda kardanaxlar av olika konstruktioner, liksom för tillverkning av mindre serier av axlar. . . . TVÅ GÅNGER snabbare än din maskin. Denna balansmaskin är utformad för att balansera axlar inte bara med hög kvalitet, utan även snabbt. Kan du balansera 2-2,5 gånger snabbare, är detta din verkliga konkurrensfördel. . .. ... HÖGPRESTERANDE TILLBEHÖR Maskinen är utrustad med tre huvudsakliga typer av adaptrar: 1. Snabbspännande universala adaptrar. Dessa har två huvudsakliga fördelar: För det första – tack vare den speciella designen kan kardanflänsen klämmas fast inom 5 sekunder. Denna fördel beror på att kardanflänsen inte behöver fästas med bultar. AXELN KAN SPÄNNAS FAST 4 GÅNGER SNABBARE UTAN BULTAR. Den andra fördelen är centreringsringar. Kardanaxeln monteras i adaptrarna med centreringsringar som enkelt kan tillverkas i en vanlig svarv för att passa de vanligaste kardanaxlarna. 2. KV-flänsadaptrar. Används för balansering av axlar med krysstandflänsar. Täcker fyra flänsstorlekar: 120, 150, 180 och 205 mm. Vanligtvis används de för lastbilskardanaxlar. 3. Adapter med spår. Används för att montera olika flänsar med hål. Montering sker på samma sätt som på universala adaptrar, med hjälp av centreringsringar. VIKTIGA FUNKTIONER • Balansering av 2-, 3- och 4-stöds kardanaxlar • Axelängd upp till 5200 mm, vikt upp till 200 kg • Kardaninstallation på 1 minut • Standardsats av adaptrar – täcker 80 % av kardanaxlar • Tre metoder för centrallagersinfästning • Hårdlager-typ – säker balansering av axlar med stor initialobalans • Maskinen hanteras av en operatör • Längsgående bakspindel – enkel omställning, hög komfort • Skyddsbygel med snabbspänne för enkel installation • Mätning i alla plan samtidigt • Användarens egengjorda maskinkalibrering • Visar obalans i realtid • Skapa och skriv ut protokoll/rapporter TEKNISKA DATA Max kardanaxelvikt: 200 kg Max flänsdiameter: 300 mm Max kardanaxellängd: 5200 mm Antal maskinstöd: 4 Roden E Skwspfx Ah Tou Antal samtidiga mätplan: 2, 3, 4 Minsta möjliga återstående specifika obalans: 10 g mm/kg Varvtalsområde: 1000–2500 rpm Matningsspänning: 380 V, 3-fas, 50 Hz Effektförbrukning, min.: 3 kW Mått (längd x bredd x höjd): 6000 x 1100 x 1450 mm Vikt: 1100 kg

Skick: ny, Turboaggregatkärnans balanseringsmaskin DBST-20 Lågvarvsbalanseringsmaskin för turboaggregatkärnor som uppfyller behoven hos verkstäder som reparerar turboaggregat. Rjdsn Nxcfjpfx Ah Tju Maskinen används för balansering av vanliga turboaggregat till lastbilar och personbilar. Den är multifunktionell och universell, vilket gör den lämplig för många större turboaggregat till specialfordon, järnvägs- och marinturbiner samt även för industriella turboaggregat till gas- och dieselkraftverk. DBST-20 används för balansering av vanliga lastbils- och bil-turboaggregat. Maskinen är multifunktionell och universell och lämpar sig för många stora turboaggregat för specialfordon, järnvägs- och marinturbiner samt även för industriella turboaggregat till kraftverk med gas eller diesel. Stativet möjliggör slutbalansering av patroner tack vare specifika konstruktionslösningar för stora turbiner. Stativet används för lågvarvsbalansering av turboaggregatpatroner, samt för kontroll av oljeläckage från turboaggregatpatroner. Modellen är en större version av DBST-10, speciellt framtagen av vårt företag för stora turboaggregat med en vikt upp till 30 kg. HÖJDPUNKTER • Hög noggrannhet vid bestämning av rotorobalans (0,4 g∙mm/kg) • Förstärkt torsionsvibrationsupphängning – hög precision i vibrationstransmission och balanseringskvalitet • Montering av patroner på standardytor (som på motorn) för möjlig installation av nästan alla turboaggregat • Brett utbud av tillbehör och adaptrar för montering av olika turbos • Levereras med adaptrar för montage av turbos med nedre oljeförsörjning • Oljecirkulationssystem med oljevärmare – ger realistiska driftsförhållanden vid balansering • 3-stegs oljefiltrering möjliggör eliminering av obalans direkt i maskinen med portabla slipverktyg • Mätsystemet visar balanseringsprocessen i realtid samt övervakar rotorns obalans på skärmen för bästa resultat • Rotordjustering och maskinkalibrering utförs av operatören för maximal känslighet • Säker turboschaktelsfart möjliggör riskfri inkörning av monterade patroner, vilket ökar livslängden markant efter reparation VIKTIGA EGENSKAPER • Högprecisions tvåplansbalansering • Balansering av lastbils- och bil-turboaggregat • Passar alla typer av turboaggregat • Komplett serie adaptrar för olika turboaggregat ingår • Snabb och enkel installation av turboaggregatpatroner • Balanseringshastighet upp till 10 000 varv/min • Snabb oljevärmare och temperaturreglering • 3-stegs oljefiltrering • Realtidsmätning av obalans • Operatörskalibrering av maskin • Industriell fläktlös pekskärms-PC för styrning • Möjlighet att skapa och skriva ut balanseringsrapporter SPECIFIKATIONER Maximal turboaggregatvikt: 30 kg Maximal diameter på turboaggregat: 300 mm Maximal längd på turboaggregat: 300 mm Maximal rotationshastighet: 10 000 varv/min Minsta uppnåeliga restobalans: 0,4 g∙mm/kg Arbetstryck, pneumatik: 0,6–0,8 MPa Elanslutning: 220 V, 1-fas, 50 Hz Effektbehov: 1,5 kW Mått: 1120 x 780 x 1350 mm Vikt: 285 kg

Skick: ny, VSR-turboladdare höghastighetsbalanseringsmaskin SBR-10 SBR-10 är en professionell, specialiserad utrustning för höghastighetsbalansering av kompletta turboladdarpatroner. Lika användbar för personbils- och lastbilsturboladdare. Maskinen är utvecklad för verkstäder som utför grundläggande turboladdarreparationer, inklusive medelstora återtillverkare. Den löser ett brett spektrum av uppgifter som servicecenter dagligen ställs inför. SBR-10 simulerar samma test- och balanseringsförhållanden som på fordonet, vilket garanterar hög reparationskvalitet. Maskinen möjliggör även kontroll av turboladdarens oljeläckage. En välbalanserad turboladdare har lång livslängd, vilket minskar returgraden och stärker ditt rykte. FÖRDELAR • Montering av patronerna på deras standardsäten (som på motorn) möjliggör installation av närmast samtliga turboladdare. • Brett sortiment av tillbehör och adaptrar för montering av olika typer av turboaggregat. • Levereras med adaptrar för montering av turboladdare med undersittande oljepåfyllning och för turbiner med omvänd rotationsriktning. • Oljesystem med uppvärmning som återskapar verkliga driftförhållanden vid balansering. • Automatisk uppvarvning och mätning. Cykeln inkluderar acceleration till maxhastighet, mätning under drift samt automatisk avstängning av luft. Redpfx Ahenfvmho Tju • Nödstopp aktiveras vid kraftig vibrationsökning, vilket förhindrar skador på patronen även vid monteringsfel. • Den automatiska cykeln möjliggör vibrationsmätning både snabbt och tillförlitligt. • Vibrationsmätning av turboladdarhuset upp till 10G – dubbelt så känsligt som jämförbara alternativ. HUVUDFUNKTIONER • Balansering av personbils- och lastbilsturboladdare • Installation av alla typer av turboladdare • Adaptrar för samtliga turbomodeller • Adaptrar för omvänd rotation • Balanseringshastighet upp till 300 000 rpm • Snabb oljevärmare med temperaturreglering • 3-stegs oljefiltrering • Obalansmätning i realtid • Automatisk balanseringscykel • Industriell fläktlös styrdator med pekskärm • Möjlighet till egen redigering av databasen • Skapa och skriva ut balanseringsrapporter TEKNISKA SPECIFIKATIONER Högsta diameter på kompressorhjul: 120 mm Maximal rotationshastighet: 300 000 rpm Arbetstryck, pneumatiskt system: 0,8–1,0 MPa Minsta lufttankvolym: 1000 L Elanslutning: 220V, 1-fas, 50 Hz Effektförbrukning: 1,5 kW Mått: 1120 x 780 x 1274 mm Vikt: 285 kg Vi tillverkar ett komplett sortiment av utrustning för turboladdarreparationer. Vänligen kontakta oss för mer information!

Skick: begagnad, miltal: 633 000 km, effekt: 460 kW (625,43 hk), första registrering: 04/2016, axelkonfiguration: 8x4, växeltyp: mekanisk, antal växlar: 255, emissionsklass: Euro 6, Tillverkningsår: 2016, Utrustning: luftkonditionering, släpvagnskoppling, = Fler alternativ och tillbehör = - Arbetsstrålkastare bak - Arbetsstrålkastare fram - Ljuddämpad - Verktygslåda - Kraftuttag (PTO) - Dragögla Rodpsy T Ii Tjfx Ah Tsu = Mer information = Framaxel 1: Styrd Framaxel 2: Styrd Tjänstevikt: 23 200 kg Lastkapacitet: 8 800 kg Totalvikt: 32 000 kg

Skick: begagnad, miltal: 442 312 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), första registrering: 12/2008, bränsletyp: diesel, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, nästa besiktning (TÜV): 01/2027, färg: silver, växeltyp: mekanisk, emissionsklass: Euro 5, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 700 mm, Utrustning: ABS, fyrhjulsdrift, kran, luftkonditionering, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trevägstipp med MGK-kran (radio) – utmärkt för byggarbetsplatsen Fordonsdata * Mercedes-Benz Axor 1833 * Första registrering: 05/2008 * Mätarställning: 442.312 km * Effekt: 240 kW / 326 hk * Motor: 6-cylindrig diesel (OM 926 LA, ca 7,2 l) * Drivning: 4x4 (fyrhjulsdrift) * Växellåda: Manuell * Sittplatser: 2 * Färg: Silver / Grå Vikter * Totalvikt: 18.000 kg * Tjänstevikt: 11.140 kg * Lastkapacitet: ca 6.860 kg Utrustning / Tippflak * Trevägstipp (vänster / höger / bak) * Stålflak med robusta sidoväggar * Hydraulisk tippcylinder * Tippfunktion via kraftuttag (PTO) Krananläggning (MGK) * MGK lastkran monterad bakom hytten * Teleskopbom * Radiostyrning * Hydrauliska stödben * Extra manöverspak vid kranen * Hydraulik via kraftuttag Teknik / Utrustning * ABS * EBS (elektroniskt bromssystem) * ASR * Differentialspärr * Kraftuttag (PTO) * Bladfjädring * Robust ram * Arbetsstrålkastare * Rundstrålande varningslampa * Dragkrok Särskilda egenskaper * Trevägstipp + MGK-kran = maximal flexibilitet * Mångsidig och pålitlig * Begagnat, gediget skick * Omedelbart redo för drift Rodpey Dl Izefx Ah Tou * Perfekt för bygg, mark- och landskapsvård, kommunal verksamhet eller transport * Idealisk för självständig lastning och lossning För mer information står vi gärna till tjänst.

Skick: begagnad, miltal: 442 312 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), första registrering: 12/2008, bränsletyp: diesel, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, nästa besiktning (TÜV): 01/2027, färg: silver, växeltyp: mekanisk, emissionsklass: Euro 5, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 700 mm, Utrustning: ABS, fyrhjulsdrift, kran, luftkonditionering, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trevägstipp med MGK-kran (fjärrstyrd) – utmärkt för byggarbetsplatsen Fordonsdata * Mercedes-Benz Axor 1833 * Förstaregistrering: 05/2008 Rodpfx Ahoy Dl H Ro Tsu * Miltal: 442.312 km * Effekt: 240 kW / 326 hk * Motor: 6-cylindrig diesel (OM 926 LA, ca 7,2L) * Drivning: 4x2 (fyrhjulsdrift) * Växellåda: Manuell * Sittplatser: 2 * Färg: Silver / Grå Vikter * Totalvikt: 18 000 kg * Tjänstevikt: 11 140 kg * Lastkapacitet: ca 6 860 kg Påbyggnad / Tippflak * Trevägstipp (vänster / höger / bak) * Stålflak med stabila sidolämmar * Hydraulisk tippcylinder * Tippfunktion via kraftuttag (PTO) Krananläggning (MGK) * MGK lastkran monterad bakom hytten * Teleskopbom * Fjärrstyrning * Hydrauliska stödben * Ytterligare manuell styrning vid kranen * Hydraulikförsörjning via kraftuttag Teknik / Utrustning * ABS * EBS (elektroniskt bromssystem) * ASR * Differentialspärr * Kraftuttag (PTO) * Parabelfjädring * Robust ramchassi * Arbetsstrålkastare * Rundstrålkastare * Dragkrok Speciella egenskaper * Trevägstipp + MGK-kran = maximal flexibilitet * Mångsidig och pålitlig * Begagnat, solidt skick * Omedelbart driftsklar * Perfekt för bygg, mark & park, kommunala arbeten eller transport * Perfekt för självständig lastning och lossning För mer information är ni välkomna att kontakta oss.

Skick: begagnad, miltal: 442 312 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), första registrering: 12/2008, bränsletyp: diesel, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, nästa besiktning (TÜV): 01/2027, färg: silver, växeltyp: mekanisk, emissionsklass: Euro 5, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 700 mm, Utrustning: ABS, fyrhjulsdrift, kran, luftkonditionering, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trevägstipp med MGK-kran (fjärrstyrd) – utmärkt för byggarbetsplatsen Fordonsdata * Mercedes-Benz Axor 1833 * Förstaregistrering: 05/2008 * Miltal: 442.312 km * Effekt: 240 kW / 326 hk Redpfjy Dl Ihjx Ah Teu * Motor: 6-cylindrig diesel (OM 926 LA, ca 7,2L) * Drivning: 4x2 (fyrhjulsdrift) * Växellåda: Manuell * Sittplatser: 2 * Färg: Silver / Grå Vikter * Totalvikt: 18 000 kg * Tjänstevikt: 11 140 kg * Lastkapacitet: ca 6 860 kg Påbyggnad / Tippflak * Trevägstipp (vänster / höger / bak) * Stålflak med stabila sidolämmar * Hydraulisk tippcylinder * Tippfunktion via kraftuttag (PTO) Krananläggning (MGK) * MGK lastkran monterad bakom hytten * Teleskopbom * Fjärrstyrning * Hydrauliska stödben * Ytterligare manuell styrning vid kranen * Hydraulikförsörjning via kraftuttag Teknik / Utrustning * ABS * EBS (elektroniskt bromssystem) * ASR * Differentialspärr * Kraftuttag (PTO) * Parabelfjädring * Robust ramchassi * Arbetsstrålkastare * Rundstrålkastare * Dragkrok Speciella egenskaper * Trevägstipp + MGK-kran = maximal flexibilitet * Mångsidig och pålitlig * Begagnat, solidt skick * Omedelbart driftsklar * Perfekt för bygg, mark & park, kommunala arbeten eller transport * Perfekt för självständig lastning och lossning För mer information är ni välkomna att kontakta oss.

Skick: begagnad, HPLC Waters Systemet består av följande moduler och komponenter: HPLC Waters Binary Solvent Manager HPLC Waters Auxiliary Solvent Manager HPLC Waters HDX Manager HPLC Waters Pal System HPLC Waters Leap Synapt HDMS-masspektrometer HPLC Waters Binary Solvent Manager Flödeskontrollmoduler Flödesintervall: 0,20 till 5,00 µl/min Lösningsmedel blandas i T-styckets utlopp på flödeskontrollmodulen. Auxiliary Solvent Manager (hjälplösningsmedelhanterare) Flödesområden från 0,10 till 5,00 µl/min. Flödeskontrollmodul Flödesintervall: 0,20 till 5,00 µl/min Provhanterare Provhanteraren injicerar prover som tas från mikrotiterplattor eller flaskor i det kromatografiska flödet. I maximal genomströmningsläge kan provhanteraren göra en injektion på cirka 45 sekunder, inklusive en enkel standardsköljning, eller på under 60 sekunder inklusive dubbel standardsköljning. Provhanteraren accepterar plattor med standarddimensioner, 5,03 ±0,02 tum x 3,365 ±0,02 tum, som uppfyller SBS/ANSI-standarder (maximal höjd 2,2 tum inklusive lock). Provhanteraren kan hålla prover vid valfri temperatur mellan 4 och 40 °C (39 till 104 °F) vid omgivningstemperaturer på 25 °C (77 °F) eller lägre. Värme- och fångstmodul Rsdpovcnpasfx Ah Tou Invändig diameter upp till 300 mikrometer och längd 250 mm. Temperaturområde från 5 °C (9 °F) över omgivningstemperatur till 65 °C (149 °F). Kolonnbasen kan vridas utåt i valfri position mellan 0° och 180°. I 0°-positionen ("home") är kolonnbasen direkt ovanför provhanteraren och kan anslutas till en valfri optisk detektor. I 180°-positionen ("away") kan den analytiska kolonnen anslutas till ett masspektrometer (på systemets högra sida). Synapt G2 är ett Q-TOF-baserat masspektrometer med en extra jonmobilitetscell som möjliggör ortogonal separation av joner baserat på deras form och konfiguration. Utrustad med en mellanliggande kvadrupol (8k) är detta mycket mångsidiga instrument lämpat för både peptididentifiering (LC-MSE, dataoberoende insamling) och denaturerande och nativ MS-analys. Dokument & Nedladdningar Datablad: Bruksanvisning Skick: begagnad / used Leveransomfattning: (Se bild) (Förändringar och fel gällande de tekniska uppgifterna förbehålles!) Vid ytterligare frågor är ni välkomna att kontakta oss per telefon.

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2013, Funktionalitet: helt fungerande, Ensidig skanner för sortering eller optimering: Bredd: 30–200 mm Höjd: 13–50 mm Längd: 2–6 m Möjlig att detektera: kvistar, trästruktur, sprickor, ändsprickor, färgvariationer etc. Skanningshastighet: upp till 200 m/min Rjdpfx Ajv Tlgdeh Tou Kan skanna olika profiler

Skick: mycket bra (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, Optimeringssåg Grecon Dimter Opticut S50 Maximal inmatningslängd: 5000 mm Min/max träbredd: 20–300 mm Min/max trätycklek: 10–100 mm Möjlighet till paketsågning Utsågning av materialfel CE-certifikat Rjdozaug Repfx Ah Tsu

Skick: färdig att användas (begagnad), Tillverkningsår: 2018, Funktionalitet: helt fungerande, sågbladsdiameter: 450 mm, klipphöjd (max.): 100 mm, klippbredd (max.): 200 mm, typ av ingående ström: trefas, år för senaste översyn: 2025, Till salu: Optimeringskap / Kapmaskin Metal Technika OWD-1600, tillverkningsår 2018. Maskinen är fullt fungerande och driftsklar – idealisk för snabb kapning av komponenter vid serieproduktion. En stor fördel med maskinen är möjligheten att programmera ett skärschema med upp till 8 positioner: Du anger mått + antal stycken, och maskinen utför automatiskt kapningen och går vidare till nästa position utan behov av omställning. Rjdpfx Ahsyv Ewme Tju Tekniska data: Modell: Metal Technika OWD-1600 Tillverkningsår: 2018 Max. materialbredd: 200 mm Max. materialhöjd: 100 mm Max. brädlängd: 3200 mm Matningshastighet: ca 30 m/min Klingdiameter: min. 400 mm / max. 500 mm Motorns varvtal: 2800 rpm Spindelvarv: ca 6000 varv/min Elanslutning: 3x 400V Effekt: 7 kW Medium: luft 6–7 bar Vikt: ca 1500 kg Kapacitet: Maskinen arbetar mycket effektivt – exempel: - Paket om 8 brädor, 12 mm tjocklek - Brädlängd 2800 mm - Kapning i 3 delar (ca 700 mm styck) - Cykeltid ca 10 sekunder Visning och test av maskinen på plats är möjligt. Plats: Elbląg / Warmińsko-Mazurskie Vid frågor är du välkommen att kontakta mig.

Skick: ny, Specifikationstyp: S120/S260 Arbetsbredd: 20–120 mm / 20–260 mm Arbetstjocklek: 12–50 mm / 12–80 mm Max. kapmått: 80x50 mm / 180x80 mm / 150x100 mm Bredd på arbetsbord: 330 mm / 330 mm Minsta inmatningslängd: 400 mm / 400 mm Matarbordshastighet: 80 m/min / 80 m/min Antal huvudsakliga matningshjul: 5 / 5 Sågklinga: 405 mm / 455 mm / 455 mm / 510 mm Sågspindelns varvtal: 3500 varv/min / 3500 varv/min Sågklingans motoreffekt: 5,5 kW / 5,5 kW Sågklingans rörelse (upp–ner): 2–4 ggr/s / 2–4 ggr/s Lyftmotorns effekt: 3 kW / 3 kW Rsdpfxeq Ny Efo Ah Tsu Matarens motoreffekt: 3 kW / 3 kW Tryckhjulens motoreffekt: 0,18 kW / 0,18 kW Total effekt: 12,43 kW / 12,43 kW Luftförbrukning: 1000 NL/min / 1000 NL/min Lufttryck: 0,6 MPa / 0,6 MPa Diameter för spånutsug: Ø140 mm x2 / Ø140 mm x2 Utsugshastighet: 30 m/s / 30 m/s Vikt: 1000 kg / 1000 kg Mått: 6500x1400x1800 mm / 6500x1400x1800 mm Pris: 31 000 / 32 500 € (EXW Jonava, Litauen)

Skick: bra (begagnad), Tillverkningsår: 1994, Funktionalitet: helt fungerande, Glas-skärlinje HEGLA OPTIMAX 6048, år 1994 med laminerat glasbord BALELLONI LFR 40, år 2003 Skick: bra, fullt fungerande Glaslastare HEGLA: Redpsy H Hm Defx Ah Tsu - 6 positioner (3+3) - 13 Jumbo A-typ glasställ: 6 med lastare, 7 för lagring Skärbord HEGLA: - Glasets tjocklek: 3-12 mm - Low-E kantborttagning - Brytbord Bord för laminerat glas BAVELLONI: - Max bredd: 3700 mm - Max tjocklek: 66,2 mm

Skick: ny, Borr- och fräsmaskin OPTIMUM OPTImill MB 4 - Utställningsmaskin - Rodpfx Asu R Tftoh Tju Detta erbjudande avser ett utrustningspaket. Följande artiklar och tillval ingår redan i priset: - Borr- och fräsmaskin OPTImill MB 4 Optimum - Maskinstativ MSM 3 Optimum - Spännhyls-sats MK 4/ ER 32 - M16 Optimum - Sats ändfräsar HSS IMUM - Precisionsmaskinskruvstycke FMS 100 Optimum - Ny utställningsmaskin -

Skick: ny, Tillverkningsår: 2025, drifttimmar: 500 h, Funktionalitet: helt fungerande, Teknisk specifikation Modell: OptiMAX 80X Arbetsområde (X × Y): 4 267 × 2 032 mm Z-axel (höjd): 305 mm, motoriserad Maskinens fotavtryck: ca 7 925 × 3 937 mm Höjd: ca 3 050 mm Vikt (tom): ca 4 150 kg Max materialbelastning: 1 950 kg/m² Strömförsörjning: 3-fas, 380–480 V, 50–60 Hz Bullernivå: < 80 dBA (vid nedsänkt skärning) Hastighet (X-Y): upp till 8 890 mm/min Noggrannhet: ± 0,025 mm Repeterbarhet: ± 0,025 mm Cirkularitet: ± 0,076 mm Pump Typ: EnduroMAX 50 HP Tryck: upp till 60 000 psi (≈ 4 100 bar) Flöde: ca 4,5 l/min (beroende på munstycke) Driftsäker, energieffektiv och byggd för lång livslängd Utrustning & Tillval TiltaJet skärhuvud för vinkelkompensering– ger raka snitt utan efterbearbetning SRS (Solids Removal System) för automatisk borttagning av slipmedel och partiklar Rjdpoxm Rigofx Ah Tju Säljs enbart inom Sverige

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2005, Sågbladsdiameter: 500 mm Snitthöjd: 90 mm Motoreffekt: 7,5 kW Rsdpfx Asy S Di Toh Teu Inmatningslängd: 4 500 mm Snittbredd: 300 mm Optimeringskap Weinig/Dimter typ Opticut S90 för automatisk längdoptimering och precis kapning av massivt trä. Maskinen upptäcker defekter i träet och säkerställer maximal materialutnyttjande genom intelligent snittoptimering. Idealisk för industriella produktionslinjer och högpresterande träbearbetning.

Skick: nästan som ny (begagnad), Tillverkningsår: 2021, drifttimmar: 1 h, lastkapacitet: 1 598 kg, bränsletyp: elektrisk, tomvikt: 340 kg, miltal: 1 km, NYSKICK Elektrisk pallvagn Märke: Still Årsmodell: 2021 Bara 1 tim på mätaren, som ny! Kapacitet: 1 600 kg Batteri: 2 x 12 V, underhållsfritt Med intern laddare Rjdpfjy Sa D Hox Ah Tou