Dieselmotor begagnade till salu (1 218)

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2011, drifttimmar: 5 739 h, lastkapacitet: 4 000 kg, lyfthöjd: 9 000 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: teleskopisk, byggnadshöjd: 2 450 mm, effekt: 75 kW (101,97 hk), tomvikt: 9 445 kg, total längd: 5 500 mm, drivtyp: Diesel, konstruktionsbredd: 2 350 mm, Teleskoplastare styv Masttyp: Teleskop Skick: Klar för användning och fullt funktionsduglig Tekniskt skick: bra Framdäck typ: Luftfyllda däck fram skick: 80–100% Bakdäck typ: Luftfyllda Bakdäck skick: 80–100% Dkedpoy N H Elsfx Ah Hol Beskrivning: Teleskoplastare JLG 4009PS - - - TURBO - - - Årsmodell 2011 - - - 5739 drifttimmar enligt mätare - - - 4 tons maximal lyftkapacitet - - - Lyft höjd upp till 9 m - - - Automatisk nivåutjämning - - - JOYSTICKSTYRNING - - - Mekanisk SNABBVÄXLARE - - - Fyrhjulsstyrning, framhjulsstyrning och krabbstyrning - - 4-växlad momentomvandlarväxel - - - 4-cylindrig PERKINS-dieselmotor TURBO 100 hk - - - FYRHJULSDRIFT - - - Egenvikt 9,4 ton - - - 2,35 m bred - - - 5,5 m lång - - - 2,45 m hög - - - inklusive begagnade pallgafflar med SIDOFÖRSKJUTNING - - - Mycket bra däck, ca 90% - - - Bra skick - - Teleskoplastare i mycket robust konstruktion - - - NY skopa tillgänglig mot tillägg Sidoförskjutning, Snabbväxlare, 3:e ventil, Värme, Fullhytt, CE-certifikat,

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2008, drifttimmar: 5 154 h, lastkapacitet: 2 500 kg, lyfthöjd: 4 700 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: triplex, byggnadshöjd: 2 100 mm, effekt: 37 kW (50,31 hk), drivtyp: Diesel, Dieseltruck Masttyp: Triplex Skick: Klar för drift och fullt fungerande Tekniskt skick: bra Framdäck typ: massivgummi Framdäck skick: 80 - 100% Bakdäck typ: massivgummi Bakdäck skick: 80 - 100% Beskrivning: Dieseltruck KOMATSU FD25T-16R - - 2,5 ton lyftkapacitet - - sidoförskjutare - - triplex-frilyftmast - - bygghöjd 2,10 m - - lyfthöjd 4,70 m - - årsmodell 2008 - - 5154 driftstimmar enligt mätare - - 4-cylindrig Komatsu dieselmotor 50 hk - - massivgummidäck ca 90% - - arbetsstrålkastare fram - - mekaniska hydraularmar - - nytt säte kommer att monteras Sidoförskjutare, 3:e ventil, arbetsstrålkastare bak, arbetsstrålkastare fram, Dkjdpfx Asy N H Efsh Hjl

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2011, drifttimmar: 10 870 h, lastkapacitet: 3 000 kg, lyfthöjd: 4 910 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: triplex, byggnadshöjd: 2 350 mm, effekt: 48 kW (65,26 hk), drivtyp: Diesel, Dieseltruck Masttyp: Triplex Dksdpsy N H D Ujfx Ah Hjl Skick: Driftklar och fullt fungerande Tekniskt skick: bra Framdäck typ: solidgummi Framdäck skick: 40 - 60% Bakdäck typ: solidgummi Bakdäck skick: 40 - 60% Beskrivning: Dieseltruck YALE GDP 30VX - 3 tons lyftkapacitet - gaffeljustering - sidoförskjutning - triplex frilyftmast - byggnadshöjd 2,35 m - lyfthöjd 4,91 m - årsmodell 2011 - 10890 driftstimmar enligt mätare - 4-cylindrig Yanmar dieselmotor 65 hk - helt mekanisk, mycket enkel motviktstruck, mycket smidig - solidgummidäck ca 60% fram och 70% bak - långa gafflar 1,50 m - bra truck, åldersadekvat skick! Sidoförskjutning, gaffeljustering, 3:e ventil, 4:e ventil, arbetsstrålkastare fram, takskydd,

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2017, drifttimmar: 4 790 h, lastkapacitet: 2 500 kg, lyfthöjd: 6 100 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: triplex, byggnadshöjd: 2 630 mm, effekt: 44 kW (59,82 hk), drivtyp: Diesel, Dieseltruck Masttyp: Triplex Skick: Klar för användning och fullt fungerande Tekniskt skick: Bra Dksdpfx Ahsy N H Dzs Hjl Framdäck typ: Massivgummi Framdäck skick: 60–80 % Bakdäck typ: Massivgummi Bakdäck skick: 60–80 % Beskrivning: Dieseltruck DOOSAN D25G – 2,5 tons lyftkapacitet – årsmodell 2017 – sidoförskjutning – TRIPLEX frilyftsmast – bygghöjd 2,63 m – lyfthöjd 6,10 m – 4790 drifttimmar enligt mätare – truck med 4-cylindrig YANMAR-dieselmotor på 59 hk – mekaniska hydraulkontroller – massivdäck ca. 70 % – arbetsbelysning – enkel och mekanisk truck med mycket god sikt vid masten – i gott skick – fronttruck kan gärna inspekteras på plats – förmånliga leveransmöjligheter!! Sidoförskjutning, tredje ventil, bakre arbetsbelysning, främre arbetsbelysning, takskydd.

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 1998, drifttimmar: 5 676 h, lastkapacitet: 3 000 kg, lyfthöjd: 4 800 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: triplex, byggnadshöjd: 2 140 mm, effekt: 37 kW (50,31 hk), drivtyp: Diesel, Dieseldriven gaffeltruck Masthtyp: Triplex Skick: Klar för användning och fullt fungerande Dksdpfxoy N H Duj Ah Hsl Tekniskt skick: bra Framdäcks typ: massivgummi Skick på framdäck: 80–100 % Bakdäcks typ: massivgummi Skick på bakdäck: 40–60 % Beskrivning: Frontgaffeltruck – Dieseldriven truck HALLA HDF 30 – 3 ton lyftkapacitet – sidoförskjutning – Triplexmast med frilyft – totalhöjd 2,14 m – lyfthöjd 4,80 m – tillverkningsår 1998 – 5676 driftstimmar enligt mätare – 4-cylindrig Kia-dieselmotor 50 hk – arbetsstrålkastare – NY startmotor + 4 x NYA GLÖDSTIFT monterade – NY SIDOFÖRSKJUTNING KOMMER MONTERAS – allt är mekaniskt – enkel, mekanisk truck Sidoförskjutning, 3:e ventil, takskydd,

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, miltal: 306 789 km, effekt: 353 kW (479,95 hk), första registrering: 07/2023, bränsletyp: diesel, totalvikt: 8 088 kg, axelkonfiguration: 4x2, hjulbas: 390 mm, färg: vit, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, Tillverkningsår: 2023, antal cylindrar: 6, slagvolym: 12 419 cm³, rattens läge: vänster, Utrustning: full servicehistorik, servostyrning, Funktioner MAN EfficientCruise 3. Stor hyttkapacitet med GX-halvhögt tak. Batteri, 12 V, 230 Ah, 2 st, underhållsfria. Växelströmsgenerator 28 V, 120 A, 3 360 W, LIN. Dieselmotor MAN D2676 LFAY, 353 kW (480 hk) effekt, 2 450 Nm vridmoment. Euro 6e. Växellåda MAN TipMatic 12.26 DD. MAN EfficientRoll växelfunktion. Utökad nödbromsassistent (EBA). Adaptiv farthållare – ACC Förarkomfort Klimatanläggning, Climatronic. Komfortförarstol, luftfjädrad, med svankstöd och axeljustering. Komfortpassagerarstol, luftfjädrad. Våningssäng, övre, med ribbotten. Våningssäng, nedre, med ribbotten. Extra varmvattenberedare 4 kW (nattvärmare). Kylskåp och låda, 1 enhet, mittre region, bak. Tekniska specifikationer Continental VDO 4.1 Smart-tachograf version 2 – lagkrav från 2023-08-21. Multifunktionsratt, höjd- och lutningsjusterbar. Framdäck: 315/70 R22.5 Bakdäck: 315/70 R22.5 JOST JSK 37 C 2" vändskiva. Huvudaxelavstånd: 3 900 mm. Tankvolym 580 l, vänster, aluminium. AdBlue-tankvolym 80 l, vänster, plast. Tankvolym 580 l, höger, aluminium. Maxhastighetsbegränsare, 89 km/h, tolerans +1 km/h, elektronisk, varvtalsreglering. Teknologi MMT-infotainmentsystem, Advanced Mid. MAN TeleMatics. Exteriör Dsdpfx Ahjy E N Sto Hskl Strålkastare, LED. Varselljus, LED. Dimstrålkastare, LED. Kurvljus, LED. Takspoiler, justeringsområde 600 mm. Sidokåpor, vänster fällbar och höger fast.

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2022, drifttimmar: 980 h, Utrustning: fyrhjulsdrift, JCB 403 hjullastare från 2022 med endast 980 drifttimmar! ---- * Tillverkare: JCB * Modell: 403 SP Dedpfxjy Eaxws Ah Hekl * Årsmodell: 2022 * Avlästa drifttimmar: ca. 980 * Inkluderar skopa & gaffel * Fullhytt * Bred däck * Effekt: 18,5 kW * Kubota dieselmotor * Driftsvikt: 2 500 kg * Gott skick * Fler bilder och video tillgängliga på begäran (WhatsApp Erik) * Pris: 27 900 euro, exkl. moms + 19% moms ---- Vid frågor, vänligen ring: För fler frågor, vänligen ring: Erik Kortum: WhatsApp Alla uppgifter sker utan garanti, med reservation för fel och mellan försäljning.

Skick: ny, effekt: 324 kW (440,52 hk), bränsletyp: diesel, tomvikt: 12 000 kg, maximal lastvikt: 14 000 kg, totalvikt: 26 000 kg, däcksstorlek: 315/80R22.5, axelkonfiguration: 6x4, hjulbas: 3 600 mm, bromsar: motorbroms, färg: vit, förarhytt: dagskåp, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, fjädring: stål, antal säten: 2, Utrustning: ABS, antisladdsystem, centrallås, differentialspärr, farthållare, hytt, luftkonditionering, låg ljudnivå, Fordonsplats: Bovenden, reg.skylthus, bakruta, el-spegel, spegeluppvärmning, el-fönster vänster, el-fönster höger, klimatanläggning, ABS (låsningsfria bromsar), antispinnsystem (ASR), kraftuttag, uppdraget avgasrör, automatlåda, differentialspärr, bladfjädring, lågbullersnivå G1, centrallås, miljödekal grön. Axelavstånd: 3600 mm Påbyggnad: med begagnad Hyva T20-47 rullflakväxlare för containrar upp till 6 m, EU-typgodkänd! Dieselmotor MAN D2676 LFxx 590, 324 kW (440 hk) effekt, 2 200 Nm vridmoment, Euro 6e, växellåda MAN TipMatic 12.28 OD, växlingsstrategi TipMatic, EVBec högprestandamotorbroms i steg, nödbromsassistent, skivbromsar fram, trumbromsar bak, ESP, tonade sidorutor, fjärrstyrt centrallås, MAN närtrafikhytt (NN), MAN appintegration, MAN högtalarsystem, MAN telematik, förberett för radioutrustning med CB-antenn på hyttaket, luftfjädrad förarstol med svankstöd, axeljustering, mellanhög konstruktion, tunga chassiklassen, växellådsburet kraftuttag NH/4c utan fläns f=0,88/1,14 strax efter kl. 2:30, däcktrycksövervakning (TPMS), dödvinkelassistent (BSIS), backningsassistent, kollisionsvarningssystem för fotgängare och cyklister, intelligent farthållarassistent. Fabriksgaranti från leverans! På önskemål även med ny rullflakväxlare från HYVA eller Marell eller med Palfinger Synchron S21 med knäckarm för 10 000,00 € netto pristillägg - krokhöjd för Frankrike och Tyskland! 7 st tillgängliga, ca 14 dagar efter beställning! Totallängd till mitten av kopplingen ca. 7 350 mm Dagregistrering den 26.11.2025! UTRUSTNINGSUPPGIFTER UTAN GARANTI, ändringar, mellanförsäljning och fel reserveras! Dkedpfx Ajvl Iqieh Hel

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, effekt: 42 kW (57,10 hk), bränsletyp: diesel, tomvikt: 6 000 kg, lyfthöjd: 3 500 mm, Tillverkningsår: 2008, drifttimmar: 6 075 h, total längd: 4 500 mm, byggnadshöjd: 2 750 mm, drivtyp: Diesel, konstruktionsbredd: 1 850 mm, Hjullastare Skick: Omedelbart användbar och fullt fungerande Tekniskt skick: bra Framdäcks-typ: luft Bakdäcks-typ: luft Dodpfxjy Nvarj Ah Hekl Beskrivning: Hjullastare LIEBHERR L506 Stereo – midjestyrd (bakaxeln styr också) – årsmodell 2008 – 6078 drifttimmar – 2-växlad hydrostat, 20 km/h – hydrauliskt snabbfäste – topphastighet 20 km/h – 4-cylindrig Liebherr dieselmotor 42 kW (57 hk) – mycket bra, breda däck ca 90 % – tillåten totalvikt för midjestyrd lastare 6300 kg – bygghöjd 2,75 m – bredd 1,85 m – lyfthöjd 3,5 m – gårdslastare inkl. begagnad pallgaffel och begagnad vikskopa – BRA skick!! Skop för lösmaterial, snabbfäste, + pallgaffel Värmare, helhytt, 2-växlad hydrostatdrift

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2012, drifttimmar: 2 878 h, lastkapacitet: 3 800 kg, lyfthöjd: 13 000 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: teleskopisk, byggnadshöjd: 2 400 mm, effekt: 74 kW (100,61 hk), tomvikt: 8 650 kg, total längd: 6 000 mm, drivtyp: Diesel, konstruktionsbredd: 2 200 mm, Teleskoplastare, stiv Masttyp: Teleskopisk Skick: Driftklar och fullt fungerande Tekniskt skick: Mycket bra Framdäck typ: Luft Dodsy Nvaljpfx Ah Hekl Framdäck skick: 60–80 % Bakdäck typ: Luft Bakdäck skick: 60–80 % Beskrivning: Merlo P38.13 - Årsmodell 2012 - 2878 drifttimmar - 3,8 ton lyftkapacitet - 13 m räckvidd - Sidoförskjutning - Hydrauliskt SNABBVÄXLARSYSTEM - Fyrhjulsstyrning - Fyrhjulsdrift - 3 styrningslägen - 2-växlad hydrostatdrift - 30 km/h - 4-cylindrig Perkins-dieselmotor Turbo, 100 hk - Nivellering - 8 650 kg egenvikt - 2,20 m bred - 2,40 m hög - 6 m lång - Med begagnad pallgaffel - Hytt med uppvärmning och belysning - Mekanisk teleskoplastare - Bra däck - Pris inkl. pallgaffel - Tillval: NY, kraftig skopa €2 500 exkl. moms. Sidoförskjutning, dubbelpallgaffel, snabbväxlare, 3:e hydraulventil, arbetsstrålkastare bak, arbetsstrålkastare fram, värme, fullhytt,

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, effekt: 51 kW (69,34 hk), bränsletyp: diesel, tomvikt: 8 400 kg, Tillverkningsår: 2019, drifttimmar: 1 643 h, drivtyp: Diesel, Minigrävare Dkedpsy Nvafefx Ah Hel Skick: Klar för användning och fullt funktionell Tekniskt skick: Mycket bra Beskrivning: Bandgrävare TAKEUCHI TB 290-2 – SVÄRDLÅS – Årsmodell 2019 – 1643 drifttimmar – hydraulisk snabbväxlare – MARTIN POWERTILT – 3 st. skopor (30 cm, 60 cm, 90 cm) – 1 st. släntskopa 150 cm – 4-cylindrig Yanmar TURBO-dieselmotor 51,6 kW (70 hk) – klimatanläggning – backkamera – bränslepump – långt grävaggregat – maskinen är i mycket gott skick – gummilarver ca 80 % – Visning och provkörning hos oss på plats är möjligt – Förmånliga leveransalternativ! Snabbväxlare, skopor, 3:e ventil, 4:e ventil, arbetsstrålkastare bak, arbetsstrålkastare fram, värme, helkabin, klimatanläggning, CE-certifikat,

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, effekt: 54 kW (73,42 hk), bränsletyp: diesel, tomvikt: 8 515 kg, Tillverkningsår: 2012, drifttimmar: 9 842 h, drivtyp: Diesel, Minigrävare Tekniskt skick: bra Beskrivning: Grävmaskin TAKEUCHI TB 2 - - Årsmodell 2012 - - 9842 drifttimmar - - hydraulisk snabbfäste - - POWERTILT - - 3 st. graveskopor 30 cm - - 1 st. slänthydraulikskopa 140 cm - - 4-cylindrig ISUZU-dieselmotor 54 kW (73 hk) - - - CENTRANSMÖRJNING - - - tankningspump - - - långt grävstativ - - - utan partikelfilter - - - hytt, värme, LUFTKONDITIONERING - - - arbetsstrålkastare fram och bak - - - komplett service utförd för ca 50 timmar sedan - - - gott originalskick Snabbfäste, skopor, 3:e ventil, 4:e ventil, arbetsstrålkastare bak, arbetsstrålkastare fram, värme, helhytt, luftkonditionering, Djdpfx Ajy Nu U Uoh Hekl

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2005, drifttimmar: 5 399 h, lastkapacitet: 2 500 kg, lyfthöjd: 5 000 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: teleskopisk, byggnadshöjd: 2 200 mm, effekt: 57 kW (77,50 hk), tomvikt: 5 200 kg, total längd: 3 500 mm, drivtyp: Diesel, konstruktionsbredd: 1 800 mm, Teleskoplastare, stel Masthöjd: teleskop Skick: Driftklar och fullt fungerande Tekniskt skick: bra Framdäcks typ: Luft Framdäcks skick: 20 - 40 % Bakdäcks typ: Luft Dedpfx Ahey Nu Uzj Hekl Bakdäcks skick: 20 - 40 % Beskrivning: Teleskoplastare JCB 525-540 - tillverkningsår 2005 - 5399 drifttimmar - 5 m räckvidd - 2,5 ton lyftkapacitet - 4-cylindrig Perkins dieselmotor, 77 hk - JOYSTICKSTYRNING - fyrhjulsstyrning - fyrhjulsdrift - 3 styrningslägen - bredd 1,80 m - bygghöjd 2,20 m - längd ca 3,5 m - egenvikt 5200 kg - INKLUSIVE begagnad pallgaffel - nytt sittdyna - VÄNSTER DÖRR SAKNAS - annars bra skick - 1 st NÄSTAN NY SKOPA (bredd 1,80 m) finns tillgänglig mot extra kostnad! Snabbväxlare, 3:e ventil, halvhytt, värme, fullhytt,

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, effekt: 77 kW (104,69 hk), bränsletyp: diesel, tomvikt: 10 800 kg, Tillverkningsår: 2014, drifttimmar: 7 688 h, drivtyp: Diesel, Hjulgående grävmaskin Tekniskt skick: bra Däck fram, skick: 20–40 % Däck bak, skick: 20–40 % Beskrivning: Hjulgrävare Takeuchi TB 295W - årsmodell 2014 - 7688 drifttimmar - 10,8 ton CE - hydraulisk snabbfäste - POWERTILT - 1 st. nästan ny dikesskopa 100 cm - 1 st. begagnad dikesskopa 40 cm - 1 st. släntskopa 150 cm - 4-cylindrig ISUZU-dieselmotor TURBO 104 hk - luftkonditionering - långt grävaggregat - däck ca. 30 % - gott originalskick Snabbfäste, skopor, 3:e ventil, 4:e ventil, värme, helhytt, luftkonditionering, Dedpjy Nu Uujfx Ah Hskl

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 1998, drifttimmar: 1 907 h, lastkapacitet: 3 500 kg, lyfthöjd: 5 600 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: triplex, byggnadshöjd: 2 550 mm, effekt: 44 kW (59,82 hk), drivtyp: Diesel, Dieseltruck Masttyp: Triplex Skick: Klar för användning och fullt fungerande Tekniskt skick: bra Framdäck typ: massivgummi Framdäck skick: 60–80% Bakdäck typ: massivgummi Bakdäck skick: 60–80% Beskrivning: Dieseltruck KOMATSU FD35Z-4 – 3,5 ton lyftkapacitet – sidoförskjutning – triplex fria lyftmast – byggnadshöjd 2,55 m – lyfthöjd 5,60 m – tillverkningsår 1998 – 1907 drifttimmar enligt räkneverk – 6-cylindrig Komatsu dieselmotor 60 hk – massivgummidäck ca 80% – arbetsstrålkastare fram – mycket robust konstruktion – nya strålkastare – mekaniskt bra truck i åldersenligt skick Sidoförskjutning, Dksdpfx Aey Nu Tweh Hol 3:e ventil,

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, miltal: 425 315 km, effekt: 338 kW (459,55 hk), första registrering: 09/2023, bränsletyp: diesel, totalvikt: 8 461 kg, axelkonfiguration: 4x2, hjulbas: 380 mm, färg: vit, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, Tillverkningsår: 2023, antal cylindrar: 6, slagvolym: 12 777 cm³, rattens läge: vänster, Utrustning: full servicehistorik, servostyrning, Egenskaper Förutseende farthållare: I-See. Kartbaserad topografisk information. Hyttprestanda: Globetrotter XL-hytt, extra hög sovhytt. 2 x 210 Ah – AGM-Absorptionsglasfiberbatteri. D13K460TC Turbo-Compound-dieselmotor, 460 hk, 2600 Nm, SCR och EGR. EURO 6. I-Shift automatiserad 12-växlad växellåda – tillåten totalvikt 60 ton. Standard växelfunktion – I-Shift eller Powertronic. Volvo motorbroms – retardation D13K-375kW/D16-500kW. Avancerat nödbromssystem (AEBS) Förarstöd för uppmärksamhet Förarkomfort Elektriskt styrd klimatanläggning med solsensor. Bekväm, luftfjädrad förarstol med bälte. Dkjdpfxoyxn R Us Ah Hjl Bekväm luftfjädrad passagerarstol med integrerat säkerhetsbälte. Höjdjusterbar, fällbar överslaf 700 x 1900 mm. Nedre bädd 815 mm bred på mitten. Stålvärmare i hytt – 1,8 kW luft till luft. Kyl/frys under våningssäng med 33 liters kapacitet och avdelare. Tekniska specifikationer Continental VDO 4.1 Smart-färdskrivare version 2 – lagkrav fr.o.m. 2023-08-21 Framåtriktad krockvarning med avancerat nödbromssystem AEBS. Framdäck – 315/70 R22,5. Bakdäck – 315/70 R22,5. Jost JSK 37 gjuten fast eller förskjutbar vändskiva. Axelavstånd 3800 mm. 900-liters bränsletank på vänster sida med steg. 65-liters AdBlue-tank under/bakom hytt. 570-liter bränsletank på höger sida. Farthållarspärr inställd på 90 km/h – 56 mph. Teknologi Sekundär informationsdisplay i färg. FMS-gateway för flottahanteringssystem. Exteriör LED-strålkastare. Automatisk omkoppling mellan varselljus och halvljus. Vita dimljus fram.

Skick: ny, effekt: 425 kW (577,84 hk), bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 325/95 R 24, axelkonfiguration: 6x6, hjulbas: 42 000 mm, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 390 l, bromsar: retarder, färg: vit, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, antal växlar: 16, emissionsklass: Euro 3, fjädring: stål, tillåten axelbelastning (axel 1): 9 000 kg, tillåten axellast (axel 2): 16 000 kg, tillåten axellast (axel 3): 16 000 kg, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, Bluetooth, antisladdsystem, centrallås, elektrisk fönsterhiss, farthållare, luftkonditionering, retarder, servostyrning, släpvagnskoppling, - Aluminiumbränsletank - Bladfjädring - Luftfjädrade säten - Lufthorn - Radio/CD-spelare - Sovhytt - Solskyddslucka - Förvärmningsautomatik - Verktygslåda - Xenonbelysning - Kraftuttag (PTO) - Dragögla Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassihytt är en kraftfull och mångsidig lastbil, utvecklad för tungtransport och krävande arbetsförhållanden. Med sin imponerande motoreffekt, det förstärkta chassit och permanent fyrhjulsdrift erbjuder denna lastbil en utmärkt plattform för en mängd olika tillämpningar inom gruvdrift, tunga anläggningsarbeten och logistik i avlägsna områden. Specifikationer Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassihytt: - Drivning: 6x6 med permanent fyrhjulsdrift för maximal dragkraft och terrängkapabilitet. - Max tillåten totalvikt (GVW): 40 ton, lämplig för de tyngsta transportuppgifterna. - Axelkonfiguration: framaxel 9 ton, bakaxlar 2 x 16 ton med planetväxel. - Motor: OM 473 rak sexcylindrig, 15,6 liter Euro 3 dieselmotor. - Effekt: 578 hk (425 kW) för kraftfull prestanda under hög belastning. - Vridmoment: 2800 Nm – idealiskt för branta lutningar och svår terräng. - Växellåda: Mercedes PowerShift 3 automat med turbo-retarderkoppling. - Hjulbas: 4200 mm, med vändskiveposition vid 1050 mm. - Däck: Heavy Duty Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 terrängdäck på samtliga axlar. Fördelar: - Mångsidighet: Utmärkt som dragbil för tunga trailers, gruvtruck, krantrailer eller tanktrailer under svåra förhållanden. - Överlägsen terrängprestanda: Tack vare permanent 6x6-drivning, heavy-duty fjädring och förstärkt chassi ger den exceptionell rörlighet i extrema miljöer. - Full utrustning: Standard inkluderar bl.a. kraftig motorbroms, dubbla PTO:er, turbo-retarderkoppling, luft- och elanslutningar för släp samt moderna säkerhetssystem. Användningsområden: Arocs 4058 AS 6x6 är det perfekta valet för: - Gruvdrift: Transport av tunga trailers med malm, sten och bulkvaror. - Stora byggprojekt: Lämplig för transport av maskiner och material till svåråtkomliga platser. - Logistik i avlägsna områden: Pålitlig dragbil där standardfordon inte räcker till. - Försvar och humanitärt bistånd: Kan användas som tanktrailer eller containersläpdragare i extrema förhållanden. Ytterligare tillval och utrustning: - Hydrauliksystem: PTO MB 131-2c för tunga pumpar och hydrauliska påbyggnader. - Batterier: 2 x 12V/220Ah, underhållsfria. - Förarhytt: L-Cab ClassicSpace med komfortbädd, klimatanläggning, radio med USB och Bluetooth, USB-C uttag och mekanisk-hydraulisk tippanordning. - Säkerhet: ABS med frånkopplingsfunktion, Hill Start Assist, LED-varselljus, extra arbetsbelysningsförberedelse samt skyddsgaller till belysning. Ytterligare utrustning: cyklonluftfilter, 390-liters bränsletank med skyddsplåt, dubbla lufthorn och 2 LED-blixtrande varningsljus. Mått: Dkodoy N T H Aopfx Ah Hjl Längd: ca 7 500 mm Bredd: 2 500 mm Höjd: ca 3 500 mm Dragbilar levereras endast med semitrailer Allmän information Tillverkningsår: 2025 Teknisk information...

Skick: ny, effekt: 425 kW (577,84 hk), bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 325/95 R 24, axelkonfiguration: 6x6, hjulbas: 42 000 mm, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 390 l, bromsar: retarder, färg: vit, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, antal växlar: 16, emissionsklass: Euro 3, fjädring: stål, tillåten axelbelastning (axel 1): 9 000 kg, tillåten axellast (axel 2): 16 000 kg, tillåten axellast (axel 3): 16 000 kg, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, Bluetooth, antisladdsystem, centrallås, elektrisk fönsterhiss, farthållare, luftkonditionering, retarder, servostyrning, släpvagnskoppling, - Aluminiumbränsletank - Bladfjädring - Luftfjädrade säten - Lufthorn - Radio/CD-spelare - Sovhytt - Solskyddslucka - Förvärmningsautomatik - Verktygslåda - Xenonbelysning Dedoy N T A Dopfx Ah Hjkl - Kraftuttag (PTO) - Dragögla Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassihytt är en kraftfull och mångsidig lastbil, utvecklad för tungtransport och krävande arbetsförhållanden. Med sin imponerande motoreffekt, det förstärkta chassit och permanent fyrhjulsdrift erbjuder denna lastbil en utmärkt plattform för en mängd olika tillämpningar inom gruvdrift, tunga anläggningsarbeten och logistik i avlägsna områden. Specifikationer Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassihytt: - Drivning: 6x6 med permanent fyrhjulsdrift för maximal dragkraft och terrängkapabilitet. - Max tillåten totalvikt (GVW): 40 ton, lämplig för de tyngsta transportuppgifterna. - Axelkonfiguration: framaxel 9 ton, bakaxlar 2 x 16 ton med planetväxel. - Motor: OM 473 rak sexcylindrig, 15,6 liter Euro 3 dieselmotor. - Effekt: 578 hk (425 kW) för kraftfull prestanda under hög belastning. - Vridmoment: 2800 Nm – idealiskt för branta lutningar och svår terräng. - Växellåda: Mercedes PowerShift 3 automat med turbo-retarderkoppling. - Hjulbas: 4200 mm, med vändskiveposition vid 1050 mm. - Däck: Heavy Duty Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 terrängdäck på samtliga axlar. Fördelar: - Mångsidighet: Utmärkt som dragbil för tunga trailers, gruvtruck, krantrailer eller tanktrailer under svåra förhållanden. - Överlägsen terrängprestanda: Tack vare permanent 6x6-drivning, heavy-duty fjädring och förstärkt chassi ger den exceptionell rörlighet i extrema miljöer. - Full utrustning: Standard inkluderar bl.a. kraftig motorbroms, dubbla PTO:er, turbo-retarderkoppling, luft- och elanslutningar för släp samt moderna säkerhetssystem. Användningsområden: Arocs 4058 AS 6x6 är det perfekta valet för: - Gruvdrift: Transport av tunga trailers med malm, sten och bulkvaror. - Stora byggprojekt: Lämplig för transport av maskiner och material till svåråtkomliga platser. - Logistik i avlägsna områden: Pålitlig dragbil där standardfordon inte räcker till. - Försvar och humanitärt bistånd: Kan användas som tanktrailer eller containersläpdragare i extrema förhållanden. Ytterligare tillval och utrustning: - Hydrauliksystem: PTO MB 131-2c för tunga pumpar och hydrauliska påbyggnader. - Batterier: 2 x 12V/220Ah, underhållsfria. - Förarhytt: L-Cab ClassicSpace med komfortbädd, klimatanläggning, radio med USB och Bluetooth, USB-C uttag och mekanisk-hydraulisk tippanordning. - Säkerhet: ABS med frånkopplingsfunktion, Hill Start Assist, LED-varselljus, extra arbetsbelysningsförberedelse samt skyddsgaller till belysning. Ytterligare utrustning: cyklonluftfilter, 390-liters bränsletank med skyddsplåt, dubbla lufthorn och 2 LED-blixtrande varningsljus. Mått: Längd: ca 7 500 mm Bredd: 2 500 mm Höjd: ca 3 500 mm Dragbilar levereras endast med semitrailer Allmän information Tillverkningsår: 2025 Teknisk information...

Skick: ny, miltal: 2 km, effekt: 425 kW (577,84 hk), bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 325/95 R 24, axelkonfiguration: 6x6, hjulbas: 42 000 mm, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 390 l, bromsar: retarder, färg: vit, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, antal växlar: 16, emissionsklass: Euro 5, fjädring: stål, tillåten axelbelastning (axel 1): 9 000 kg, tillåten axellast (axel 2): 16 000 kg, tillåten axellast (axel 3): 16 000 kg, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, AdBlue, Bluetooth, antisladdsystem, centrallås, elektrisk fönsterhiss, farthållare, luftkonditionering, retarder, släpvagnskoppling, - Aluminiumbränsletank - Bladfjädring - Luftfjädrade säten - Luftsignalhorn - Parabolfjädring - Radio/CD-spelare - Sovhytt - Solskyddslucka - Automatisk uppvärmning - Verktygslåda - Kraftuttag (PTO) - Dragögla Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassihytt Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 är ett kraftfullt och mångsidigt fordon, utvecklat för tungtransporter och krävande förhållanden. Med sin imponerande motoreffekt, det robusta chassit och den kraftfulla fyrhjulsdriften utgör fordonet en idealisk bas för en rad olika applikationer, såsom gruvdrift, stora byggprojekt och logistik i svår terräng. Tekniska specifikationer Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassihytt: - Drivning: 6x6, konstruerad för tunga laster och terrängeinsatz. - Tillåten totalvikt (GVW): 40 ton, lämpad för krävande applikationer. - Axelkonfiguration: Framaxel 9 ton, bakaxlar 2x 16 ton med planetväxel. - Motor: R6, 15,6 liter Euro 5 dieselmotor med turbocompound. - Effekt: 578 hk (425 kW) för maximal prestanda. - Vridmoment: 2 800 Nm, idealiskt för branta stigningar och tunga laster. - Växellåda: Mercedes PowerShift G 280-16 automatväxellåda med terrängprogram och turbo-retarderkoppling. Fördelar: - Mångsidighet: Perfekt för olika användningsområden som trailers med tunga laster, transporter i gruva, kranbilar eller tanktrailers. - Starka terrängegenskaper: Tack vare 6x6-fyrhjulsdrift, förstärkt chassi och heavy-duty fjädring optimal mobilitet under extrema förhållanden och tung last. - Omfattande utrustning: Standard med bland annat högpresterande motorbroms, två kraftuttag (PTO), heavy-duty kopplingar samt omfattande luft- och elanslutningar. Användningsområden: Arocs 4058 AS 6x6 lämpar sig utmärkt för: - Gruvdrift: För transport av tunga släp med malm, sten och bulkvaror. Dodpsy N T Awofx Ah Hokl - Stora byggarbetsplatser: För transport av tunga maskiner och material till avlägsna eller svårtillgängliga platser. - Logistik i svår terräng: Tillförlitlig dragbil för tungtransporter där standardfordon når sina gränser. - Militär och humanitär hjälp: Kan användas som tank- eller containerdragbil under extrema förhållanden. Ytterligare alternativ och tillbehör: - Däck: Heavy-duty Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 terrängdäck för maximalt grepp. - Hydraulik: PTO för tunga pumpar eller påbyggnader. - Batterier: 2 x 12 V/220 Ah, underhållsfria. - Hytt: L-Cab ClassicSpace med komfortsäng, klimatanläggning, multimediasystem och flera USB-C-uttag. - Säkerhetsutrustning: ABS med avaktiveringsfunktion, starthjälp, LED-varselljus och förberedd för arbetsstrålkastare. MÅTT: L. ca 7 500 mm | B. 2 500 mm | H. 3 500 mm (beroende på påbyggnad) Tillförlitlig, robust och säker: Detta fordon uppfyller högsta kvalitets- och säkerhetskrav och är redo för dina tuffaste uppdrag – på och utanför vägen. Traktordragare finns endast tillgängliga med semitrailer Allmän information Tillverkningsår: 2025 Teknisk information...

Skick: ny, miltal: 2 km, effekt: 425 kW (577,84 hk), bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 325/95 R 24, axelkonfiguration: 6x6, hjulbas: 42 000 mm, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 390 l, bromsar: retarder, färg: vit, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, antal växlar: 16, emissionsklass: Euro 5, fjädring: stål, tillåten axelbelastning (axel 1): 9 000 kg, tillåten axellast (axel 2): 16 000 kg, tillåten axellast (axel 3): 16 000 kg, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, AdBlue, Bluetooth, antisladdsystem, centrallås, elektrisk fönsterhiss, farthållare, luftkonditionering, retarder, släpvagnskoppling, - Aluminiumbränsletank - Bladfjädring - Luftfjädrade säten - Luftsignalhorn - Parabolfjädring - Radio/CD-spelare - Sovhytt - Solskyddslucka - Automatisk uppvärmning - Verktygslåda - Kraftuttag (PTO) - Dragögla Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassihytt Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 är ett kraftfullt och mångsidigt fordon, utvecklat för tungtransporter och krävande förhållanden. Med sin imponerande motoreffekt, det robusta chassit och den kraftfulla fyrhjulsdriften utgör fordonet en idealisk bas för en rad olika applikationer, såsom gruvdrift, stora byggprojekt och logistik i svår terräng. Tekniska specifikationer Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassihytt: - Drivning: 6x6, konstruerad för tunga laster och terrängeinsatz. - Tillåten totalvikt (GVW): 40 ton, lämpad för krävande applikationer. - Axelkonfiguration: Framaxel 9 ton, bakaxlar 2x 16 ton med planetväxel. - Motor: R6, 15,6 liter Euro 5 dieselmotor med turbocompound. - Effekt: 578 hk (425 kW) för maximal prestanda. - Vridmoment: 2 800 Nm, idealiskt för branta stigningar och tunga laster. - Växellåda: Mercedes PowerShift G 280-16 automatväxellåda med terrängprogram och turbo-retarderkoppling. Fördelar: - Mångsidighet: Perfekt för olika användningsområden som trailers med tunga laster, transporter i gruva, kranbilar eller tanktrailers. - Starka terrängegenskaper: Tack vare 6x6-fyrhjulsdrift, förstärkt chassi och heavy-duty fjädring optimal mobilitet under extrema förhållanden och tung last. - Omfattande utrustning: Standard med bland annat högpresterande motorbroms, två kraftuttag (PTO), heavy-duty kopplingar samt omfattande luft- och elanslutningar. Användningsområden: Arocs 4058 AS 6x6 lämpar sig utmärkt för: - Gruvdrift: För transport av tunga släp med malm, sten och bulkvaror. - Stora byggarbetsplatser: För transport av tunga maskiner och material till avlägsna eller svårtillgängliga platser. - Logistik i svår terräng: Tillförlitlig dragbil för tungtransporter där standardfordon når sina gränser. - Militär och humanitär hjälp: Kan användas som tank- eller containerdragbil under extrema förhållanden. Ytterligare alternativ och tillbehör: Dedpfx Ahey N T Aqs Hjkl - Däck: Heavy-duty Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 terrängdäck för maximalt grepp. - Hydraulik: PTO för tunga pumpar eller påbyggnader. - Batterier: 2 x 12 V/220 Ah, underhållsfria. - Hytt: L-Cab ClassicSpace med komfortsäng, klimatanläggning, multimediasystem och flera USB-C-uttag. - Säkerhetsutrustning: ABS med avaktiveringsfunktion, starthjälp, LED-varselljus och förberedd för arbetsstrålkastare. MÅTT: L. ca 7 500 mm | B. 2 500 mm | H. 3 500 mm (beroende på påbyggnad) Tillförlitlig, robust och säker: Detta fordon uppfyller högsta kvalitets- och säkerhetskrav och är redo för dina tuffaste uppdrag – på och utanför vägen. Traktordragare finns endast tillgängliga med semitrailer Allmän information Tillverkningsår: 2025 Teknisk information...

Skick: ny, effekt: 110 kW (149,56 hk), bränsletyp: diesel, hjulbas: 4 400 mm, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 150 l, färg: vit, förarhytt: dagskåp, växeltyp: mekanisk, emissionsklass: Euro 5, lastutrymmesvolym: 8 m³, Tillverkningsår: 2024, Utrustning: ABS, AdBlue, antisladdsystem, elektrisk fönsterhiss, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), luftkonditionering, servostyrning, = Ytterligare alternativ och tillbehör = - Bladfjädring - Luftsignalhorn - Parabolfjädring - Radio/CD-spelare - Radio/kassettbandspelare - Backkamera - Solskyddsklaff = Kommentarer = Mercedes-Benz Accelo 815 4x2 sopbil med komprimator är en kompakt, effektiv och hållbar lösning för kommunal avfallsinsamling. Detta fordon kombinerar utmärkt manövrerbarhet med stark prestanda, vilket gör det idealiskt för att köra i trånga gator och livliga stadsområden. Med en integrerad avfallskomprimator erbjuder det ett miljövänligt och kostnadseffektivt sätt att hantera avfall. Specifikationer: Dedpjy N T Adefx Ah Hjkl - Drivning: 4x2, utformad för stadskörning med liten vändradie. - Max tillåten totalvikt (GVW): 8 ton, lämplig för lätta till medeltunga insamlingsrutter. - Hjulbas: Kompakt hjulbas för enkel manövrering i trånga utrymmen. - Motor: 4,8-liters Euro 5-dieselmotor med 150 hk (110 kW) och 580 Nm vridmoment. Komprimatorpåbyggnad: - Kapacitet: Varierar från 6 m³ till 8 m³, lämplig för mindre insamlingsområden. - Komprimator: Med högre kompression, vilket möjliggör hantering av mer avfall på mindre utrymme. - Lastare: Lyftmekanism för avfallskärl från 120 till 1100 liter. - Styrning: Styrs via elektriska och hydrauliska kontroller. - Säkerhet: Överlastsensor med avstängningsfunktion för säker drift. Fördelar: - Kompakt: Perfekt för smala gator, bostadsområden och tätbebyggda stadsdelar. - Tillförlitlighet: Den robusta Mercedes-Benz-motorn garanterar lång livslängd. - Användarvänlighet: Ergonomisk manövrering och lättåtkomlig service gör fordonet praktiskt och tidsbesparande. Användningsområden: - Mercedes-Benz Accelo 815 sopbil med komprimator passar utmärkt för: - Kommunal avfallsinsamling i bostads- och affärsområden. - Avfallshantering på platser med begränsad tillgång eller smala gator. - Effektiv transport och komprimering av avfall till behandlingsanläggningar. Med Mercedes-Benz Accelo 815 4x2 sopbil väljer du en hållbar, tillförlitlig och effektiv lösning för avfallshantering. Detta fordon kombinerar tysk kvalitet, användarkomfort och innovativ teknik för att göra din avfallsinsamling enklare och mer kostnadseffektiv. Tack vare den kompakta designen kan Accelo 815 enkelt användas i historiska stadskärnor och smala gränder där större fordon inte kan köra, vilket gör det till det självklara valet för stadens avfallsentreprenörer. = Fler uppgifter = Allmän information Tillverkningsår: 2024 Användningsområde: Återvinning Teknisk information Antal cylindrar: 4 Slagvolym: 4 200 cc Växellåda: Eaton FSO-4505-A, manuell Totalvikt: 8 000 kg (zGG) Funktionellt Påbyggnadsmärke: Damaeq Compact 06 Skick Allmänt skick: mycket bra Tekniskt skick: mycket bra Optiskt skick: mycket bra Skador: inga

Skick: ny, effekt: 265 kW (360,30 hk), bränsletyp: diesel, antal säten: 49, växeltyp: automatisk, axelkonfiguration: 4x2, emissionsklass: Euro 3, Tillverkningsår: 2026, Utrustning: ABS, antisladdsystem, centrallås, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), farthållare, krockkudde, luftkonditionering, servostyrning, - Adaptiv farthållare - Larm - Aluminiumbränsletank - Bluetooth - Elhissar - Elektroniskt bromssystem (EBS) - Luftfjädring - Radio/CD-spelare - Radio/kassettspelare - Backkamera - Sidodörr Mercedes-Benz-bussen med Marcopolo Viaggio 1050 G8-kaross är en pålitlig lösning för bekväm persontransport. Denna kombination av ett robust chassi och innovativ kaross är idealisk för långfärdstrafik, regionala linjer och lyxiga turist- och transferresor. Med avancerade säkerhetsfunktioner och effektiv teknik garanterar denna buss låga driftkostnader. Globalt är detta den mest producerade busskombinationen – tack vare oöverträffad komfort och hållbarhet. Tekniska data Mercedes-Benz busschassi: Motor: 12,8-liters 6-cylindrig dieselmotor, 450 hk (330 kW), 2200 Nm vridmoment, Euro III-kompatibel för tillförlitlig prestanda. - Växellåda: Automatiserad ZF Traxon 12-växlad växellåda med integrerad intarder för mjuk och säker retardation. Djdpfxey N Tz He Ah Hskl - Förarassistanssystem: Hill Hold-funktion för smidig start vid stillastående trafik, Power-läge för omkörningar, Eco-Roll-funktion för bränslebesparing. - Bromsar: Skivbromsar fram och bak med ASR, EBS, ESP och nödbromsbelysning (ESS) för maximal säkerhet. - Bränsletank: Stor kapacitet för långa sträckor med effektiv förbrukning. - Fälgar: Högblankpolerade aluminiumfälgar för hållbarhet och exklusiv framtoning. - Flottahantering: FMS-gränssnitt för anslutning till externa ledningssystem. - Säkerhet: Brandsensor i motorutrymmet för extra skydd. Marcopolo Viaggio 1050 G8-kaross: - Exteriör: Framträdande DCPD-front i unikt utförande, valbara LED-strålkastare för optimal sikt. - Interiör: Modern interiördesign med premium ljudsystem, WiFi, kamerasystem och skärmar (på förfrågan). - Förarplats: Ergonomisk instrumentpanel med extra förvaringsutrymme, multiplexstyrning, hjälpknapp och snabbvalspanel. - Insteg: Breda trappsteg med LED-belysning och antibakteriella handtag för säker på- och avstigning. - Stolar: G8-stolar med USB-uttag, justerbara ryggstöd och servicevänlig konstruktion. Fördelar: - Operationell flexibilitet: Anpassningsbara konfigurationer för olika användningsområden. - Lång livslängd: Robust konstruktion och lågt underhåll ger längre livslängd. - Komfort & innovation: Högkvalitativ interiör och modern teknik för passagerare och förare. - Effektivitet: Låg bränsleförbrukning och servicevänliga åtkomster minskar driftkostnaderna. Användningsområden: - Regional linjetrafik: Pålitlig och bekväm för daglig persontransport. - Långfärdsturism: Idealisk för flerdagarsresor med fokus på komfort och utrustning. - VIP- och transfertjänster: Perfekt för exklusiva transporter av affärsresenärer och eventdeltagare. - Idrottslag: Rymlig layout för lag och utrustning. Allmän information Tillverkningsår: 2026 Teknisk information Antal cylindrar: 6 Slagvolym: 12 800 cc Växellåda: ZF Traxon, 12 växlar, automat Framaxel: Styrd...

Skick: ny, miltal: 1 km, effekt: 110 kW (149,56 hk), bränsletyp: diesel, axelkonfiguration: 4x2, hjulbas: 3 700 mm, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 150 l, färg: vit, förarhytt: dagskåp, växeltyp: mekanisk, emissionsklass: Euro 3, fjädring: stål, tillåten axelbelastning (axel 1): 3 200 kg, tillåten axellast (axel 2): 6 200 kg, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: luftkonditionering, = Ytterligare alternativ och tillbehör = - Radio/CD-spelare - Reservhjul - Verktygslåda = Kommentarer = Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 flakbil med fällbara sidolämmar är en kompakt och mångsidig lastbil, idealisk för lätta till medeltunga transportuppdrag i stadsmiljö och regional trafik. Dess smidighet, bränsleeffektivitet och nyttolast gör fordonet till ett utmärkt val för många logistikanvändningar. Specifikationer: - Drivning: 4x2 (två bakhjulsdrivna) - Motor: 4,2-liters 4-cylindrig Euro3-turboladdad dieselmotor med 150 hk/110 kW och 580 Nm - Växellåda: Manuell - Säkerhet: Markeringsreflexer och sidokrockskydd - Komfort: Rymlig hytt med justerbara säten, luftkonditionering och multifunktionsratt Ladflak: - Typ: Flak med fällbara sidolämmar för enkel lastning och lossning - Mått: Längd på 5 till 6 meter beroende på konfiguration - Lastkapacitet: Upp till 4,5 ton beroende på last och inställning - Material: Aluminiumram för maximal lastkapacitet - Ergonomisk: Låg lastlängdshöjd för enkel hantering Options och anpassningar: - Lastflaksalternativ: Extra lastöglor och fästpunkter - Säkerhet: Reflekterande markeringstejp och sidokrockskydd Användningsområden: - Logistik och distribution: Passar för varuleveranser i städer - Jordbruk: Transport av jordbruksprodukter eller mindre maskiner - Byggnation: För transport av byggmaterial som träreglar, tegel m.m. - Detaljhandel: Lämplig för leveranser till butiker och marknader Mått: L. 7134 mm B. 2148 mm H. 2480 mm Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 flakbil med fällbara sidolämmar erbjuder tack vare den bränsleeffektiva 4-cylindriga turbodieseln lägre bränsleförbrukning och därmed reducerade driftskostnader – idealiskt för företag med dagliga leveranser. Dess kompakta vändradie gör lastbilen perfekt för trånga stadsgator och lastutrymmen, vilket gör den särskilt lämpad för distributionstrafik i stadsmiljö. = Ytterligare information = Allmän information Årsmodell: 2025 Dedpfxoy N Tzys Ah Hekl Användningsområden: Jordbruk, bygg, rivning, skogsbruk, fruktodling, markförvaltning, trädgårdsanläggning, internlogistik, gruvdrift, parkförvaltning, återvinning och växtodling Teknisk information Antal cylindrar: 4 Slagvolym motor: 420 cc Totalvikt (GVW): 9 000 kg Växellåda Växellåda: Eaton FSO-4505-A, manuell Axelkonfiguration Bromsar: Trumbromsar Fjädring: Bladfjädring Framaxel: Max. axeltryck 3,200 kg; Styrande Max. bakaxeltryck: 6,200 kg Skick Allmänt skick: mycket bra Tekniskt skick: mycket bra Kosmetiskt skick: mycket bra Skador: inga

Skick: ny, effekt: 180 kW (244,73 hk), bränsletyp: diesel, antal säten: 29, växeltyp: mekanisk, axelkonfiguration: 4x4, emissionsklass: Euro 3, färg: vit, fjädring: stål, däcksstorlek: 365/80 R 20, hjulbas: 4 160 mm, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: antisladdsystem, fyrhjulsdrift, luftkonditionering, servostyrning, = Ytterligare alternativ och utrustning = - Bladfjädring - Farthållare - Luftsignalhorn - Parabolfjädring - Radio/CD-spelare - Sidoingångsdörr - Förvärmningsautomatik - Kraftuttag (PTO) = Kommentarer = Mercedes-Benz Atego 1725 4×4 passagerarbuss är en robust och mångsidig buss som är särskilt konstruerad för komfortabel och säker transport i utmanande terräng. Tack vare fyrhjulsdriften, den kraftfulla motorn och den hållbara konstruktionen är fordonet lämpligt både för stadsmiljöer och avlägsna områden. Tekniska data Mercedes-Benz Atego 1725 4×4 passagerarbuss: Motor: 6-cylindrig dieselmotor med 245 hk (180 kW), byggd för tillförlitlighet och prestanda. Drivning: 4×4-drivsystem med utmärkt terrängkapacitet, idealisk för svåra vägar. Växellåda: Manuell växellåda, avstämd för mjuk och effektiv körning. Passagerarplatser: 29+1 passagerarplatser med säkerhetsbälten. Belysning: Invändig och utvändig belysning för optimal sikt och säkerhet. Fjädring: Förstärkt fjädringssystem för maximal körkomfort även i ojämn terräng. Förar- och passagerarutrymmen: - Ergonomiska säten med robust stoppning och säkerhetsbälten. - Valbar luftkonditionering och uppvärmning för god klimatkomfort. - Robust kaross med hög markfrigång för terränganvändning. - Rymligt bagageutrymme för bagage och utrustning. Fördelar: - Terrängegenskaper: Utvecklad för krävande miljöer. - Hållbarhet: Material av hög kvalitet för långvarig användning. - Komfort och säkerhet: Passagerarvänlig design med god körkomfort. - Mångsidighet: Lämplig för många användningsområden i både stads- och tuffa miljöer. Användningsområden: - Terrängtransporter: Idealisk för gruvdrift, olje- och gasindustri samt avlägsna samhällen. - Militär och humanitär användning: Lämplig för trupptransporter och nöduppdrag. - Turism och safari: Perfekt för äventyrsresor i öken, djungel eller berg. Tillbehör: - Extra handräcken och skyddsräcken - Förvaringsfack för bagage och utrustning - Möjlighet för installation av kommunikations- och navigationssystem - Valbara blixljus och siren för specialanvändning - Nödutrustning, inklusive första hjälpen-kit och brandsläckare Mercedes-Benz Atego 1725 4×4 passagerarbuss är den idealiska lösningen för företag som behöver en tillförlitlig och robust passagerarbuss för tuffa miljöer. = Ytterligare information = Allmän information Antal dörrar: 3 Tillverkningsår: 2025 Teknisk information Antal cylindrar: 6 Slagvolym: 7 200 cc Växellåda Växellåda: 6 växlar, manuell Axelkonfiguration Däckdimension: 365/80 R 20 Bromsar: Trumbromsar Dkedpfxjy N Txls Ah Hel Fjädring: Bladfjädring Framaxel: Max. axelbelastning: 6 100 kg; Styrd axel Maximal bakaxelbelastning: 10 000 kg Mått och vikter Totalvikt: 17 000 kg Mått (L x B x H): 800 x 250 x 350 cm Skick Allmänt skick: mycket gott

Skick: ny, effekt: 180 kW (244,73 hk), bränsletyp: diesel, antal säten: 29, växeltyp: mekanisk, axelkonfiguration: 4x4, emissionsklass: Euro 3, färg: vit, fjädring: stål, däcksstorlek: 365/80 R 20, hjulbas: 4 160 mm, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: antisladdsystem, fyrhjulsdrift, luftkonditionering, servostyrning, = Ytterligare alternativ och utrustning = - Bladfjädring - Farthållare - Luftsignalhorn - Parabolfjädring - Radio/CD-spelare - Sidoingångsdörr - Förvärmningsautomatik - Kraftuttag (PTO) = Kommentarer = Mercedes-Benz Atego 1725 4×4 passagerarbuss är en robust och mångsidig buss som är särskilt konstruerad för komfortabel och säker transport i utmanande terräng. Tack vare fyrhjulsdriften, den kraftfulla motorn och den hållbara konstruktionen är fordonet lämpligt både för stadsmiljöer och avlägsna områden. Tekniska data Mercedes-Benz Atego 1725 4×4 passagerarbuss: Motor: 6-cylindrig dieselmotor med 245 hk (180 kW), byggd för tillförlitlighet och prestanda. Drivning: 4×4-drivsystem med utmärkt terrängkapacitet, idealisk för svåra vägar. Växellåda: Manuell växellåda, avstämd för mjuk och effektiv körning. Passagerarplatser: 29+1 passagerarplatser med säkerhetsbälten. Belysning: Invändig och utvändig belysning för optimal sikt och säkerhet. Fjädring: Förstärkt fjädringssystem för maximal körkomfort även i ojämn terräng. Förar- och passagerarutrymmen: - Ergonomiska säten med robust stoppning och säkerhetsbälten. - Valbar luftkonditionering och uppvärmning för god klimatkomfort. - Robust kaross med hög markfrigång för terränganvändning. - Rymligt bagageutrymme för bagage och utrustning. Fördelar: - Terrängegenskaper: Utvecklad för krävande miljöer. - Hållbarhet: Material av hög kvalitet för långvarig användning. - Komfort och säkerhet: Passagerarvänlig design med god körkomfort. - Mångsidighet: Lämplig för många användningsområden i både stads- och tuffa miljöer. Användningsområden: - Terrängtransporter: Idealisk för gruvdrift, olje- och gasindustri samt avlägsna samhällen. - Militär och humanitär användning: Lämplig för trupptransporter och nöduppdrag. - Turism och safari: Perfekt för äventyrsresor i öken, djungel eller berg. Tillbehör: - Extra handräcken och skyddsräcken - Förvaringsfack för bagage och utrustning - Möjlighet för installation av kommunikations- och navigationssystem - Valbara blixljus och siren för specialanvändning - Nödutrustning, inklusive första hjälpen-kit och brandsläckare Mercedes-Benz Atego 1725 4×4 passagerarbuss är den idealiska lösningen för företag som behöver en tillförlitlig och robust passagerarbuss för tuffa miljöer. = Ytterligare information = Allmän information Antal dörrar: 3 Tillverkningsår: 2025 Teknisk information Antal cylindrar: 6 Slagvolym: 7 200 cc Växellåda Växellåda: 6 växlar, manuell Axelkonfiguration Däckdimension: 365/80 R 20 Bromsar: Trumbromsar Dksdpfey N Txfex Ah Hsl Fjädring: Bladfjädring Framaxel: Max. axelbelastning: 6 100 kg; Styrd axel Maximal bakaxelbelastning: 10 000 kg Mått och vikter Totalvikt: 17 000 kg Mått (L x B x H): 800 x 250 x 350 cm Skick Allmänt skick: mycket gott