Fink begagnade till salu (217)

Skick: begagnad, totalvikt: 39 000 kg, tomvikt: 6 000 kg, maximal lastvikt: 33 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 13 000 mm, lastutrymmets bredd: 2 330 mm, lastutrymmeshöjd: 1 mm, första registrering: 02/2019, fjädring: luft, färg: svart, däcksstorlek: 385/65R22.5, miltal: 1 001 km, växeltyp: annan, förarhytt: annan, Utrustning: ABS, Fordonsplats: Bovenden, 3 axlar, SAF-axlar, luftfjädring, första axeln lyftbar, höj- och sänkbar, ABS (antiblockeringssystem), underrun-skydd, sido-aluminium-färdskydd, stödben, verktygslåda, rörstolpar. Ksdpfx Aaowkvqao Eenc Påbyggnad: 3-axlig timmertransporttrailer med 6 Ecco Steel-stolppar, 3x 9t SAF-axlar, skivbromsar, 1:a axeln lyftbar, utbytbar 2" vändskiva, koppelhöjd olastad ca 1150 mm, minsta fria främre avstånd från dragkopplingens mitt 2240 mm, lättviktsram av höghållfast finkornsstål. Lastningshöjd ca 1540 mm! Flera i lager från konkurs! UPPGIFTER OM TILLBEHÖR UTAN GARANTI, förändringar, mellanförsäljning och fel förbehålls! - .

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 1980, Funktionalitet: helt fungerande, x-rörelse 650 mm y-rörelse 450 mm Arbetsstyckshöjd 585 mm Styrsystem ADCOS CNC 400 Totalt effektbehov 15 kW Maskinvikt ca. 5 000 kg H A U S E R CNC-styrd portal-koordinatslipmaskin Typ S 40 – CNC 311 / ADCOS 400 CNC Ksdpfxsw Udzts Aa Eenc _____ Bordstorlek ca. 630 x 770 mm Bordets maxbelastning ca. 500 kg Bordets längdrörelse max. (X) 650 mm Slipspindelns tvärrörelse max. (Y) 450 mm Vertikal justering av tvärbalken max. (W) 500 mm Slipspindelns slag max. (Z) 140 mm Sliphastighet (4Hz) 0,5-12 m/min Vertikalt gap mellan bord/slipspindel 0-585 mm Fria utrymmet mellan portalstolpar 750 mm Konisk slipning max. 16 ° Slipdiameter borrning ca. 230/360 mm 18 spindelvarvtal beroende på motor, steglöst reglerbara 4.500–80.000 v/min Finmatning i X- och Y- samt W-axel 0,5–1 500/3 000/800 mm/min Planetvarvtal (C) 5–250 v/min Total maskineffekt ca. 15 kW – 400 V – 50 Hz Maskinvikt ca. 5 000 kg Utrustning/specialtillbehör: • CNC-bananstyrning utbytt 2007 till ADCOS CNC system Typ CNC 400 med stor skärm och direktprogrammering, elektroniskt handhjul för finkörning av axlar: X = Bord längs, Y = sliphuvud tvärs, Z = pinoldrift vertikal/slag, C = rundaxel spindel/pinol, U = automattillmatning, W = tvärbalkens vertikala justering • Z-axeln med snabbrid för kortare bearbetningstider, dyk- & planslipning, förval av omstyrningspunkter (positionering + Teach-In) och steglös reglering av slaghastighet, fungerar som 3:e positionsaxel • U-axel som manuell eller styrd tillmatningsaxel radiellt på sliphuvudet, med elektrisk visning av tillmatningsstorleken • 1 slipmotor monterad med ca. 30 000 v/min spindelvarvtal • Monterad akustisk slipkontaktindikator KSV 5 • Fristående kylmedelsanläggning med bandfilter, separat elskåp och styrskåp, separat hydraulik, centralsmörjning, dammutsug m.m.

Skick: nästan som ny (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2018, drifttimmar: 1 000 h, Utrustning: CE-märkning, Vikt: 7/9 ton -Motoreffekt (elektrisk): 132 kW -Kapacitet: upp till 800 MTPH Knjdpfx Ajw Axb Eea Esc -Maximal inmatningsstorlek: upp till 600 mm -Standard utmatningsstorlekar: 150/200 mm (inga eller få finkorn) (inmatningsöppning 1300 x 1500 mm) Verksamhetsområde: Mineral- och tunnelindustri Kapacitet: Upp till 882 [ton/h] Massa: Beroende på utrustning, från 7,7 till 9,9 [ton] Axelavstånd rotor: 600 [mm] Matning: Beroende på utrustning, upp till 800 [mm] Produkt: Reduktionsförhållande 1:3 Rotorlängd: Från 1000 till 1500 [mm]

Skick: ny, axelkonfiguration: 2 axlar, totalvikt: 11 800 kg, tomvikt: 3 000 kg, maximal lastvikt: 8 800 kg, däcksstorlek: 235 / 75 r 17,5, maskin-/fordonsnummer: e77e603e96d0ea4194a7f7661, Ytterligare information Chassi centralaxelsläpvagn Finkornstål svetskonstruktion 5 par surrningsöglor utvändigt i golv/ytterram, vardera 3 ton 2 par surrningsöglor extra i golvet, vardera 5 ton i hörnen Stödben med växel fram Fällbart bakstöd 2 stoppklossar med hållare Underkörningsskydd i galvaniserat stål Stänkskydd bak över hela bredden Kvartsflerskärmskärmar Dragutrustning för centralaxelsläpvagn Dragbom med testad 40 mm dragögla Dragbom höjdjusterbar via spindel, max justerområde 250 mm Axlar och fjädring GFA eller BPW trumbromsaxlar Axlar/chassi lasermätta för minskat däckslitage och bränsleförbrukning Parabelfjädring med underhållsfri stål-gummi-lagring och mekanisk axellastutjämning (vippbalans) Hjul och däck 235 / 75 R 17,5 enligt tillverkarens val Stålfälgar i fabriksilver Bromssystem Kodpfx Aei Riv Tea Esnc 2-lednings tryckluftsbromssystem Handspindel parkeringsbroms Integrerad lufttank 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, med anslutningsledningar till dragbilen, ABS och ALB, med ABS-kontakt fram, med anslutningskabel Observera: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktion! Elektronik 24 volt, flerfärgslampor, gul sidobelysning med LED 2 vita positionsljus fram 2 vit/röda spårhållningsljus bak 2 x 7-poliga förväxlingssäkra kontakter fram, med anslutningskabel Golv Stål-/durkplåtsgolv för hög punktbelastning Anmärkning: Lätt golvsvall genom svetsförvrängning möjlig! Flaklängd ca 5 200 mm Främre stänkskydd / hörnstolpar 25 mm aluminiums hålprofil, 320 mm hög, hörnstolpar i stål volymutförande Sidolämmar 25 mm alu-hålprofil, 320 mm höga, fällbara och avtagbara, uppdelade med ett par löstagbara mittstolpar Bakvägg / hörnstolpar bak 1 par stålrör fastsatta på ramen och med hållare för låsning av körskenor, instegsbredd ca 2 430 mm Körskenor 2 stålramper 3 100 mm långa, 510 mm breda, delade på längden, sidoförskjutbara med handtag på ramperna med träläggning med gastrycksdämpare för enmansdrift Driftsanvisningar Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, beroende på lasten kan totalvikten ej uppnås med hänsyn till tillåtna axel-, stödbens- och sadelvikter. (Dåliga åk- och släpegenskaper kan uppstå vid fel lastfördelning) Registreringsland/skyltar Registreringsland: Tyskland med Dekra-besiktning och intyg (enligt §13 EG - FGV) 24/7-service hotline förberedd för enradig nummerskyltshållare Konturmarkering med reflextejp enligt ECE R 048, sidan vit och bak röd Lackering Ram DB 7350 Novagrå med 10 års genomrostningsgaranti Främre skydd/bräda i eloxerad aluminium, mittstolpe DB 7350 Novagrå Körskenor varmförzinkade Observera: Arkivbilder!

Skick: begagnad, Universell användbar TIG-svetsstav för rot- och fogsvetsning på olegerade och låglegerade stål, allmänna konstruktionsstål, finkornstål och tryckkärlsstål, typgodkänd ner till -40°C. - Nettovikt: 5 kg Knjdpjcbdyzjfx Aa Ejc - Antal: 7x paket tillgängliga - Pris: per paket - Totalvikt: 5,3 kg/paket

Skick: bra (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, färg: grön, Tillverkningsår: 2008, drifttimmar: 1 000 h, Maskinen säljs komplett inklusive bandtransportör, omlastningsenhet, fyllningsanläggning samt RC-pallsäckslösning. Består av: Omlastningsenhet Bakomat 4B, 10 m³ tipp, transportörtråg typ FR 600 x1650, bandtransportör BTL 500x42,525 år 2005, bandtransportör BTL500 /2/24-5,5m år 2005, banddoservåg Chrotec, vertikal slangpåsemaskin Binder und Co MK-X, 400 säckar/h vid 25 kg säckar, ca 13 000 drifttimmar, år 2005, glidtransportör PD 2455/600, RC robotcell, tillverkare Packmann d.o.o, år 2005, robot Kuka KR200 2E komplett, robot år 2000, cirka 5 000 drifttimmar, inplastningsmaskin Plator LCN. Samtliga befintliga ritningar för mått och ytterligare information finns i bifogad PDF. Producerade produkter: - Finkross 1-2mm Knjdpfxovw Urwo Aa Ejc - Finkross 2-4mm - Kross 4-8mm - Färdig blandning kross/grus - Leksand 0-2mm - Tvättad sand 0-4mm - Leksand med doft - Betonggrus 0-16mm - Rundgrus 8-16mm

Skick: begagnad, totalvikt: 39 000 kg, tomvikt: 6 150 kg, maximal lastvikt: 32 850 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 13 000 mm, lastutrymmets bredd: 2 330 mm, lastutrymmeshöjd: 1 mm, första registrering: 10/2021, fjädring: luft, färg: svart, däcksstorlek: 385/65R22.5, miltal: 1 001 km, växeltyp: annan, förarhytt: annan, Utrustning: ABS, Fordonets plats: Bovenden, 3-axligt, SAF-axlar, luftfjädring, första axel liftbar, höjning och sänkning, ABS (antiblockeringssystem), underrun-skydd, sidomonterat aluminiumskydd, stödben, förvaringslåda, stakar. Uppbyggnad: 3-axlig virkestransporttrailer med 8 Ecco Steel stakställ NYSKICK! 3x 9t SAF-axlar, skivbromsar, första axeln lyftbar, utbytbar 2" kingpin, sadelhöjd olastad ca 1150 mm, minst 2240 mm fritt avstånd framför från sadelkopplingens mitt, lättviktsram av höghållfast finkornsstål. Lastningshöjd ca 1540 mm! På begäran även tillgänglig som årsmodell 2022 mot ett pristillägg på 1.000 EUR! UTRUSTNINGSANGIVELSER UTAN GARANTI, ändringar, mellanförsäljning och fel förbehålls! Knsdpfx Aev Igvvea Eoc

Skick: färdig att användas (begagnad), Tillverkningsår: 2009, Funktionalitet: helt fungerande, antal spindlar: 2, styrtillverkare: Siemens, kontrollermodell: 840D Solution-Line, Fullutrustat svarv- och fräscentrum med huvud- och motspindel! TEKNISKA DETALJER Kodpfjwylz Tox Aa Eenc Spindlar Huvudspindel: D65 Motspindel: D65 Verktygsbärare Verktygsbärare 1: Motorstyrd frässpindel, verktygssystem HSK A40 2 × 3 fasta verktygsstationer: VDI25 på WB1 XYB Verktygsbärare 2: Motorstyrd frässpindel, verktygssystem HSK A40 2 × 3 fasta verktygsstationer: VDI25 på WB2 XYB Kylsystem Gränssnitt: Kylvatten för maskinkylning Kylaggregat: Kylning av spindlar och maskinskåp Kylvätska genom huvudspindel: tillgänglig Kylvätska genom motspindel: tillgänglig Kylvätskepump 8 bar: på rengöringsanläggningen Medel-högtryckspump 20 bar: på rengöringsanläggningen Högtryckspump emulsion: 16 l/min Högtryckspump olja: 33 l/min, max. 80 bar Finkylvätskerengöring: kompakt bandfilter typ KF150 Filterväv typ: PN 100/100-540 Renvattenbehållare: 1.500 × 1.010 × 600 mm (ca 900 l volym) 5-axlig maskin­utrustning: tillgänglig Styrsystem: Siemens 840D Solution-Line UTRUSTNING Verktygsväxlare Elektronisk axel för spindlar och drivsystem Utbyggnadsnivåer huvudspindel Anslagsenhet inkl. kylvätska genom HSP med magnetventil Utbyggnadsnivåer motspindel Anslagsenhet inkl. kylvätska genom MSP med magnetventil Noggrannhetspaket Portalslastningsenhet Transportband för färdiga detaljer Gångjärnsbandtransportör 1.250 mm med lyftpump Spåntransport höger KSS-försörjning och finkylvätskerengöring Stångmagasin INDEX LMS 3.200 SBL Utmatningsriktning för SBL Olika verktygshållare (fasta och drivna) Olika bussningar för stångmagasinet

Skick: ny, Tillverkningsår: 2024, Etikettförädlingssystemet LF-100 är ett professionellt, kompakt allround desktop-finishingsystem som möjliggör både stansning och laminering av etiketter i en enda arbetsgång. Systemet är utrustat med en högprecis digital stans, vilket gör det möjligt att producera professionella etiketter i praktiskt taget alla former och storlekar. Laminat kan appliceras som tillval för att ge etiketterna en högglansig och hållbar yta. LF-100 är konstruerad för media med en bredd upp till 127 mm (5"). Den optiska kameran är utformad för att endast läsa en svart markering per skärlayout, vilket optimerar skärhastighet och synkronisering. • Mediabana med ultraljudssensor för att säkerställa exakt medieföring och hastighet för precisa stansningar. Knedpfjuvigcsx Aa Ejc • Kostnadseffektiva flerbladsknivar ökar skärlängden och minskar behovet av frekventa byten.

Skick: ny, Tillverkningsår: 2025, Marini Magnum 120 mobil asfaltblandningsanläggning tillverkningsår: NY kapacitet: upp till 120 t./h 1 års garanti - Bränslets värmevärde: 9 600 kcal/kg - Material som passerar genom #8 (2,38 mm) sikt är högst 20 % - Utrustningen är utvecklad för att i största möjliga mån underlätta transporten utan behov av följebilar. Koppla enkelt utrustningen till bindemedelslagring för asfalt och bränslesystem. - Chassit är tillverkat med mycket motståndskraftig I-balk med smidd bultkoppling, 3 axlar med specialdäck, bladfjädrar, tryckluftsbromsar, tank och säkerhetsventil, vägsignalsystem, mekaniskt stödben med teleskopstöd. - Fyrfackigt matningsmagasin (två-och-två) med 3,80 m bred öppning och en kapacitet på 6 m³, helt utformat för att stå emot belastning vid lossning. Justerbar spjäll för materialflöde. - Automatisk vibrationssystem för ett magasin, vilket underlättar flödet av fuktiga finkorniga material i ett av facken. - Matningsband med 20" bred duk, stödd av 4" rullar i "V" med permanent smörjning. Växellådan är direktkopplad till trummans axel. Trummorna är försedda med pendel- och kapslade lager. 3 hk elmotor. - Transportband i U-balk, 24" bred duk stödd av 4 rullar i V-form, kapslade rullar, drivs av elmotor. - Sikt med nät för att eliminera för grovt material. - Tork- och blandningstrumma med värmeisolering, fyra drivna stödrullar av höglegerat stål som drivs av växellåda, 15 hk elmotor. Knsdpfswrflvox Aa Eec - Roterande extern blandare - Brännare med bränsleinsprutning via kugghjulspump, Kcal/h - Torrfilteranläggning som består av dammuppsamlingssystem - Styrsystem Sistex Ytterligare alternativ och tillbehör Kontrollsystem, kontrollrum, dammfilter/dammuppsamlare Ytterligare information Användningsområde: Byggnation, Användbart material: Asfalt, Allmänt skick: mycket bra, Tekniskt skick: mycket bra, Optiskt skick: mycket bra.

Skick: begagnad, totalvikt: 47 000 kg, maximal lastvikt: 33 980 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, lastutrymmets längd: 6 850 mm, lastutrymmets bredd: 2 540 mm, lastutrymmeshöjd: 350 mm, första registrering: 02/2022, Tillverkningsår: 2022, total bredd: 2 540 mm, total höjd: 2 300 mm, Utrustning: ABS, Lågramstrailer med utvändiga balkar i utdragbar version SUPER LOW Design, längd ca 6.850 mm * Total längd 13.500 till 19.000 mm, utdragbar * Lastyta 2.540 till 3.000 mm, breddbar * Lågram med fast hårdträbotten (ca 40 mm tjock) och mekanisk låsning * Försörjningsledningarna är skyddat dragna i de utdragbara balkarna och anpassar sig automatiskt till respektive lågrams längd * 5 par nedfällbara lastsurrningsringar åt utsidan (LC 10.000 daN) * 6 par gängblock på innerbalken för montering av skruvbara RUD-ring Bakaxelaggregat * Bakre axelaggregat med sluten ytterram, durkplåtsbeläggning och genomgående prismarformad grävutrustningskorg, ca 1.250/700 x 505 mm, öppen bakåt * 2 par nedfällbara lastsurrningsringar åt utsidan (LC 10.000 daN) * 1 par lastsurrningsringar liggande i korgen (LC 8.000 daN + 5.300 daN) * 2 par stolpfickor för instickbara stolpar, ca 100 x 50 mm, i ytterramen Gåsfjäder * Gåsfjäder i SNT-design för optimering av lastytans längd, längd ca 3.785 mm * Gåsfjäder hydrauliskt lyft-/sänkbar samt avtagbar Knsdjwla Rtspfx Aa Eec * Teknisk vändskivebelastning: 23.000 kg För dragbil: 4x2, 6x2 och 6x4 PENDELAXEL * Alla axlar hydro-mekaniskt tvångsstyrda * Slangbrottsventil på axelutjämningscylindern med automatisk RESET-funktion * Hydraulcylinder med avstängningsventiler och låsstift för säkring i upplyft läge * Teknisk axelbelastning: 12.000 kg per axel * Hydraulisk axelutjämning * Axelverktyg * Däck 245/70 R 17.5 3PMSF belastningsindex (146/146F) reservhjul nytt Bromssystem * Bromssystem enligt EU-föreskrifter med EBS-E (2S2M) med kopplingsledningar till dragfordonet Elinstallation * Fjärrkontroll för axelstyrning * Elinstallation enligt EU-föreskrifter * Belysning 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX på anslutningslisten fram med uttag 24N, 24S och 15-poligt kontakt enligt ISO.24N ISO-118524S ISO-373115 poligt ISO-12098 Stålkonstruktion * Stålkonstruktion av höghållfasta finkorniga ståltyper: S355J2+N/S355MC Lackering * Förstklassigt och långvarigt korrosionsskydd * En högkvalitativ tvåkomponents (2K) täcklack, enfärgad * 2-tums kungsbult * Galvaniserad stålförvägg, ca 400 mm hög * På galvaniserad anslutningslist fram gula-röda luftkopplingar * 4 st hjulklossar med hållare * Elhydraulaggregat * Gult reflexband enligt EU-föreskrifter på sidorna, på utdrag och bak på trailern * Fäste för varningslampa bak på trailern inkl. varningsljus * Europeiska reflexskyltar (röd-gula) bak på trailern * På gåsfjädern och bakplåten vänster och höger vardera ett fäste för varningsskyltar inklusive uttag * Manual och beskrivning * Dekaler för max 80 km/h bak och på båda sidor * Lastmanometer för axellastsbestämning inklusive lastdiagram * Reservation för ändringar, fel och mellanförsäljning

Skick: begagnad, totalvikt: 41 000 kg, maximal lastvikt: 35 910 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 02/2023, nästa besiktning (TÜV): 02/2026, Tillverkningsår: 2023, total bredd: 2 480 mm, Utrustning: ABS, 3-axligt KRONE Multi-containerchassi SDC27 eLTU4 Förstaregistrering 02/2023, från första ägaren Kjdpfxowdki Rs Aa Eenc Centralrörram av högkvalitativt finkornsstål, pneumatiskt utskjutbar bakdel Kopplingshöjd 1.120 till 1.150 mm Containerlås för följande containertyper: 1x 40 FT container med tunnel 2x 20 FT container 1x 20 FT container bakre position 1x 20 FT container mittmonterad 1x 30 FT container bakre position KRONE-axlar med stora skivbromsar, 430 mm 1:a axeln är lyftbar Höj- och sänkfunktion med automatisk återställning av körhöjd Däckutrustning: 6 st 385/55 R 22.5 KNORR Trailer-EBS med fordonsstabiliseringsfunktion HYRA är det nya KÖPET – hos oss finns fordonet OMEDELBART tillgängligt både för UTHYRNING och FULLSERVICE-LEASING-----

Skick: begagnad, totalvikt: 58 000 kg, maximal lastvikt: 44 980 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 09/2024, nästa besiktning (TÜV): 09/2025, total bredd: 2 550 mm, Utrustning: ABS, Hela vårt fordonslager med fordon som är omedelbart och kortfristigt tillgängliga hittar du på vår webbplats. Utdrag ur utrustningen. Komplett utrustningslista på begäran. Chassi, nedbockat * Specialstålram av högvärdiga finkornsstål, elektriskt svetsad vid förbindelseställena, väl dimensionerad yttre ram * 4-axlig konfiguration. Stänkskydd ovanför axlarna med stänkdämpning * Alla ståldelar blästrade * Sidokrockskydd i anodiserad aluminium monterat * Förhöjd punktlast ca 30 000 kg på ca 4 000 mm * Specialkonstruktion i krokningen för maximal lågbäddslängd i kombination med AluLeg‑fallstöd istället för teleskopiska stödspindlar, max. bakre svängradie för dragbil ca 2 100 mm Specialpåbyggnad med bakre stolpe/häckförlängning * Självbärande aluminiumtakbalk/profil ca 120 x 100 mm, skjutbart kapell med plastflikar * Bakre stolpar utdragbara till ca 4 200 mm * Tre skjutbara stolpar per sida med gummifjäderavlastning * Ytterligare mittstolpslåsningar i takbalk och parkeringsläge, manövreras med draglina och fjäderregel * Lyfttak, mekaniskt höjdjusterbart, lyfthöjd ca 400 mm på båda sidor eller en sida, manövrerbar utan att öppna motsatt sida och dörrar * Ytterligare höjdjustering på ca 480 mm i steg om ca 40 mm via stolparnas hål * Främre överlappning vid frontväggen för körning med presenning upp till totalhöjd ca 4 400 mm * Fyra stapelbara rader aluminiumstavar om ca 150 mm på sidan, nederst 450 mm fickor, ovanför 4 rader enkelfickor * I överdelen endast 3 rader insticksstavar, med jämnt fördelat mellanrum Golv * Ca 27 mm specialvattenfast plywood av bok med halksäker yta * Stålplåt i hjulhussområdet * Truckkörbar enligt DIN–? standard * Yttre ram i nivå Bromsar * WABCO tryckluftsbromssystem med EBS enligt EG-norm 71/320 EWG inkl. PREV (park- och lossningssäkerhetsventil) * Fjäderkraftbromscylinder som parkeringsbroms * Wabco Smart Board med kilometerräknare och enhetslastindikator Axlar * 4 x 10 000 kg SAF/Sauer med trumbromsar i lågbyggt utförande * Luftfjädring med höjning och sänkning, total höjd ca 230 mm * Tredje och fjärde axel som friktionsstyrda efterföljande axlar med elektrisk och mekanisk låsning Dubbelmontage * 235/75 R 17,5, -16-hål, inkl. E-fälghållare. utan E-hjul Lackering * Chassi i RAL 3002 röd, enfärgad * Mittrör, axlar KTL-belagda i svart * Hörnstolpar varmförzinkade * Plastdetaljer svarta * Varmförzinkade delar olackerade * Fälgar i fabriksfärg silver Kedolthguspfx Aa Esnc * Kaross i valfri RAL-nyans, enfärgad Inkluderad specialutrustning * Luftfjädring i ECAS-utförande, manövreras på släpet * Överbreddsskyltning fram och bak i galvaniserat, steglöst teleskoperbart utförande med monterade avgränsningslampor inkl. uttag för varningsljus (små skyltar) * Skjutkapellramlåsning även från utsidan * 4 stolpadaptrar för specialyttre ramprofil, godtycklig låsning av mittrör * PVC-skjutkapell, färg lik Art: RAL 9006 silver * Transparent takpresenning, överbredd- och överhöjdsutförande, platta krokar, presenningsveck, lås med spärrhake/OCS * Teleskopisk sockel bak vänster för varningsljus inkl. lampa * Yttre ram för maskintransporter med ca 64 lastsurrningspunkter i 2 000 kg, 3 000 kg och 10 000 kg utförande enligt konstruktionsgodkännande * 1

Skick: verkstadsrenoverad (begagnad), Tillverkningsår: 2018, drifttimmar: 3 317 h, totalvikt: 19 000 kg, effekt: 389,81 kW (529,99 hk), Mobil uppkrossningsanläggning DOPPSTADT AK 560 Eco Power Dieselmotor: 530 hk Mobil upp till 80 km/h Finkrossningskorg (hålstorlek enligt överenskommelse) Bakre utmatningsband med magnetvals Twin drive (separata drivsystem för bottenmatningsband och inmatningsvals) Hydraulisk drivning (krypfart) Fjärrkontroll Kedpot Egddsfx Aa Ejnc

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, totalvikt: 35 000 kg, tomvikt: 6 149 kg, maximal lastvikt: 28 851 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 13 650 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 2 790 mm, fjädring: luft, färg: blå, däcksstorlek: 385/65 R22.5", Tillverkningsår: 2018, maskin-/fordonsnummer: WFDFLT33902024358, Bilderna är arkivbilder, fordonet kan fortfarande vara i användning! Chassi för semitrailer/spedition Finkornsstål svetskonstruktion, sadelplatta med utbytbar 2" kingpin Ytterramskena lätt sluttande med "Load-Lock-profil" för fastsättning av spännband Observera! För att haka i banden när sidolämmar finns, måste sidolämmarna öppnas! Par lastsäkringsöglor extra infällda i ytterramskenan, vardera för 2,5 ton 24 tons tvåväxlad stödben, enkeltsidig manövrering, med rakt underdel, utan dragutjämning Utdragbar stege bak Dörrhållare på sidorna Kilar med hållare Pallbox för 32 europapallar (lång version), markfrigång cirka 300 mm. Obs: Fritt stödben och svängradie bak ca 1930 mm Underkörningsskydd i galvaniserat stål Stänklappar bak över hela bredden Knsdpfx Aswyiw Eoa Eoc Halvskärmar Med antisprayskärmar endast på sista axeln Påkörningsskydd bak "Blocker" tvärgående stålvinkel, galvaniserad, som gaffeltruckskydd och för skydd av dörrgångjärn Par färjelastöglor, markerade med gult Pallstopp på båda sidor, cirka 15–20 mm hög, i skruvat utförande – lastningshöjden minskar med ca 15–20 mm Reservhjulshållare för 1 reservhjul, med hjulfästsats, korgutförande, fabrikat Schoch Reservhjul av samma fabrikat som huvuddäcken, stålfälg Förvaringslåda i rostfritt stål, b=600/h=400/t=500 mm, med polerad dörr, låsbar Instickslattar FR-höger 5 rader alu-V lattar FR-vänster utan instickslattar Bakvägg / hörnstolpar bak Bakre hörnstolpar i stål upp till underkant tak, infästning för kapell med runt rör och kapellspännare Bakportdörrar, tvådelade, med vardera 2 invändiga vridstångslås Kapell Kapell med insvetsade horisontella och vertikala band Quick Lock-system för sidokapell med centralstängning, på ena sidan vänster FR Spännlås i rostfritt stål på FR höger, Tullsäcklinje runtom med hållare på frontväggen (ingen tullförslutning, ej i kombination med Quick Lock) Kundmärkning på sidokapell och bakport Kapell med höghållfasta infällda fjäderstålsband, FR-vänster (Obs! Då utgår instickslattar på FR-vänster) Tak Skjutbart tak, bakre ände uppfällbar, taket kan skjutas från bak till fram, presenningsfärg: vit EcoLift – lyfttak kan höjas ca 380 mm, på båda sidor, med gasfjäderstöd Optimerad regnränna bak, upptill på slutbågen ovanför dörrarna Lackering Ram: varmförzinkad inkl. passivering Stödben: svartlackerade Främre hörnstolpar: förzinkade och målade i frontväggens färg Frontvägg: MB 5328 blå Bakre hörnstolpar: förzinkade och målade i bakväggens färg Bakvägg: MB 5328 blå Kapell: RAL 5010 gentianblå Pallboxlock: RAL 2011 djuportange Bilderna är arkivbilder, fordonet kan fortfarande vara i användning!

Skick: ny, miltal: 50 km, effekt: 405 kW (550,65 hk), totalvikt: 26 000 kg, bränsletyp: diesel, färg: vit, axelkonfiguration: 3 axlar, bromsar: retarder, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmets längd: 330 mm, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), kran, luftkonditionering, navigationssystem, parkeringsvärmare, partikelfilter, FMX 540 6x2, chassinummer CHH-MED, styrd bakaxel med elektrohydraulik, enkelmonterade däck. Användning: - För goda vägförhållanden - Distributionstrafik - Övervägande platt topografi - Omgivningstemperatur upp till +40°C, vid över +40°C max 25 h/år - Omgivningstemperatur ner till -25°C, under -25°C max 25 h/år - Tyngdpunktshöjd (last och påbyggnation) ca 0,5 – 1 m över ramens ovansida - Rena vägar, max 10 % smutsiga - Flakchassi utan förberedelser - Tekniskt tillåten total tågvikt: 60 ton (beakta dragförmåga på draganordning!) - Fordon för specialpåbyggnader - Fordon för kran bakom hytten - Backspeglar för påbyggnadsbredd 2600 mm Huvudkomponenter: Kjdpfovywf Esx Aa Eonc - Ny modell - Chassihöjd: MED (medium/mellan), exakta höjdmått enligt VBI/WIS - Styrd bakaxel med elektrohydraulik, enkelmonterad - FMX säkerhetsförarhytt för fjärrtrafik - Axelavstånd 3200 mm - Utsläpp enligt Euro 6 steg E, med SCR, partikelfilter samt avgasåterföring - Dieselmotor 12,8 l, 551 hk/405 kW, 2.652 Nm - Volvo Engine Brake+ (VEB+), bromseffekt 510 hk/375 kW (D13K) - Uppfyller ADR-bromsföreskrifter - I-Shift AT2612F, automatiserad 12-växlad växellåda (direktdrift), max ingångsmoment: 2.652 Nm - Lyftbar axel - Bakaxel RSS1370A, enkel utväxling, 13 t axelbelastning, GZG 70 t - AA-däck 315/80R22.5 - Drivaxelutväxling 3,08 : 1 - Dieselbränsle Utrustningspaket: - Förarkomfortpaket - Centrallås med fjärrkontroll på nyckel - Två armstöd på förarstol - Klimatanläggning med automatisk temperaturreglering och solljussensor - Armstöd med vinylklädsel - Taksfönster och nödutgång, manuellt öppningsbar (tonat glas) - Info- och mediapaket med navigation - Radio (AM/FM, analog) - USB-uttag Påbyggnad: - Saddelplatta med glid- och självsmörjande mekanism (Jost JSK), monterad på hjälpram - Skyddskåpa framstöd med FASSI-logo (laserad/slätstål) - Backkamera fullt installerad Påbyggnation: - Utförande av samtliga chassiarbeten som krävs för kranmontering, demontering och montering av påbyggnader, avgassystem, tankar etc. Anpassning av fordonets ram. - Vid alla chassi- och påbyggnadsarbeten följs påbyggaranvisningar från respektive chassitillverkare, och detta utförs med högsta kvalitet. - Komplett montering av egenkonstruerad och egenproducerad specialhjälpram av finkornsstål för kran och påbyggnad. Den svetsade och med fordonets ram fastbultade hjälpramen säkerställer extrem vridstyvhet och optimal stabilitet för kranfordonet. Dess unika konstruktion är en särprägel; utförandet sker i högsta kvalitet och målas i ramfärg. - Montering/bultning av kran och huvudstödbalk till hjälpramen, samt installation av samtliga hydrauliska och elektriska anslutningar. Monteringsplats: Fram - Flak av stål/svetskonstruktion, avtagbar - Längd ca 330 cm, bredd ca 248 cm - Flakuppbyggnad lackad; kulör enligt RAL (chassifärg) - Avtagbara alu-sidor från Suer, höjd 600 mm, eloxerad utförande med trappsteg, avtagbara rundslanor Kinngripp - Standardflakgolv av svetsat ståldurkgolv, 4 mm, lackerad enligt RAL (chassifärg) - 6 st infällda lastsäkringsöglor, 2000 daN per sida, i hålprofil med flexibel placering - 4 st lastsäkringshållare för kätting, 6500 daN (2 fram, 2 bak på flaket) - Stabil frontvägg av svetsad ram, påsvetsad stålplåt 4 mm, 5 st tillbehörskrokar, frontväggshöjd...

Tillverkningsår: 2009, Skick: helrenoverad (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, 1 st vätskeringvakuumpump. Läs beskrivningen noggrant till slutet! Pumpen är inte lämplig för: Vatten, livsmedelsindustrin och okorrosiva medier. För dessa medier är billigare material som 1.4408 eller 1.4571 bättre lämpade. Pumpen är tillverkad av speciallegeringen Alloy 59 (2.4605)! Denna legering används där konventionella krom-nickelstål inte längre erbjuder tillräcklig korrosionsbeständighet, särskilt vid problem med kloridinducerad punkt- och spaltkorrosion samt spänningssprickbildning. Knjdpfsigqutox Aa Eoc Legering 59 används inom: miljöteknik, kemisk industri (kemiska processer med oxiderande och reducerande syror, resistens mot fuktig klorgas), samt avfallsförbränningsanläggningar. 2.4605 används främst i kemisk industri, massa- och pappersindustrin samt vid rökgasavsvavlingsanläggningar. Utmärkt resistens mot mineralsyror som salpetersyra, fosforsyra, svavelsyra och saltsyra, särskilt mot blandningar av svavel- och saltsyra. Typiska användningsområden: -Komponenter för processanläggningar inom organisk kemi med kloridhaltiga medier, särskilt när katalysatorer baserade på klorid används -Multifunktionsanläggningar i den kemiska industrin -Komponenter inom finkemi och läkemedelsindustri -Skrubbrar, värmeväxlare, spjäll, fläktar och omrörare för rökgasavsvavlingsanläggningar (REA) i fossileldade kraftverk och avfallsförbränningsanläggningar -SO₂-skrubbrar för fartygsdieselmotorer -Komponenter för havsvatten och koncentrerade saltlösningar -Utrustning och komponenter för geotermiska- och surgasapplikationer -Reaktorer för ättiksyra och ättiksyraanhydrid -Reaktorer för fluorsyra -Svavelsyrekylare -Ledningar i geotermiska kraftverk -Komponenter i rökgasavsvavlingsanläggningar Tillverkare: Busch Typ: LC 0220 A ZZO XX ZZ Flöde: 195 m³/h Motoreffekt: 7,5 kW Spänning: 400/690 Volt Varvtal: 1440 varv/min Vakuum: 33 mbar Material: 2.4605 (Alloy 59) NiCr23Mo16Al Alla kullager nya, glidringstätning rekonditionerad av fackfirma. Vikt: 121 kg Mått: Längd 960 mm, bredd 370 mm, höjd 370 mm Anslutning: DN 50 (2")

Skick: så gott som ny (utställningsmaskin), Tillverkningsår: 2024, Ensidig, automatisk kantlistmaskin med kantlimningsaggregat, för applicering av smältlim på raka arbetsstycken (EVA-PUR limbehållare med tömningsfunktion som tillval), 2-motorig HF-kapsågstation med svängbara motorer, HF-fräsaggregat, hörnavrundningsaggregat, kedjedriven matning, dubbelrulleanpressning, utdragbar arbetsstyckesstödskena, signallampa för arbetsstyckessekvens samt integrerad styrning för kontaktlös bearbetningskontroll. För ABS, PVC, melamin och kraftigt träfaner i rullmaterial, samt fixerade längder från 0,4–3,0/6,0 mm och arbetsstyckeshöjd mellan 8–60 mm. Matningshastighet: 12,0 m/min; 8,0 m/min vid hörnavrundning • 3 fria platser för finishaggregat • 10” färgpekskärm • Två motroterande, behovsstyrda kantbearbetningsaggregat med diamantinbestyckade spiralfräsar ger en ren och flisfri förberedning av arbetsstyckena före kantlimning • Teflonbelagd, snabbväxlings limbehållare med 1,5 kg kapacitet, läckagesäker med limtillförsel underifrån (överflödigt lim återförs automatiskt till behållaren), finkänslig limapplicering via limvals, separat temperaturinställning för limvals, elektronisk temperaturkontroll med automatisk standby-funktion (förhindrar att limmet bränns vid längre driftuppehåll med maskinen påslagen). Knjdpfxjl Rix Ns Aa Ejc Tillval: EVA/PUR limbehållare med tömnings-/rengöringsfunktion för snabb färgbyte Tillval: Snabbväxlingssystem för limbehållare • Automatisk remsmagasin med taggrulle för trälist • Tryckzon bestående av en driven tryckrulle synkroniserad med limvals och två mindre, koniskt motsatta tryckrullar med fjäderbelastning • Högfrekvent kapsåg med två HF-motorer 0,55 kW, 12 000 varv/min, två sågblad och högprecisions linjärstyrning ger rena, exakta snitt, utrustad med avsugskåpa, manuellt svängbar • Högfrekvent kombinationsfrässtation, två kraftfulla 0,55 kW HF-motorer med hårdmetall-WPL specialfräsar • Hörnavrundningsaggregat: Automatisk bearbetning av kortändar upp till 2 mm kanttjocklek. Utrustad med HF-motor 0,27 kW, inkopplingsbar via manöverpanel. Möjlighet till en- eller dubbelsidig hörnavrundning (fram- eller bakkant). • Vridbart manöverpanel med 10” färgpekskärm styr limtemperatur, automatisk temperaturreduktion vid driftuppehåll, av/på av aggregat och felsökning, inkl. digital mätarräknare för kantmaterialsförbrukning. • LED-belysning i kabin • Riepe spray-system för antihäft-, NFLY- och rengöringsmedel som tillval Valbara finish-aggregat (3 fria platser): • Radieskrapaggregat: Avlägsnar eventuella fräsränder på radier med lätt dragande snitt för perfekt finish. Fininställning via digitalräknare. • Ytskrapaggregat: Tar varsamt bort limrester vid limfog • Poleraggregat: 2 motorer 0,09 kW, 1 500 varv/min ger superfinnish på ABS- och PVC-kantmaterial

Skick: ny, totalvikt: 49 500 kg, maximal lastvikt: 36 461 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, Tillverkningsår: 2025, total bredd: 2 480 mm, total höjd: 860 mm, Teknisk beskrivning Svanhals: Svanhals med bakre avfasning på ca 750 mm x 10°. 3 par lastsurrningsringar (LC 5 000 daN). Hårdträbeläggning, 30 mm tjock. Lastyta: Lastytan efter svanhalsen är hydrauliskt höj- och sänkbar, längd ca 2 800 mm, med bakre avfasning på ca 1 000 mm x 8°. 6 par surrningsringar, utåt fällbara (LC 5 000 daN). 2 par surrningsringar, utåt fällbara (LC 10 000 daN). 1 par surrningsringar, inåt fällbara på mittbalk framtill (LC 10 000 daN). Gallerrostbeläggning C40/4 (punktlast 2,3 ton på yta 20 x 20 cm), rifflad plåt över axlarna. Knodpfx Aasw Dl Hwe Eec Tvådelade stålrampor: Ett par galvaniserade, tvådelade stålrampor, ca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, med gallerrostbeläggning C40/5 (punktlast 8 ton på yta 20 x 20 cm). Rampen har hydrauliskt upp- och infällbara rampdelar samt hydraulisk lyftanordning. Maximal belastning per par: 40 000 kg. I enlighet med föreskrift 1230/2012/EU behöver ramper med en längd under 300 mm i transportläge inte inkluderas i fordonets längd på 16 500 mm. Stödben: JOST stödben (mekaniska) med 2-växlad växellåda för 24 t lyftkraft (50 t provlast). Däck: Däck 235/75 R17.5 3PMSF enligt tillverkarens val. TPMS: TPMS-däcktrycksövervakningssystem enligt ECE R 141. Dataöverföring till dragbilen sker via standardiserat EBS-gränssnitt enligt ISO 11992. För korrekt visning måste dragbilen kunna överföra och visa denna data. Axlar: BPW-axlar och fjädring, 2 fasta axlar, 1 styrd trailing-axel. Teknisk axelbelastning: 12 000 kg. Elektromagnetiskt backningslås, kan aktiveras via backväxel eller manuellt. Luftfjädring med lyft- och sänksventil. Axelverktyg. Bromssystem: WABCO-bromssystem enligt EU-föreskrifter med EBS-E (2S2M), utan anslutningsledningar till dragfordonet. Elsystem: Elsystem enligt EU-normer, LED-belysning 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alla sidomarkeringsljus blinkar med blinker. ASPÖCK-UNIBOX framtill med uttag 24N, 24S & 15-poligt. Anslutning enligt ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098 Stålkonstruktion: Stålkonstruktion av höghållfast finkornsstål. Stålkvalitéer: – S355J2+N/S355MC (sträckgräns 355 MPa) – S690QL/S700MC (sträckgräns 690 MPa) Kapellpåbyggnad: Kapellpåbyggnad ??? 3 960 mm??? – Galvaniserad frontvägg med spännmekanism för skjutgardiner. – "EDSCHA"-tak, skjutbart framåt på ALU-takbågsprofiler (skruvad med fram- och bakvägg). – På lastytan 3 par flyttbara stöttor. – Påbyggnaden är hydrauliskt utdragbar bakåt till vänster och höger med ca 750 mm var sida. – Skjutbart tak med uppfällbar portalbalk. – Skjutbart kapell med 700 mm extra längd, med spännband med ca 600 mm mellanrum. – Höjd överkant påbyggnad ca 3 960 mm (lastad). – Körning med öppet kapell är ej tillåtet och leder till skada på kapellet. Lackering: Hela stålkonstruktionen blästras automatiskt efter svetsning med slunghjulsanläggning. Andra blästringen med korund för optimal vidhäftning för ytbehandlingssystemet. HRM-metallisering av hela chassit med ZINACOR 850 (85 % zink/15 % aluminium) för bästa korrosionsskydd. Slutlackering med 2 lager 2K täckfärg, enfärgad enligt vald nyans i RAL-systemet 841GL. Bakpartiet metalliserat och lackerat i RAL 9010 (ren vit). Ingen metalliclack.

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 13 650 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 2 680 mm, första registrering: 06/2024, Dagsregistrering i 06/2024 på grund av den nya TPMS-förordningen Chassi Svetsad konstruktion i höghållfast finkornsstål, sadelplatta med utbytbar 2" koningsbult Ytterrama med lätt lutning och "Load-Lock-profil" för fastsättning av spännband 24 t 2-växlad stödben med enkeltsidig manövrering Sidoskydd i aluminium Underrun-skydd i galvaniserat stål Kvarts skärmar fram och bak om axelaggregatet Stänkskydd med antisprayskydd enligt EG Påkörningsskydd bak Reservhjulshållare för 1 E-hjul, inklusive hjulfästningssats Axlar och fjädring SAF skivbromsaxlar med 430 mm bromsskivor "Laser-mätt axel-/chassiuppsättning" minskar däckslitage och bränsleförbrukning 1:a axeln automatisk lyftaxel, dessutom elektriskt manövrerbar från lastbilen med tvångssänkning och startassistans, utan lastbilsinstallation Kodpfx Asri Hihsa Ejnc Bromssystem 2-lednings tryckluftsbromssystem Fjäderlagrad parkeringsbroms EBS märke Wabco, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskablage med lyft- & sänkningsventil + Auto-Reset-funktion Fordonsstabilitetssystem Axelbelastningsdetektering via EBS-Canbus-signal för visning på display Hjul och däck 385/65 R22.5" / 6 stålfälgar, fabriks-silver El 24 Volt, flerfunktionsbaklyktor, gula LED-sidomarkeringsljus 2 vita LED-positionsljus fram 2 vita/röda spårhållningsljus bak 2 x 7-poliga och 1 x 15-polig felkopplingssäker kontakt fram, utan anslutningskabel 2 extra LED-arbetsstrålkastare bak, styrda via backljus Golv Skridskyddsplattor ca 30 mm tjocka, längsgående underdragare för hög punktbelastning – för truckaxelbelastning upp till max. 7100 kg frontvägg Instegslister 5 rader Alu V-instegslister 2 par Vario stållister, i kombination med Vario-balkar för fram- och bakre lastsäkring, då bortfall av instegslister vid stålistområdet Bakdörrar, tvådelade, med två innerliggande svängstångslås per dörr Presenning med svetsade horisontella och vertikala band Tjänstevikt: 5 960 kg Erbjudandet och bilderna är utan förbindelse

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, totalvikt: 38 000 kg, tomvikt: 4 983 kg, maximal lastvikt: 33 017 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 11/2022, nästa besiktning (TÜV): 12/2025, fjädring: luft, färg: ljusgrön, däcksstorlek: 385/55 R22.5", Tillverkningsår: 2022, maskin-/fordonsnummer: WFDFLT33802032235, Chassi för semitrailercontainer Finkornstål svetskonstruktion, sadelplatta med utbytbar 2" koningsbult och två koningsbultspositioner Containerfästen: Kjdpsww Iczjfx Aa Eonc Bakteleskop indraget: 1 x 20 fot eller 1 x 30 fot jämnt med bakänden Låsningspositioner ny version, för bättre sadeltryck vid 20" jämnt med bakänden Bakre belysning försänkt och skyddad Mittteleskop, 1:a steget, bakteleskop utdraget 1:a steget: 2 x 20 fot eller 1 x 40 fot utan gooseneck-tunnel Mittteleskop, 1:a steget, bakteleskop utdraget 1:a steget: 1 x 40 fot med gooseneck-tunnel Mittteleskop, 2:a steget, bakteleskop utdraget 2:a steget: 1 x 45 fot med gooseneck-tunnel, överhäng bakåt Mittteleskop, 2:a steget, framteleskop utdraget 1:a steget, bakteleskop utdraget 2:a steget: 1 x 45 fot med lång gooseneck-tunnel och avfasade hörn, mitteleskop som integrerat centralramsrör med bultlåsning Transport av fyllda tankcontainrar är utesluten. Med höjdjustering bak i "varmförzinkat utförande" samt fällbara mittstöd för containrar utan tunnel Containerinvisare fram, insticksbar Framtravers med senaste låsning Vario V3+ New Generation Framteleskop lagrat på rullar, manuell utdragning (för 45" container med lång tunnel) Bakteleskop lagrat på rullar, med handvev 24 tons 2-växlad stödvinda, enhandsgrepp, med rak fot, utan dragutjämning 2 hjulklossar med hållare Sidoskydd aluminium Underskydd, varmförzinkat stål Utdragbart underskydd för 45-fots container Stänkskydd bak, hela bredden (ej med gaffelställ) Halvskärmar Med antispray-stänkskydd enligt EG Påkörningsskydd bak Reservhjulshållare för 1 styck E-hjul, med fästsatser 1 verktygslåda för brandsläckare upp till 6 kg 1 brandsläckare (ABC-pulver 6 kg)

Skick: ny, miltal: 50 km, effekt: 405 kW (550,65 hk), totalvikt: 26 000 kg, bränsletyp: diesel, färg: vit, axelkonfiguration: 3 axlar, bromsar: retarder, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmets längd: 330 mm, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), kran, luftkonditionering, navigationssystem, parkeringsvärmare, partikelfilter, FMX 540 6x2 CHH-MED-chassi, NLA hyd. styrd, enkelhjul Användningsområde: - För bra vägar - Distributionskörning - Topografi: huvudsakligen platt - Omgivningstemperatur upp till +40°C, vid över +40°C max. 25 tim/år Kedpjvywgpofx Aa Esnc - Omgivningstemperatur ner till -25°C, under -25°C max. 25 tim/år - Tyngdpunktshöjd (påbyggnad och last) ca 0,5 - 1 m över ramöverkant - Rena vägar, max. 10 % förorenade - Flakchassi utan förberedelser - Tekniskt total tågvikt: 60 t (observera dragkrokskapacitet!) - Fordon för specialpåbyggnader - Fordon för kran bakom hytt - Backspeglar för påbyggnadsbredd 2600 mm Huvudkomponenter: - Ny modell - Chassihöjd: MED (medium), exakta höjdmått från VBI/WIS - Elektroniskt/hydrauliskt styrd efterföljande axel, enkelhjul - Säkerhetsförarhytt FMX (långväga transport) - Axelavstånd: 3200 mm - Avgasutsläpp enligt Euro 6, nivå E, med SCR, partikelfilter och avgasåtercirkulation - Dieselmotor 12,8 liter, 551 hk/405 kW, 2 652 Nm - Volvos motorbroms Engine Brake+ (VEB+), bromskraft 510 hk/375 kW (D13K) - Uppfyller ADR-bromsföreskrifter - I-Shift AT2612F, automatiserad 12-växlad växellåda (direktgående), max. ingångsmoment: 2 652 Nm - Lyftbar axel - Bakaxel RSS1370A, enkel utväxling, 13 t axellast, total tågvikt 70 t - Däck 315/80R22.5 - Drivaxelutväxling 3,08:1 - Dieselbränsle Utrustningspaket: - Förarkomfortpaket - Centrallås med fjärrkontroll på nyckel - Två armstöd på förarsätet - Klimatanläggning med automatisk temperaturkontroll och solsensors - Armstöd klädda i vinyl - Taklucka och nödutgång, manuellt öppningsbara (tonat glas) - Info- och mediapaket med navigation - Radio (AM/FM, analog) - USB-anslutning Påbyggnad: ? Sadelplatta med skjutfunktion, självsmörjande (typ Jost JSK), monterad på hjälpramen ? Täckt stödben fram med FASSI-LOGO (laserad/slätstål) ? Backkamera komplett installerad Påbyggnad: ? Utförande av alla nödvändiga chassiarbeten för kranmontering, demontering och montering av påbyggnadsdelar, avgassystem, tankar etc., anpassning av fordonets ram ? Vid allt chassi- och påbyggnadsarbete följs respektive chassitillverkares monteringsriktlinjer och utförs i högsta kvalitet ? Komplett montering av egenkonstruerad och egenproducerad specialhjälpram av finkornsstål, för kran och påbyggnad. Den homogent svetsade och i ramen bultade hjälpramen garanterar extremt hög vridstyvhet och perfekt stabilitet hos kranfordonet. Unikt är hjälpramens utförande. Utförandet sker i högsta kvalitet och lackeras i ramfärg ? Montering/skruvning av kran och huvudstöd till hjälpramen. Installation av alla hydrauliska och elektriska anslutningar. Monteringsplats: fram ? Flakutförande som stål/svetskonstruktion, avtagbar ? Längd ca 330 cm, bredd ca 248 cm ? Flak påbyggnad lackerad. Kulör enligt RAL (chassifärg) ? Avtagbara alu-sidor, fabrikat Suer, höjd 600 mm, eloxerad med trappsteg. Stakar Kinngripp avtagbara ? Standard flakgolv i svetsad, räfflad stålplåt 4 mm, lackerat i RAL (chassifärg) ? 6 st infällbara surrningsöglor, 2 000 daN per sida, monterade i hålprofil med flexibel placering ? 4 x surrningsfästen för kedjor, 6 500 daN (2 fram + 2 bak på påbyggnaden) ? Stabil frontvägg bestående av svetsad ram, påsvetsad 4 mm stålplåt och 5 tillbehörskrokar,

Skick: ny, totalvikt: 50 960 kg, maximal lastvikt: 40 017 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, Tillverkningsår: 2025, Teknisk beskrivning Svanhals: Svanhals med bakåtlutande avfasning ca 750 mm x 10°. 3 par surrningsöglor (LC 5 000 daN). Hårdt träbeläggning 30 mm tjock. Lastyta: 5 par utåt fällbara surrningsöglor (LC 5 000 daN). 3 par utåt fällbara surrningsöglor (LC 10 000 daN). 1 par liggande surrningsöglor fram på lastytan (LC 10 000 daN). Hårdt träbeläggning ca 48 mm tjock, över axlarna durkplåtsbeläggning. Stödbensystem: JOST stödbensystem (mekaniskt) med 2-växlad växellåda för 24 t lyftkapacitet (50 t testlast). Däck: Däck 205/65 R17.5 enligt tillverkarens val. TPMS: TPMS däcktrycksövervakningssystem enligt ECE R 141. Dataöverföring till dragbil sker via standardiserat EBS-gränssnitt enligt ISO 11992. För att indikationen ska vara korrekt måste dragbilen kunna ta emot och visa denna data. Axlar: BPW-axlar, två fasta axlar och två styrande efterföljande axlar, luftfjädrade, med trumbromsar, med lyft-/sänkningsfunktion. De efterstyrda axlarna har elektromagnetiskt backningslås, aktiveras via backväxel eller manuellt. Axellåsverktyg. Bromssystem: WABCO bromssystem enligt EU-föreskrifter med EBS-E (4S3M), utan anslutningsledningar till dragfordonet. Elsystem: Elsystem enligt EU-föreskrifter, LED-belysning 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alla LED-sidomarkeringslampor blinkar med körriktningsvisaren. ASPÖCK-UNIBOX på främre anslutningslist med uttag 24N, 24S & 15-pol. Anslutning enligt ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098 Stålkonstruktion: Knedpfew Dl Hqex Aa Ejc Stålkonstruktion i höghållfast finkornsstål. Stålkvaliteter: – S355J2+N/S355MC (sträckgräns 355 MPa) – S690QL/S700MC (sträckgräns 690 MPa). Lackering: Hela stålkonstruktionen blästras automatiskt med slunghjulsanläggning efter svetsning. Andra blästringen med korund för optimal vidhäftning av ytbehandlingssystemet. HRM-metallisering av hela fordonschassit med ZINACOR 850 (85% zink/15% aluminium) för bästa korrosionsskydd. Slutlig lackering med 2 lager 2K-täckfärg, enfärgat i valfri NCS enligt RAL-system 841GL. Bakparti metalliserad och lackerad i RAL 9010 (rent vitt). Ingen metalliclack tillåten. Lackuppbyggnaden testad i saltspraytest enligt ISO 9227-NSS. Försegling av hålrum med specialvax. Tillval inkluderat 2" koningsbult En galvaniserad stålfrontvägg. Gul-röda luftkopplingar på den galvaniserade främre anslutningslisten. 2 st hjulklossar med hållare på frontväggen. Fäste bak på svanhalsen för ALU-påkörningsramper. Samt ytterligare tillval.

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, totalvikt: 35 000 kg, tomvikt: 6 537 kg, maximal lastvikt: 28 463 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 13 650 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 2 790 mm, första registrering: 10/2015, färg: silver, däcksstorlek: 385/65 r22.5, Tillverkningsår: 2015, maskin-/fordonsnummer: WFDFLT33902017848, Ytterligare information Finkornsstål svetskonstruktion i lättviktsutförande, vändskiva med utbytbar 2"-kungsbult, ytterram lätt snedställd med Load-Lock-profil för fastsättning av spännband. Observera! För att hänga in spännband i kombination med sidolämmar, måste sidorna vara öppna. 24 tons tvåväxlad stödvinsch, enhandsmanövrering, med rak nederdel, utan skjututjämning, dörrhållare på sidan, stödklossar med hållare, lastpallsbox för 32 EUR-pallar (lång version), markfrigång ca 300 mm. Obs: Fritt stödbenmått respektive fri svängradie bakåt ca 1930 mm, kvartsbågsskärmar fram och bak om axelaggregatet, antisprutskydd endast på sista axeln, påkörningsskydd bak, pallsstopp på båda sidor ca 20–25 mm höga, skruvad konstruktion, instegshöjden minskas med ca 20–25 mm. BPW skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter, luftfjädring, 1:a axeln automatisk lyftaxel inklusive tvångssänkning och startassistans, aktivering 3x bromsar (startassistans upp till max 25 km/h). Golv: Halkskyddsplattor ca 30 mm tjocka, tvärskarvar med omega-insats, på långsgående understöd för hög punktbelastningskapacitet, för truckaxeltryck upp till max 7100 kg. Främre vägg/hörnram fram: 2 480 mm hög, hörnram i stål för volymutförande, frigöringsmekanism för sidopresenning på främre vägg, nedtill invändigt på ca 140 mm höjd med stål-påkörningsskydd. Tak: Skjutbart kapell, bakre lyftbart ändparti, kapellet förskjutbart bakifrån och framåt, L-formad takbalk för fordonsindustrin, invändig bredd mellan takbalkar ca 2 490 mm, presenningsfärg: vit, lyfttak hydrauliskt med handpump vid varje hörnram, kan höjas 400 mm. Körbar med upphöjt tak, justerbart 4 x 50 mm uppåt. Observera totalhöjden! Inkl. kapellförlängning 200 mm, endast i kombination med presenning. Kjdpfxskyrmis Aa Eonc

Skick: nästan som ny (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, totalvikt: 35 000 kg, tomvikt: 5 800 kg, maximal lastvikt: 29 200 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 13 650 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 2 790 mm, första registrering: 12/2021, fjädring: luftlyft, färg: silver, däcksstorlek: 385/65 R22.5", Tillverkningsår: 2021, maskin-/fordonsnummer: WFDFLT33902029406, Bilderna är arkivbilder, fordonet kan eventuellt fortfarande vara i bruk! Chassi: Semitrailer för åkeri/transport Finkornsstål svettskonstruktion i lättviktsutförande, sadelplatta med utbytbar 2" vändskiva, coilränna cirka 8 040 mm lång, 6 coilstöd (coiltaskar invändigt 82 x 52 mm), coilskydd med halkskyddsskivor och ståltvärbalkar, 2 stycken splitbandslock för coilränna, vardera cirka 293 mm breda, egenvikt ca 13 kg per lock, utvändig ram något sned med 'Load-Lock-profil' för infästning av spännband. Observera: För infästning av spännband i kombination med sidoräcken måste sidoräckena öppnas! 9 par surröglor (vardera 5 ton) nedsänkta i coilränneområdet, 24 tons 2-växlad stödben, ensidigt manövrerad, med rak underdel, utan glidutjämning. Observera: Fritt mått för stödfotsvinkel och fri svängradie bakåt cirka 1930 mm utan stödben. Utdragbar stege bak, dörrhållare på sidan, 2 stoppklossar med hållare, sidoskydd i aluminium, hållare tvärs och längs chassibalken för uppläggning av aluminiumslister, underkörningsskydd i aluminium, stänkskärmar i halvsnäckform, med stänkskydd enligt EG-standard, påkörningsskydd bak, 1 plastverktygslåda, 2 par stakefickor infällda i yttre ramen, cirka 72 x 42 mm innermått, enligt Fliegl stakeblad (gamla AU 19219), 2 stakefickor centralt i golvet, cirka 72 x 42 mm innermått, enligt Fliegl stakeblad (gamla AU 192198). Observera: Stakefickor/instickstakar är inte avsedda för separat lastsäkring av långgods, rör etc. utan öglad surrning. Axlar + fjädring: SAF skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter, 'axel-/chassi laserinmätta' för minskat däckslitage och bränsleförbrukning. Axelavstånd förskjutet 1410/1310 mm (kombinerad trafik) upp till 44 ton bruttovikt, luftfjädring, Kedpowhp A Dsfx Aa Esnc utan lyftaxel. Bilderna är arkivbilder, fordonet kan eventuellt fortfarande vara i bruk!