Mefro Fälgar begagnade till salu (597)

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 32 930 kg, totalvikt: 39 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 05/2021, nästa besiktning (TÜV): 04/2027, total längd: 8 970 mm, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 100 mm, Utrustning: ABS, SCHWARZMÜLLER SK? TIPPVAGN? BPW? ALCOA? RULLEKAPELL ----Fordonsinformation Första ägaren Tyskt fordon Bilder och videor finns tillgängliga på begäran. ----Schwarzmüller 3-axlig tippvagn | Lyftaxel | Alcoa | Rullekapell Fordon* Tillverkare: Schwarzmüller * Fordonstyp: Sattelkopplad släpvagn / Tippvagn * Utförande: Tippvagn * Typ: SK * Variant: K10VLN3 * Version: D21K0 * Modellserie: K-serien * Första registrering: 10.05.2021 * 3-axlig * EG-typgodkännande: e12007/460594?06 Vikter * Totalvikt: 39 000 kg * Tjänstevikt: 6 070 kg * Tillåten axelbelastning, axel 1: 9 000 kg * Tillåten axelbelastning, axel 2: 9 000 kg * Tillåten axelbelastning, axel 3: 9 000 kg * Total axelbelastning: 27 000 kg * Dragstångslast: 12 000 kg * Tillverkarens uppgift på typskylt: 36 000 kg / 39 000 kg Mått* Total längd: 8 970 mm * Total bredd: 2 550 mm * Höjd enligt registreringsbevis: 3 100 mm * Max. flak-/tipplängd enligt typskylt: 7 400 mm Axlar & chassi* 3 axlar * BPW-axlar * Axel 1 som lyftaxel * Luftfjädring * Skivbromsar * WABCO Trailer EBS-E * EBS-bromssystem * ABS-system: 2S/2M * Enkeldäck Däck & fälgar* Däck, axel 1: 385/65 R22.5 160J * Däck, axel 2: 385/65 R22.5 160J * Däck, axel 3: 385/65 R22.5 160J * Alcoa-aluminiumfälgar Påbyggnad* Tippvagn * Tippflak * Rullekapell * Underkörningsskydd Bromssystem* WABCO Trailer EBS-E * Skivbromsar * EBS / ABS * Bromssystem för 3-axlig släpvagn * WABCO bromsberäkningsnummer: SM 5101 Inspektioner* SP: 10/2026 * TÜV: EXPORT / OBS EXPORTERAS ENDAST MOT GARANTI (DEPOSIT) MIN. 500 € - 2 000 € Hodpszviyvsfx Aklenu FÖR FÖRSÄLJNING TILL EU- OCH TREDJELÄNDER TAS EN GARANTI PÅ MINST 500,00 € / 1 000,00 € UT. EXPORTANMÄLAN EXW KAN GENOMFÖRAS INOM 10 MINUTER (GODKÄND EXPORTÖR). 5 DAGAR, 15 DAGAR, 30 DAGAR REGLERINGSNUMMER OCH 15 DAGAR ÖSTERRIKE REGLERINGSNUMMER MÖJLIGT. FORDONSBOKNINGAR SKA ENDAST SKE VIA E-POSTFUNKTIONEN. MUNTLIGA BOKNINGAR ÄR INTE GILTIGA. ÄNDRINGAR, FEL OCH FÖRSÄLJNINGAR FÖREKOMMER.

Skick: ny, miltal: 1 km, effekt: 132 kW (179,47 hk), bränsletyp: diesel, totalvikt: 3 500 kg, hjulbas: 4 035 mm, bränsle: diesel, färg: vit, förarhytt: annan, växeltyp: mekanisk, emissionsklass: Euro 6, antal säten: 3, total längd: 6 363 mm, lastutrymmesvolym: 15 m³, lastutrymmets längd: 4 070 mm, lastutrymmets bredd: 1 870 mm, lastutrymmeshöjd: 1 932 mm, Utrustning: ABS, farthållare, färddator, luftkonditionering, navigationssystem, 35 % = 18 979,- € Prisfördel. Listpris från fabrik inklusive moms: 53 729,- €. Alla våra FIAT-skåpbilar kan mot ett tilläggspris utrustas med dragkrok! DEN STÖRSTA FIAT-SKÅPBILSUTSTÄLLNINGEN I HESSEN. Vi levererar din FIAT kostnadsfritt till din dörr! I hela Tyskland! Registrering i hela Tyskland med valfritt registreringsnummer 169,- €. Över 100 skåpbilar i lager och omedelbart tillgängliga för dig! Tyskregistrerad bil, ingen återimport = 100 % säkerhet. Nybilsgaranti upp till 96 månader eller 200 000 km mot ett tillägg! Köp till ett bra pris online på: - Lastutrymme (mm): L 4070/B 1870/H 1932 - Lastkapacitet/lastvikt: 1 285 kg - Tillåten släpvikt (bromsad): 3000 kg. Viktiga utrustningsdetaljer: Paket Techno EU: ? 10-tums ljud- och navigationssystem med pekskärm ? DAB ? Apple CarPlay & Android Auto ? Klimatanläggning ? Dubbelt USB-uttag på instrumentbrädan. Paket Cargo L4: ? 12 V-uttag i lastutrymmet ? Bakre dörrar med öppningsvinkel 270° ? LED-belysning för lastutrymmet med 2 LED-moduler. Paket Worksite: ? Traktion+ ? Allvädersdäck med snöflingesymbol, 16 tum ? Fullvärdigt reservhjul ? Fäste för reservhjul. Backkamera. Regn- och ljussensor. Farthållare och fartbegränsare. Bakre parkeringssensorer. Yttre backspeglar, elektriskt justerbara och uppvärmda. Trötthetsvarningssystem inklusive förarkamera. Nödbromsassistans (fotgängar- och cykeldetektering). Filhållningsassistent. Trafikskyltsigenkänning. Intelligent farthållare. Event Data Recorder (EDR) / Black Box. Förarairbag. Passagerarairbag för dubbelsätet. Assistanssystem: Nödbromsassistans, trafikskyltsigenkänning, parkeringshjälp bak, backkamera, backvarnare, trötthetsdetektering / uppmärksamhetsassistent, fartbegränsare, farthållare, startassistans i uppförsbacke, ljussensor, regnsensor, filhållningsassistent. Media & infotainment: Navigation / online-navigation, 10,2-tums färgskärm, pekskärm, radio, ljudsystem med MP3-funktion, DAB-mottagare, USB-gränssnitt/anslutning, Bluetooth-gränssnitt, handsfree-system, Android Auto / förberedelse. Säkerhet & teknik: Släpvagnsstabilisering. Komfort & klimat: Färddator, servostyrning. Däck & fälgar: Allvädersdäck. Interiör & design: Reglage på ratten. Miljö & laddning: Miljömärke 4. Växellåda: Manuell växellåda. Ytterligare information: Servicebok. TOPP-finansierings- och leasingvillkor, även utan kontantinsats. Vi räknar ut din önskade månadskostnad direkt via telefon - löptid och slutbetalning efter önskemål. Omedelbart kreditbeslut! Inbyteserbjudande på begagnade bilar inklusive övertagande av befintligt lån. Reservation är inte möjlig, eftersom detta är ett kampanjpris. DEKRA-verkstadstest (utnämnd 4 gånger i rad). Ring oss nu eller besök oss idag, 20 km norr om Frankfurt/Main, precis vid A5. Vi ser fram emot att träffa dig och övertyga dig personligen med en kopp kaffe. Vi ser fram emot att träffa dig och övertyga dig personligen. Hnjdpfjzi Hvhox Aklou

Skick: ny, maximal lastvikt: 45 115 kg, totalvikt: 53 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, Utrustning: ABS, Fler fordon tillgängliga på förfrågan. Utdrag ur utrustningen – fullständig utrustningslista på begäran. Lastyta: Lastyta med ca 30 mm tjockt hardwood-golv. 8 par utåt fällbara surrningsringar (LC 10 000 daN). Stödben: JOST-stödben (mekaniska) med 2-växlad växellåda för ca 24 t lyftkapacitet (ca 50 t provbelastning). Däck: 385/65 R 22.5. TPMS-däcktrycksövervakningssystem enligt ECE R 141. Dataöverföring till dragbilen sker via standardiserat EBS-gränssnitt (ISO 11992). Dragbilen måste kunna ta emot och visa dessa data för korrekt funktion. Axlar och fjädring: BPW-axlar, teknisk kapacitet 10 000 kg vardera. 1:a och 3:e axeln hydraulisk-mekaniskt tvångsstyrda, monterade på vridkrans, 2:a axeln fast. Luftfjädrade med lyft- och sänkventil. Axelverktyg. Hnjdezhd Niopfx Aklou Bromssystem: Wabco-bromssystem enligt EU-förordningar med EBS-E (4S3M), utan anslutningsledningar till dragbilen. Elsystem: Elinstallation enligt EU-förordningar, belysning 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX vid anslutningslisten fram med uttag 24N, 24S & 15-poligt enligt ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-poligt ISO-12098. Stålkonstruktion: Stålkonstruktion av höghållfasta finkornsstål. Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (sträckgräns 355 MPa), S690QL/S700MC (sträckgräns 690 MPa). Lackering: Hel stålkonstruktion blästras automatiskt efter svetsning med slunghjulsanläggning. Andra blästringen med korund för optimal vidhäftning av beläggningssystemet. Slutlackering med 2 lager 2K-täckfärg, enfärgad i RAL 3002 karminröd enligt RAL-system 841GL. Bakdel metalliserad och lackerad i RAL 9010 (renvit). Fälgar i silver. Lackuppbyggnad testad i saltspraytest enligt ISO 9227-NSS. Försegling av hålrum med specialvax. Tillbehör: Lastyta med ca 30 mm tjockt hardwood-golv. 2 tums kingpin. Galvaniserad stålförstamvägg (EN12642-XL) ca 1.200 mm hög. Gula och röda luftkopplingar framtill vid galvaniserad anslutningslist. 4 st hjulklossar med hållare vid framväggen. Fack för ca 1.000 mm insticksstakar i det centrala bakbalken. Fästen för varningsskylt med uttag vid svanhals och bakpanel vänster och höger. Gult reflektorband enligt EU-förordningar längs sidorna och baktill på trailern. 10 par stolprörsfickor för insticksstakar (ca 100 x 50 mm) i yttre ramen på lastytan. Europeiska reflexskyltar (röd-gul) baktill på trailern. Fäste för varningsljus baktill. Stänkskydd baktill. Manual och beskrivning på USB-sticka. Dekal för högsta hastighet 80 km/h bak och på båda sidor. Elhydraulikaggregat. 1 manöverkoppling med förstärkning monterad på bakbalken. Lastmanometer med axellastdiagram. Centralsmörjsystem BEKAMAX (Pico) med NLGI-2-fett och avtagbart skydd för pumpen. Styrning fram och bak via kabel-fjärrkontroll med tryckknappar, med spårkontroll (utan installation i dragbil). 7 par galvaniserade insticksstakar ca 100 x 50 mm, ca 1.000 mm höga. 4 par tvärgående stolprörsfickbalkar för insticksstakar (ca 100 x 50 mm) tvärs på lastytan. Spiral-kabel för elhydraulikaggregat och/eller elektrisk vinsch (ca 35 mm², ca 3,5 m lång, max 250A) mellan trailer och dragbil med NATO-NATO-kontakt. Stege för påstigning.

Skick: begagnad, miltal: 10 km, effekt: 151 kW (205,30 hk), första registrering: 07/2026, bränsletyp: diesel, färg: grön, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, antal säten: 5, total längd: 5 986 mm, total bredd: 2 040 mm, total höjd: 2 355 mm, lastutrymmets längd: 2 250 mm, lastutrymmets bredd: 1 832 mm, lastutrymmeshöjd: 1 626 mm, Utrustning: ABS, centrallås, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), fyrhjulsdrift, luftkonditionering, navigationssystem, parkeringsvärmare, * 18-tums TWIN-MONOTUBE-PROJEKT-fälgar, sidenmatt svarta * Däck: Loder AT 255/55 R18 * Frontbåge * 5-sits dubbelhytt med skiljevägg * MAN TGE Individual Lions-lackering * Hjälp vid start i uppförsbacke * Avgassystem, EU6e (EC) * Förberedelse för dragkrok * En bogserkrok fram * Krockkuddar för förare och passagerare, med möjlighet att inaktivera passagerarkrockkudden * Takräcke med förvaringsfack, två 1-DIN-fack och läslampa * Solskydd, fällbart och sidledsrörligt * Ytterspeglar, elektriskt justerbara och uppvärmda * Ytterspeglar, vänster och höger, konvexa, med LED-blinkers och vidvinkelsområde * Fyrhjulsdrift 4x4 * Nödbromsassistent (Front Assist) * Gummi på golvet i förarhytten * Elektronisk parkeringsbroms * ESP med elektronisk differentialspärr, antispinnsystem (ASR) och ABS * H2 - Normalhöjds tak * Differentialspärr på bakaxeln (manuellt aktiverbar, mekanisk) * Startspärr, elektronisk * Parkeringshjälp (PDC) fram och bak * Instegshandtag vid bakstolparna Hedszl I Rlopfx Aklenu * Förberedelse för 3-sitsbänk, i den andra sittraden * USB Typ-C-data- och ladduttag med högre laddningskapacitet * Varselljus med körljusassistans och "Coming Home"- och "Leaving Home"-funktion * Elektrisk kopplingsplint och KFG * Premium-ljudisolering i kupén * Med UNECE CS&SU * 4-cylindrig dieselmotor 2,0L, typ 03N.G * Automatisk avståndshållare (ACC) * 8-växlad automatlåda 4x4 * Handskfack med låsbar lucka, belyst * Instegshandtag i plast vid B-stolpen i passagerarutrymmet * Klimatanläggning "Climatronic" i förarhytten * LED-strålkastare med LED-varselljus * LED-belysningskoncept i passagerar-/lastutrymmet * Inre backspegel med automatisk nedbländning * Barnsäkring * Standard-klimatzoner * Vägskyltsigenkänning * Backkamerasystem med dynamisk linjeföring * Kylargrill, svart med kromlist * Fjärrljusassistent "Light Assist" * Läderratt med multifunktion och uppvärmning, med Tiptronic * 4 högtalare: 2 diskant, 2 bas * Länderpaket "WLTP EU-godkännande" * Digitalt instrumentbräda * Uppmärksamhets- och trötthetsövervakning med förarkamera * MAN SmartLink * 130 kW (LD) * Dimljus inkl. kurvljus * MAN Connect-tjänster inkl. nödsamtalstjänst * MAN Media Van Navigation Business (12,9 tum) * 12V-uttag, mugghållare * Däcktryckövervakningssystem (TPMS) * L3 - Standard * Trepunkts säkerhetsbälten med höjdjustering * Bakre vingdörrar med 270-graders öppningsvinkel * Sidorutor bak och bakruta tonade (Privacy) * 12V-uttag i förarhytten (i instrumentbrädan) * Stol med fjädring "ergoActive", vänster sida * Stol med fjädring "ergoActive", höger sida * Säkerhetsbältesvarning, fram och bak * Klädsel i tyg "Toronto Grid" * Uppvärmda säten för förare och passagerare, separat justerbara * 2 fjärrnycklar * Godkänd som 3,5 tons fordon * Start- och stoppsystem med återvinning av bromsenergi * Sidvindassistent * Strålkastarspolaranläggning, vattennivåindikator, uppvärmda spolarstrålar * Torkarintervall med ljus- och regnsensor * LNFZ-utförande med upp till 3 sittplatser * Nyckelfritt startsystem (Keyless Go) * Skjutdörr, höger sida, med mellanläge * Kurvbromsfunktion * Nödhjälpssystem (Emergency Assist) inkl. körassistanssystem (Travel Assist) och filhållningsassistent (Lane Assist) * Förberedelse för alkoholspärr * Hastighetsbegränsare med förutseende reglering * Multifunktionskamera fram * Tr

Skick: ny, miltal: 400 km, effekt: 352 kW (478,59 hk), bränsletyp: diesel, totalvikt: 26 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, färg: vit, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, Tillverkningsår: 2026, Utrustning: ABS, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), fyrhjulsdrift, kran, luftkonditionering, parkeringsvärmare, partikelfilter, Fordon: MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive Fordonstyp: Flakbil och chassi, lämplig för kranmontering Färg hytt: svart Med dagsregistrering 2025 Motor Typ: MAN D2676 LF85 Effekt: 352 kW (480 hk) Vridmoment: 2 400 Nm Utsläppsklass: Euro 6d Växellåda MAN TipMatic 12-växlad automat Förstärkt enkelplattskopp (430 mm) Körprogram: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, gungfunktion Chassi Hjulbas: 3 600 mm Överhäng: 1 950 mm Huvudaxelavstånd (mellan bakaxel och efterföljande axel): 1 350 mm Ramhöjd över hytt: upp till 4 000 mm Ramens längsgående tjocklek: 8 mm Ramslut: rakt Axlar Framaxel: 9 200 kg, styrd, HydroDrive utan genomgående drift Bakaxel: 13 000 kg, HY-axel, ej styrd, utan genomgående drift Efterföljande axel: 9 000 kg, styrd, lyftbar, ej driven Axelutväxling: i = 3,70 Luftfjädring Elektroniskt styrd luftfjädring (ECAS) på efterföljande axel Automatisk nivåreglering Fjäderbärighet: framaxel 9 500 kg / bakaxel 13 000 kg / efterföljande axel 8 000 kg Bromsar Elektroniskt bromssystem (EBS) ABS, ASR Högpresterande motorbroms MAN EVBec (stegbar) Skivbromsar på alla axlar Elektronisk parkeringsbroms Däck och fälgar Framaxel: 385/55 R22,5, stålfälgar 11.75x22.5 Bakaxel: Goodyear 315/70 R22,5, stålfälgar 9.00x22.5 Efterföljande axel: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa matt Hytt Typ: FN, flexibel, smal, normalhöjd Komfortsäten: luftfjädrade, stolsvärme, armstöd Multifunktionsratt Centrallås Klimatanläggning Climatronic Komfortsäng nedtill Förvaringsutrymmen i säteskonsol och boxar Interiör: Moon Grey Solskyddsrullgardiner, taklucka Flera förvaringsfack USB-uttag LED-belysning Tillåtna laster Teknisk totalvikt: 26 000 kg Axeltryck: framaxel 9 000 kg / bakaxel 11 500 kg / efterföljande axel 7 500 kg Teknisk släpvagnsvikt: max 30 000 kg Tankar Bränsletank: 400 l AdBlue-tank: 60 l Assistanssystem ESP, ASR, farthållare Nödbromsassistent Filbytesvarnare Digital färdskrivare Avancerat navigationssystem (7 tum) MAN SmartSelect Gränssnitt för påbyggnader Förberedelse för kranmontering Dragkoppling: RINGFEDER typ 4040G150A Flera elektriska och pneumatiska anslutningar Särskilda egenskaper HydroDrive: hydralisk framhjulsdrift för ökad dragkraft Komfortfunktioner för föraren Fabriksförberedda gränssnitt och installationer för myndighets-, bygg- och kommunala insatser samt flexibla påbyggnader ---- FASSI lastkran F545RA.2 xe-dynamic grundmaskin Typ: F545RA.2 xe-dynamic CE-direktiv EN 12999 HD5S2-kompatibel Färg: RAL 3020 trafikröd, cylindrar svarta Svängområde Oändlig rotation Hydraulik Dubbelverkande hydraulcylindrar Hårdförkromade kolvstänger Ledssystem Dubbel knäled med PROLINK Hnjdpfx Ajy Sqqqjklou Vikarm kan översträckas upp till 15° Överlastskydd Elektronisk överlastavstängning FX500 FSC stabilitetskontroll LMB II Nödavstängning och optiskt larm Ventiler & filter Tryckbegränsnings- och lastventiler Högtrycksfilter Separat hydraultank 180 l med filter och oljehandskylare på sockeln Styrning FASSI radiostyrning RCH/RCS Visning av tryckvärden Danfoss D850-styrblock med 4 styrventiler Nödmanövrering Stödben Hydrauliskt utfällbar på båda sidor Stödbenbredd: 7,79 m Hastighetskontroll Dynamic Control – lastberoende Tilläggsled

Skick: ny, miltal: 500 km, effekt: 382 kW (519,37 hk), bränsletyp: diesel, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, bromsar: retarder, färg: vit, växeltyp: automatisk, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), luftkonditionering, navigationssystem, parkeringsvärmare, partikelfilter, Förarhytt & Komfort * Förarhytt TG3 Future Powertrain Platform GX: Maximal storlek (bred, lång, extra hög), komfortupphängning, elektriskt manövrerat glastaklucka, takspoiler och sidoflappar med aerodynamiska förlängningar. * Sittplatser: Förarsäte Premium-paket (luftfjädrad, sätesvärme, svankstöd, skulderanpassning, armstöd), passagerarsäte Vario (vridbart, uppfällbart, ofjädrad, armstöd). * Sovutrymme: Två sängar (nedre: komfortmadrass 110 mm, övre: standardmadrass 90 mm), ribbotten, hyllor, läslampor, eluttag. * Klimatisering: Elektrisk parkeringsklimatanläggning, Climatronic, extra vattenvärmare (4 kW), permanent ventilation med övertryck för att undvika damm. * Interiör: Färgtema Dark Moon Grey med silver, kromdetaljer, matta på motortunneln, många hyllor och förvaringsutrymmen, kylskåp, avfallsbehållare, eluttag (12V, 24V, 230V, USB). Säkerhet & Assistanssystem * Förarassistans: Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), drivslirskydd (ASR), farthållare ACC Stop and Go, nödbromsassistent EBA Plus, filbytesvarnare (LDW), svänghjälp, uppmärksamhetsvarnare (AttentionGuard), trafikskyltigenkänning, Reversing Motion System, avståndsvarnare, intelligent hastighetsassistent (ISA), trötthetsvarnare, kollisionsvarnare för fotgängare och cyklister. * Bromsar: Elektroniskt bromssystem (EBS), ABS, fullbromsassistent, högpresterande motorbroms CRB, Retarder Eco, skivbromsar fram och bak, elektronisk parkeringsbroms, EasyStart rullspärr. * Ljus & Sikt: LED-paket Plus (strålkastare fram, dimljus, kurvljus), helljusassistent, automatisk ljusväxling, LED-bakljus, sidomarkeringsljus, arbetsstrålkastare, digitalt spegelersättningssystem MAN OptiView (uppvärmt, trottoarspegel, frontspegel). Drivlina & Chassi * Motor: MAN D3066 LF11, 12,7 l, 382 kW (520 hk), 2.650 Nm, Euro 6e, Common Rail, olika filter och skyddsfunktioner. * Växellåda: MAN TipMatic 14.33 med retarder, olika körprogram (Efficiency Plus, Manoeuvre, Idle Speed Driving), värmeväxlare, förstärkt enkelplattkoppling. * Axel & Fjädring: 4x2, framaxel 7 500 kg (bladfjädring, parabel, 1-blad, stål), bakaxel 13 000 kg (luftfjädring), bakre differentialspärr, stabilisatorer, stötdämpare, fyrpunktslänkage. * Däck & Fälgar: Continental-däck (fram 385/55R22,5, bak 315/70R22,5), Alcoa Dura-Bright EVO-fälgar, däcktrycksövervakningssystem med temperaturvisning. Elektrik & Elsystem * Batterier: 2 x 12V, 210 Ah AGM, underhållsfria, elektrisk huvudströmbrytare, automatsäkring, komfortstartfunktion för extern ström. * Generator: 28 V, 180 A, 5 000 W. Infotainment & Uppkoppling * System: MAN Mediasystem Professional Navigation (12,3 tum), Advanced ljudsystem med subwoofer, smartphoneintegration, Onlinetrafik, Connectivity Board-modul, integration av MAN-appar. * Manövrering: Multifunktionsratt (läder, justerbar i höjd och lutning), MAN SmartSelect med touchpad, Professional kombiinstrument (12,3 tum). Påbyggnad & Gränssnitt * Dragbalk: JOST JSK 42 K0, 2 tum, automatisk smörjning, glidlager, olika elektriska och pneumatiska anslutningar för släp. * Tankar: 1100 l diesel (690 l vänster, 410 l höger, aluminium), 165 l AdBlue (vänster, aluminium med plastinnerskikt), låsbara tanklock. Hnsdpozd Ni Hjfx Aklju Tillbehör & Verktyg * Utrustning: Fordonsverktyg, första hjälpen-kit, varningstriangel, vindruterengöringskit, varningsblinkerslampa.

Skick: begagnad, miltal: 1 457 687 km, effekt: 315 kW (428,28 hk), första registrering: 07/2015, bränsletyp: diesel, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, färg: blå, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, total längd: 10 250 mm, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 700 mm, lastutrymmets längd: 7 100 mm, lastutrymmets bredd: 2 500 mm, lastutrymmeshöjd: 2 450 mm, Tillverkningsår: 2015, Utrustning: ABS, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), luftkonditionering, parkeringsvärmare, * Mercedes-Benz Actros 1843 * Första registrering: 2015-07-09 * Euro 6 * 315 kW / 428 hk * Slagvolym: 10 677 cm³ * Motor OM470 LA.6-1 * Diesel * Automatisk växellåda * Luftfjädring * Axelavstånd: 5 500 mm * Egenvikt: 9 940 kg * Tillåten totalvikt: 19 000 kg * Lastkapacitet: 7 985 kg * Tillåten bromsad släpvikt: 28 500 kg * Tillåten totalvikt för fordonståg: 44 000 kg * Maxhastighet: 90 km/h * Skåpkaross * Sluten skåpkaross * Lastramp BÄR * Idealisk för styckegods, möbler eller ömtåliga varor * Bra lasthöjd * Robust konstruktion * Släpvagn * Tillverkare: Rohr Nutzfahrzeuge * Typ: RAK 18 VI * Första registrering: 2011-01-28 * Egenvikt: 5 260 kg * Tillåten totalvikt: 18 000 kg * Lastkapacitet: 12 740 kg * Luftfjädring * Lastramp BÄR * Robust skåpkaross * Däck, dragbil * 315/70 R22.5 * Fälgar 9.00 x 22.5 * Släpvagn * 385/65 R22.5 * Fälgar 11.75 x 22.5 * Utrustning * Mercedes PowerShift, automatisk växellåda * Luftfjädrad bakaxel * Klimatanläggning * Farthållare * Förarhytt i gott skick * Lastramp på dragbilen * Lastramp på släpvagnen * Dragkrok * Dragögla * Tryckluftsbromssystem * ABS * Euro 6 * Omedelbart driftsklar * Mått, dragbil * Längd: 10 250 mm * Bredd: 2 550 mm Hnedpfxszlmqqo Aklsu * Höjd: 3 700 mm * Skåplängd: 7,10 m * Skåpbredd: 2,50 m * Skåphöjd: 2,45 m * Släpvagn * Längd: 9 600 mm * Bredd: 2 550 mm * Höjd: 3 800 mm * Skåplängd: 7,10 m * Skåpbredd: 2,50 m * Skåphöjd: 2,45 m * Tekniska data * Fordonsklass N3 * Släpvagnsklass O4 * Totalvikt för fordonståg upp till 44 ton * Luftfjädring * Stödvikt 1 000 kg * Bromsad släpvikt 28 500 kg

Skick: ny, totalvikt: 30 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, lastutrymmets längd: 13 620 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 2 650 mm, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 4 000 mm, Tillverkningsår: 2026, Utrustning: ABS, Krone SZK 18 eLB41-LI ? Dry Liner Skåpsläpvagn Grunddata ? Fordonstyp: SZK 18 eLB41-LI ? Kopplingshöjd olastad: 1 150 mm Vikter (Registrerad / Teknisk) ? Stödbelastning: 12 000 kg / 12 000 kg ? Axelbelastning: 18 000 kg / 18 000 kg ? Totalvikt: 30 000 kg / 30 000 kg Hnjdpfozf Tfbsx Aklsu Mått ? Invändiga mått på överbyggnad: 13 620 x 2 480 mm ? Invändig höjd: 2 715 mm ? Genomlastningshöjd bakportal: 2 650 mm ? Fordonshöjd olastad: ca. 4 000 mm ? Bygghöjd fram: 100 mm (inkl. golv) Axlar ? 2 axlar med 9 000 kg bärighet vardera ? 2:a axeln som lyftaxel ? KRONE-axlar med luftfjädring och skivbroms ? Bromsskiva: 430 mm ? Axelgruppsavstånd: 8 135 mm ? Axelavstånd: 1 310 mm ? Garanti: 6 år utan kilometerbegränsning Däck & Fälgar ? 4x 385/65 R 22.5 M+S ? KRONE Smart Tire Monitoring ? Utan reservhjul Bromssystem ? EBS 2S/2M med ABS ? Fjädertrycksparkeringsbroms ? Bromssystem: WABCO Skåpsbyggnation ? Sluten överbyggnad ? Sidoväggar: Sandwich 28 mm, stålbelagd, isolerad ? Tak: Sandwich 30 mm, PU-kärna, isolerad ? Inre påkörningsskydd sidor: 320 mm högt ? Frontvägg: Stålplåt, invändigt 9 mm halkskyddsplywood ? Bakvägg: Stål-containerdörr med tätning ? LED-ljuslist i lastutrymmet till vänster ? 2 ventilationsgaller per sida ? 2 rader surrningsskenor (800 mm / 1 600 mm över golv) Golv ? 30 mm vattenfast limmad plywood ? Bärkraft enligt EN 283 upp till 7 000 kg truckaxellast Belysning ? Full LED ? Multifunktionsbakljus Full-LED (Hella Gen.2) ? LED-sidomarkeringsljus med blinkfunktion ? Konturbromsljus bak upptill Certifikat ? EN 12642 Code XL ? VDI 2700 dryckestransport ? Daimler riktlinje 9.5 ? CEMT/CM-certifikat Lackering ? Chassi: RAL 9005 djupsvart ? Skåp: KRONE vit ? Tak: RAL 9010 renvit

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: Produktpalette, tomvikt: 6 950 kg, maximal lastvikt: 23 050 kg, totalvikt: 30 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 7 500 mm, lastutrymmets bredd: 2 520 mm, total längd: 9 350 mm, total bredd: 2 550 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 235/75 R17,5", däckens skick: 100 procent, Skräddarsydd transportlösning Konfigurera ditt Fliegl-fordon utifrån dina krav. Den visade modellen är ett exempel. Produktion och utrustning sker individuellt enligt kundens önskemål. Chassi centralaxlad trailer, konstruktion Finkornstål svetsad konstruktion Ställbart stödben fram Hydrauliskt bakstöd Hjulklossar med hållare Sidoskydd i aluminium utan underrun-skydd Stänkskydd bak över hela bredden Stänkskydd framför varje axel samt antisprayskydd bakom varje axel Verktygslåda i plast, med hyllplan, b=620/h=360/d=440 mm, låsbar med hänglås Utdragbara breddningar upp till 3 000 mm Mittenmonterad förvaringslåda för träplank + 70 mm plank för breddning till 3000 mm Lågbyggda surrningsöglor Infällda ringöglor i ytterramen, vardera 5 ton (kan konverteras till stakhållare) Surrningssvampar infällda upptill och på sidan av ytterramen, vardera 10 ton Draganordning centralaxlad släpvagn Dragbalk med testad 50 mm dragögla Axlar och fjädring Bromsaxlar, trumbromsar "Axel-/chassie lasersmätning" reducerar däckslitage och bränsleförbrukning Sista axeln styrbar med automatisk backningsspärr via backljus samt extra spärrfunktion via knapp på fordonet Luftfjädring 1:a axel automatiskt lyftbar, dessutom manuellt sänkbar, styrs via knapp på fordonet Axellyft under rekommenderad körhöjd, därför ingen garanti för däckskador Bromssystem 2-krets tryckluftsbromssystem, färgmarkerad ledningsdragning för enkel service Fjäderakkumulator, parkeringsbroms 2 förväxlingsskyddade kopplingshuvuden fram, med förbindningsledning till dragfordon EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-kontakt fram och anslutningskabel OBS: Släpfordonet får bara dras av dragbilar som säkerställer ABS-funktion! med hiss- och sänkningsventil Körhöjd i kombination med lyftaxel: När lyftaxeln är höjd ökar last- och total höjd med 50 mm Fordonets körstabilitetssystem Trailer Infocenter för visning av fordonsdata som axellaster, körsträcka och diagnos-/systemmeddelanden Axellastigenkänning via EBS-Canbus-signal, för visning i förarhyttens display Hjul och däck 235/75 R17,5, fabrikat enligt tillverkarens val Fälgar i stål, fabriksilver El 24 Volt, LED-multikammar-baklyktor med motstånd, sidomarkeringsljus i gul LED, nummerskyltsbelysning i LED 2 vita positionsljus fram i LED 2 vita/röda markeringsljus bak i LED 2 x 7-poliga, förväxlingsskyddade kontakter fram, med förbindningskabel Extra LED-arbetsstrålkastare bak LED-rundstrålkastare med hållare Varningsskyltar med LED, uppdragbara till 3 000 mm Golv därefter med 70 mm mjukträ, stål- eller durkplåt runt hjulhusen Baklutning med 70 mm mjukträ Lågbyggd lådflaksyta inkl. baklutning 7 500 mm Körbryggor Stålramper, 2 800 mm långa, 750 mm breda, sidoförskjutbara Träbelagda Hydrauliska via dragbilens kraftuttag med strypning, manövreras från vänster fordonssida Hsdpfx Akozcv D Njlsnu Hydraulisk sida-förskjutning av körbryggor, individuellt styrbara Hydraulikanslutning med SVK-kontakt NW 10/3, inkl. förbindningsslang Skräddarsydd transportlösning

Skick: nästan som ny (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, miltal: 161 384 km, första registrering: 12/2019, bränsletyp: diesel, Tillverkningsår: 2019, BMW Alpina XD4 till ett fast pris (inklusive fälgar, sommardäck och vinterdäck). Hjdpfxezqd Scj Akljnu Observera: Försäljning endast till tyska återförsäljare/företag.

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 1 axel, första registrering: 10/2002, fjädring: luft, däcksstorlek: 295/80r22.5, färg: annan, Tillverkningsår: 2002, Däckdimension: 295/80R22.5 Axelmärke: BPW Hodpfx Aezra Snsklenu Bromsar: Skivbromsar Fjädring: Luftfjädring Bakaxel: Dubbelmonterade däck; LM-fälgar; Däckmönster vänster insida: 10 mm; Däckmönster vänster utsida: 10 mm; Däckmönster höger insida: 10 mm; Däckmönster höger utsida: 10 mm Tomvikt: 4 615 kg Lastkapacitet: 17 385 kg Totalvikt: 22 000 kg Skador: inga

Skick: begagnad, miltal: 38 489 km, effekt: 175 kW (237,93 hk), färg: svart, växeltyp: automatisk, total längd: 78 500 mm, total bredd: 25 500 mm, total höjd: 36 500 mm, lastutrymmets längd: 60 600 mm, lastutrymmets bredd: 24 800 mm, lastutrymmeshöjd: 24 500 mm, Tillverkningsår: 2021, Utrustning: ABS, centrallås, luftkonditionering, servostyrning, - Luftfjädring bak - Luftfjädring fram Hjdpfsztlrcsx Aklenu För frågor angående fordonet, vänligen kontakta herr Seidel (på telefonnummer ...). Mercedes-Benz Atego 824 L flakbil/kapell + bakgavellyft 6-cylindrig motor! Bakgavellyft: BÄR BC 1000 S4-A4 (1 000 kg), A1M framaxel, 4,1 ton, A2B bakaxel, utväxling 325, hypoid, 6,2 ton, A2Z differentialspärr bakaxel, A5S axelutväxling i = 3,636, B1B elektroniskt bromssystem med ABS och ASR, B1D elektronisk tryckluftenhet, medium, B1F värmare, elektronisk tryckluftenhet, B2A skivbroms, på fram- och bakaxel, B4A kondensvattenövervakning, för tryckluftssystem, B5B släpvagnsbroms, 2-ledningssystem, C2J axelavstånd 4220 mm, C5I fästdetaljer, för flak, C6B styrning ZF 8095, C6S stabilisator, för extremt hög belastning, bakaxel, C7E frontskydd (ECE), stål, C7M skyddsanordning, sidledes, viktoptimerad, C8J stänkskydd, i skärmen, C9L ramöverhäng förlängt, 200 mm, C9Y borttagning av bakre underkörningsskydd (ECE), D1B förarstol med fjädring, standard, D1M passagerarstol, enkel, D1Z mittsäte, med 3-punkts säkerhetsbälte, D3X sitsöverdrag, planvävt tyg, D4A standardinstrumentpanel, D4W elhissar, på båda sidor, D4Y solskydd, sidledes, förarsida, D6F klimatanläggning, D6Y pollenfilter, D7A extra värmeisolering, D7L förvaringsfack, ovanför vindrutan, 1 fack, D8A taklucka/ventilationslucka i taket, E0E batterier från Banner, E0Y batterilucka, E1H batterier, 2 x 12 V/165 Ah, underhållsfria, E1N generator 28 V/100 A, E2J säkringspanel, E3F extrauttag 12 V/15 A, bröstvärn, E4B gränssnitt, Fleet Management System FMS, E5A brytare nr 1 för extern elektrisk utrustning, E6A släpvagnsuttag 24 V, 15-poligt, E6Y backvarnare, kombinerad med varningsblinkers, E7F kabelbaserad fjärrkontroll för luftfjädring, E9H förberedelse för styrning av bakgavellyft, F1X S-förarhytt ClassicSpace, 2,30 m, tunnel, F5L solskydd utvändigt, transparent, F6I framspegel, uppvärmd, F6J huvudspegel, elektrisk, förarsida, F7V förarhyttens steg, tvåstegs, F8L startspärr, med transponder, F8X regn-/ljussensor, G0U körprogram economy, G1D växellåda G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, I0I däck, slanglöst, 235/75 R 17,5 fram, I4A hjulformel 4x2, I6X luftfjädring, bakaxel, J1A kombiinstrument, 10,4 cm, J1O digital färdskrivare, 2:a generationen, ADR, J1S färdskrivartillverkare VDO, J2K högtalare, 2-vägssystem, J3N Fleetboard Eco Support, J5S radio, med USB-anslutning och Bluetooth, J9D förberedelse för vägtullsregistrering, J9N förberedelse för Truck Data Center 6 (DTCO), K0E plasttank 120 l, vänster sida, K3T AdBlue-tank 25 l, K5S skyddskåpa för AdBlue-doseringssystem, K7I avgasanläggning, på ramen, höger sida, slutrör inåt, L1B varselljus, L1H dimstrålkastare, halogen, M0S ljudkapsling, enligt ECE, M2A motor OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 hk), 1000 Nm, M5C motorexekvering Euro VI, D, M5V High Performance Engine Brake, M8Z bränslevärmare, P0L förberedelse för bakgavellyft, Atego, Q1D framfjeder 4,0 ton, bladfjeder, Q7B släpvagnsdrag Ringfeder, Q7R släpvagnsdrag G 135, för ZAA, Q8Y tvärbalk, eftermontering av dragkrok G135 ZAA, R0Z hjulmutterskydd, R1B fälgar med sluttande kant 6.75 x 17.5, S1D stabilitetskontrollsystem (ESP), S1H filhållningsassistent, S1P Active Brake Assist, S5Z farthållare, T0J viktvariant 7,49 ton (3,8/5,0), X2T underhållsdokumentation, Z4E radmotor, 6 cylindrar, Z5C OM 936, Lastmått: L 6.060mm B 2.480mm H 2.450mm,...

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: NEW-1, tomvikt: 617 kg, maximal lastvikt: 2 083 kg, totalvikt: 2 700 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, lastutrymmets längd: 2 760 mm, lastutrymmets bredd: 1 700 mm, lastutrymmeshöjd: 300 mm, släpvagnsbroms: bromsat släp, Tillverkningsår: 2026, SARIS K1 276 170 2700 2 Tippsläp, elektrisk manövrering NYTT FORDON Inre mått: 276 cm x 170 cm Höjd på lämmarna: 30 cm Höjd på lastytan: 65 cm Totalvikt: 2700 kg Lastkapacitet: 2083 kg Bromsad tandemtrailer Påskjutsbroms och handbroms från KNOTT 2 x 1350 kg axel med broms Lågt chassi Helt svetsad, varmgalvaniserad stålram Hnsdpozxrvxofx Aklsu Aluminiumprofilerade lämmar med spännanordning Kan fällas ner och tas bort på alla sidor 15 mm tjockt, halksäkert och robust golv av tryckimpregnerat trä Ytterligare stålplatta på trägolvet Elektrisk tippfunktion 12 V 95 Ah AGM-batteri Kontakt + uttag för att ladda batteriet Automatiskt stödhjul med 400 kg stödkraft 6 ljudreducerande förankringsöglor med 800 kg dragkraft Förstärkta 13" C-däck med stålfälg M+S-däck Nät-/krokhållare på ramen 13-polig kontakt LED-markeringsljus fram Lampor bak med backljus och triangulär reflex Övre ramen är monterad på gummibussningar Stor tippvinkel på 48 grader bakåt VALFRITT TILLBEHÖR, PERMANENT PRISSÄNKNING FRÅN OCH MED FEBRUARI 2026 -Utrustning för 100 km/h (stötdämpare) -Reservhjul med hållare -Utan lämmar (prisavdrag) -Högre lämmar, 35 cm -Black Edition (pulverlackerade lämmar och fälgar i svart) -Integrerade påkörningsramper, 2800 kg -Laddare -Fjärrkontroll -Bluetooth-fjärrkontroll -Nödpump -Säkerhetsstöd för underhållsarbeten när fordonet är tippat -Fällbar vev för stödben bak -Komplett LED-belysning -Stöldskydd -Nät, finmaskigt eller grovmaskigt -H-ställ -Lövskydd i olika höjder, även stängt -Förhöjda lämmar, 30 cm, med spännanordning -Plastpresenning med eller utan bygel -Högre presenning, 160 cm eller 180 cm Ytterligare tillbehör finns på begäran! Plus frakt till Gera och registreringsavgift 200 € netto Bilderna är exempel och kan visa tillbehör som kostar extra. Har du inte hittat rätt släp ännu? Vi har 50–100 fordon i lager, redo för omedelbar leverans. Verkstaden är öppen måndag–fredag från 08:00 till 17:00 för alla typer av reparationer. Specialist på axelreparationer, även för husvagnar.

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: NEW-1, tomvikt: 685 kg, maximal lastvikt: 2 015 kg, totalvikt: 2 700 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, lastutrymmets längd: 2 760 mm, lastutrymmets bredd: 1 700 mm, lastutrymmeshöjd: 300 mm, släpvagnsbroms: bromsat släp, Tillverkningsår: 2026, SARIS K1 276 170 2700 2 Tippsläpvagn med elektrisk manövrering + Integrerade aluminiumrännor NYTT FORDON Inre mått: 276 cm x 170 cm Höjd på lämmarna: 30 cm Höjd på lastytan: 65 cm Totalvikt: 2700 kg Hsdozxtgropfx Aklsnu Lastkapacitet: 2083 kg Bromsad tandemtrailer Påskjutsbroms och handbroms från KNOTT 2 x 1350 kg axel med broms Lågt chassi Helssvetsad, varmgalvaniserad stålram Aluminiumprofilerade lämmar med spännförslutning Kan fällas ner och tas bort på alla sidor 15 mm tjock, halksäker och robust plywoodbotten Ytterligare stålplatta på plywoodbotten Elektrisk tippmanövrering 12 V 95 Ah AGM-batteri Kontakt + uttag för att ladda batteriet Integrerade aluminiumrännor i rännfacket, 2,8 tons bärförmåga Automatiskt stödhjul med 400 kg stödlast 6 ljudreducerande förankringspunkter med 800 kg dragkraft Förstärkt 13" C-däck med stålfälg M+S-däck Nät-/vajerkrok på ramen 13-polig kontakt LED-markeringsljus fram Baklyktor med backljus och reflexer Överramen är monterad på gummibussningar Stor tippvinkel på 48 grader bakåt VALFRI TILLBEHÖR – PERMANENT PRISSÄNKNING FRÅN OCH MED FEBRUARI 2026 -Utrustning för 100 km/h (stötdämpare) -Reservhjul med hållare -Utan lämmar (prisminskning) -Högre lämmar, 35 cm -Black Edition (pulverlackerade lämmar och fälgar i svart) -Integrerade rännor, 2800 kg -Laddare -Fjärrkontroll -Bluetooth-fjärrkontroll -Nödpump -Säkerhetsstöd för underhållsarbeten när fordonet är tippat -Fällbar vev för bakstöd -Komplett LED-belysning -Stöldskydd -Nät med fin- eller grovmaskigt nät -H-ställ -Lövskydd i olika höjder, även stängt -Förhöjda lämmar 30 cm med spännförslutning -Presenning med eller utan bygel -Hög presenning 160 cm eller 180 cm Ytterligare tillbehör finns på begäran! + frakt till Gera och registreringsavgift 200 € netto Bilderna är exempel och kan visa tillbehör mot extra kostnad. Har du inte hittat rätt släpvagn ännu? Vi har 50–100 fordon permanent i lager och redo för omedelbar leverans. Verkstaden är öppen vardagar från 08:00 till 17:00 för alla typer av reparationer. Specialist på axelreparationer, även för husvagnar.

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: NEW-23, tomvikt: 642 kg, maximal lastvikt: 2 058 kg, totalvikt: 2 700 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, lastutrymmets längd: 4 060 mm, lastutrymmets bredd: 2 040 mm, lastutrymmeshöjd: 350 mm, fjädring: annan, däcksstorlek: 195 / 50 R 13, färg: silver, släpvagnsbroms: bromsat släp, Tillverkningsår: 2026, bromsar: annan, SARIS PL 406 204 2700 2 + integrerade påkörningsramper NYTT FORDON Inre mått: 406 cm x 204 cm Höjd på lämmar: 35 cm Höjd på lastytan: 66 cm Totalvikt: 2100 kg Lastkapacitet: 2113 kg Bromsad tandemtrailer Påskjutsbroms och handbroms från KNOTT 2 x 1350 kg axel med broms och automatisk backfunktion Lågt chassi Helt svetsad, varmgalvaniserad stålram Integrerade aluminiumpåkörningsramper i ramens utrymme, 2,8 ton bärförmåga 35 cm aluminiumprofilslämmar med spännlås Kan fällas ner och tas bort på alla sidor 15 mm tjock, halksäker och robust plywoodbotten Automatiskt stödhjul med 400 kg stödlast 8 ljudreducerande förankringsöglor med 800 kg dragkraft Förstärkt 13" C-däck med stålfälg M+S-däck Nät-/vajerkrok på ramen 13-polig kontakt LED-positionsljus fram Lampor bak med backljus och reflexer VALFRITT TILLBEHÖR, PERMANENT PRISSÄNKNING FRÅN OCH MED FEBRUARI 2026 -Utrustning för 100 km/h (stötdämpare) -Reservhjul med fäste -Utan lämmar (prissänkning) -Vajervinsch AL-KO 12,5 m -Black Edition (pulverlackerade lämmar och fälgar i svart) -Stålplatta på bottenplattan Hnedpozxxkiefx Aklou -Komplett LED-belysning -Stöldskydd -Nät med fin- eller grovmaskigt nät -H-ram -Lövskydd i olika höjder, även stängda -Förhöjda lämmar 30 cm med spännlås -Plastpresenning med eller utan bygel -Hög presenning 180 cm eller 200 cm Ytterligare tillbehör finns på begäran! + frakt till Gera och registreringsbevis 200 € netto Bilderna är exempelbilder och kan visa tillbehör som kostar extra. Har du inte hittat rätt släpvagn ännu? Vi har 50–100 fordon permanent på lager och redo för direkt leverans. Verkstaden är öppen måndag till fredag från 08:00 till 17:00 för alla typer av reparationer. Specialist på axelreparationer, även för husvagnar. Stort utbud av släpvagnar för uthyrning. Dessutom har vi ett stort utbud av reservdelar och tillbehör för släpvagnar från alla tillverkare. Kontakta oss för rådgivning, besök vår webbplats eller kom förbi.

Skick: ny, lastutrymmesvolym: 60 m³, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 930 mm, Tillverkningsår: 2026, Utrustning: ABS, OMEPS Tippningssilosläpvagn----Typ: CR 60 Chassi: Två helautomatiskt svetsade I-balkar med svetsade tvärbalkar, chassibredd 1.400 mm, vändskiva 2", tippcylinder: Hyva Axlar och fjädring: Skivbromsar 22,5" SAF-axelaggregat 3x 9t med luftfjädring, axelavstånd 2 x 1310 mm, lyft- och sänktventil, lasttrycksmätare upptill på tanken, Wabco Smartboard, Wabco TPMS däcktrycksövervakning, första axeln lyftbar utan dragbilsmontage, tredje axeln lyftbar med Wabco Optiturn Fälgar och däck: 6 hjul med däckdimension 385/65 R22,5, enligt tillverkarens val på Alufälgar Alcoa Dura Bright i 11,75x22,5 ET 120 Bromssystem: EBS 4S/2M WABCO tryckluftsbromssystem med RSS, enligt standard 98/12/CE - ECE R13/09 med bromsslitageindikator ansluten Stödben: Mekaniska stödben med två växlar, 2x 20t stödlast med svängbar fot, bak med vevstöd Elsystem: Alla lampor i LED-utförande, 24V installation bestående av: en 15-polig kontakt monterad framför vändskivan på chassit, gula sidomarkeringslampor i föreskriven mängd, positionsljus bak, positionsljus fram, registreringsskyltsbelysning bak, lampor enligt standard 97/28/CE-2007/35/CE, 2 flerfackslampor bak på höjd med svänglagret monterade i aluminiumbeslag enligt standard 97/28/CE-2007/35/CE, 1 LED-arbetsstrålkastare på tanken, gul varningslampa bak på höjd med slangrören, 2x backstrålkastare i underkörningsskyddet, 2x backstrålkastare på höjd med stöden (var och en avstängningsbar via strömkonsol) Tankutförande: En liggande tank tillverkad av aluminiumlegering (AW5083 Peraluman 45 AlMg 4.5 Mn), en 1-kammartank med 60.000 liter volym, garanti för tanken: 24 månader från leverans Driftsparametrar: Tryckkärl enligt Pressure Equipment Directive PED 97/23/CE. Väggtjocklek ca 5 mm, provtryck 3,0 bar - drifttryck 2,0 bar, drifttemperatur -40° till +80° Fyllningsmöjligheter: 5 manluckor DN 450 med sväng- och vikbara domlock. Domlocken stängs trycktätt med vardera 4 vingmuttrar, gummistöd för domlock upptill för förvaring, regnlist fram stängd-bak öppen Materialutlopp: 1 materialutloppskon DN 800 av INOX, fällbar med INOX-skiva för uppluckring, materialutloppskon svängbar åt sidan, spjäll DN 150 med vit packning, anslutning: STORZ-A Hnsdpfx Akoy Ii Dzolou Luftrör: En 2,5'' rostfri lufthuvudledning monterad på högersidan av manöversidan, rostfritt luftfördelningsrör 4'' är monterat bak på tanken, luftventiler (spjäll) i INOX, övre luftslang och luftanslutningsslangar i 2'' STORZ-kopplingar, micronfilter, vakuumventil på övre tank, 1x vibrator 1m framför svänglagret Stege och gångbrygga: 1 aluminiumstege monterad bak till vänster på fordonet, 1 aluminium säkerhetssvikträckverk är uppfällbart från marken med separat stegesektion och parkeringsbroms när öppen, 1 aluminium säkerhetsgångbana går längs ovansidan av tanken till vänster, antihalkbeläggning på tanken Slangförvaring: 4 slangrörsbehållare, 5 m långa DN 200 av aluminium med 4 slangar DN 100 och STORZ-kopplingar, slangbehållare med kompressorslang D.76 Tillbehör: Sidoskyddet är i eloxerad aluminiumutförande

Skick: ny, effekt: 382 kW (519,37 hk), bränsletyp: diesel, totalvikt: 32 000 kg, axelkonfiguration: > 3 axlar, färg: blå, växeltyp: automatisk, total bredd: 2 250 mm, total höjd: 4 000 mm, lastutrymmets längd: 9 250 mm, lastutrymmets bredd: 2 550 mm, lastutrymmeshöjd: 1 050 mm, Tillverkningsår: 2026, Utrustning: ABS, bakgavellyft, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), kran, luftkonditionering, navigationssystem, parkeringsvärmare, partikelfilter, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Grunddata • Nya MAN Truck Generation • MAN-kod: FPLOEBL5 • Euro 6e • Fordonstyp: Plattformbil/chassi • Hytt: TM (smal, lång, mellanhög) • Axelavstånd: 4 105 mm • Överhäng: 1 250 mm Vikter (Registrerad / Teknisk) • Totalvikt: 32 000 kg / 34 500 kg • Framaxel 1: 7 100 kg / 7 500 kg • Framaxel 2: 7 100 kg / 7 500 kg • Bakaxel: 11 500 kg / 12 000 kg • Efterløpsaxel: 7 100 kg / 7 500 kg Motor och drivlina • Dieselmotor: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 hk, 2 650 Nm • MAN TipMatic 12.28 OD • Enskivig koppling 430 mm • MAN EVBec högprestandamotorbroms • MAN EfficientRoll • MAN Idle Speed Driving Axlar och chassi • Framaxel: 9 200 kg, böjd, styrd • 2:a framaxel: 9 200 kg, böjd, styrd • Bakaxel: HY-1350, 13 000 kg • Efterløpsaxel: 9 000 kg, styrd, lyftbar • Axeldifferential: i = 3,08 • Luftfjädring • Digital axelbelastningsindikator • Stötdämpare och stabilisatorer på alla axlar Däck • FA/2.FA/EFA: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 • BA: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 • Fälgar: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 Hjdpfxey Rvyns Aklsnu • Däcktrycksövervakning TPM Chassi • Längsbalkstjocklek: 8 mm • Underkörningsskydd: fram, sida, bak • Bränsletank: 300 l höger, stål • AdBlue-tank: 35 l höger El • 2x batterier 12 V / 210 Ah AGM • Generator: 28 V / 120 A / 3 360 W • 24 V batterihanteringssystem Bromsar • Elektroniskt bromssystem (EBS) • ABS • Fullbromsassistans • Skivbromsar på alla axlar • Elektronisk parkeringsbroms • Rullspärr MAN EasyStart Hytt • Komfortupphängning hytt • Elektriskt glastak • Centrallås med fjärrkontroll • 4 fordonsnycklar • LED-paket Plus • Helljusassistent • Automatiskt körljussystem • 2 varningsljus LED gult • Backvarnare • Klimatanläggning Climatronic • Tilläggsvärmare, 4 kW • Undre bädd med ribbotten • Multifunktionsratt i läder • Kombiinstrument Professional 12,3" • Digital färdskrivare med fjärrnedladdning • MAN Mediasystem Professional Navigation 12,3" • Advanced ljudsystem med subwoofer Stolar • Förarstolspaket Premium, luftfjädrad, uppvärmd • Passagerarstol: ofjädrad, justerbar Assistanssystem • ESP • ASR • Farthållare ACC Stop & Go • Nödbromsassistent EBA • Filhållningsvarnare LDW • Filbytesassistans LCS och svängningsassistans • Trötthetsvarnare MAN AttentionGuard • Front Detection • Trafikskyltsigenkänning • Backningssystem Gränssnitt • 2-krets släpvagnsbromsanslutning • 15-polig släpvagnskontakt • ABS-uttag • Strömanslutning för påbyggnad • FMS-gränssnitt • Kraftuttag växellådsberoende typ NH4c Lackering • Hytt: RAL 5002 ultramarinblå • Dörrförlängning och insteg lackerade • Skärmar lackerade • Stötfångare lackerad WIESE påbyggnad för arbetsplattform och maskintransport Påbyggnadsmått • Längd: ca 9 050 mm, nyttolängd till verktygsskåp framför frontväggen ca 8 770 mm • Bredd: ca 2 550 mm • Lastyta höjd: ca 1 050 mm olastad Underrede • Stålsvetskonstruktion, viktoptimerad • Längs- och tvärbalkar av laserskurna specialprofiler • Korta tvärbalksavstånd för höga punktlaster • Avfasad bakdel för låg påkörningsvinkel • Ytterramsprofil 90° med hål för surrningsband Frontvägg & golv • Förstärkt frontvägg, 200 mm under hyttens

Tillverkningsår: 2020, skick: ny, Transportsystem Beroende på kundens önskemål kan transportsystem förflyttas på golvet eller hängas upp på stänger. - För bekväma lösningar vid manuella installationer rekommenderar vi hängande tvärtransportsystem (tvärtransport). - Vid automatiserade system används oftast kedjetransportörer som arbetar kontinuerligt och utgör en utmärkt lösning för företag som fokuserar på kvalitet och processens repeterbarhet. - För företag som tillverkar olika artiklar samtidigt och till exempel har flera kabiner med olika färger används flexibla lösningar med ej strömförsörjda transportörer. Detta är den dyraste lösningen. Alla installationer tillverkas kundspecifikt efter mått. Kontinuerliga transportsystem för hängande kedja konstrueras och tillverkas baserat på individuella kundorder. I detta system är det också möjligt att tillverka golvtransportörer där detaljer som blomkrukor eller fälgar kan placeras (foto). ROMER tillverkar även hängande transportsystem. Tvärbalkar (tvärtransporter) konstrueras och tillverkas för att möta specifika installationskrav. Användning av fotocell Användningen av en fotocell i detaljområdet möjliggör längdmätning och gör det möjligt att slå på pistolerna när detaljen är inom räckhåll, samt att omedelbart stänga av pistolerna efter målning. Fotocellen tillhör standardutrustningen. Identifiering av detaljer via speciella markeringar. Ovanför kroken finns plåtar med märkhål. Med detta känner SPS-styrningen igen den lackerade detaljen tillsammans med fotocellen, slår på och av pistolerna i rätt tid – vilket sparar energi och pulverfärg. Vertikal formigenkänning. Med hjälp av ljusgrindar med horisontella detektorer kan SPS-styrningen analysera detaljens form vertikalt. SPS-styrningen räknar ut den tid då detaljen ska dyka upp i pistolrummet – och gör det möjligt att selektivt slå på eller av pistolerna. Med ljusgrindar med flera sensorer horisontellt och vertikalt. Hnodpfxeflmdwo Aklsu Denna lösning möjliggör exakt mätning av arbetsstyckets dimensioner, vilket även kan styra manipulatorer.

Tillverkningsår: 2020, skick: ny, Transportsystem Beroende på kundens önskemål kan transportsystem förflyttas på golvet eller hängas upp på stänger. - För bekväma lösningar vid manuella installationer rekommenderar vi hängande tvärtransportsystem (tvärtransport). - Vid automatiserade system används oftast kedjetransportörer som arbetar kontinuerligt och utgör en utmärkt lösning för företag som fokuserar på kvalitet och processens repeterbarhet. - För företag som tillverkar olika artiklar samtidigt och till exempel har flera kabiner med olika färger används flexibla lösningar med ej strömförsörjda transportörer. Detta är den dyraste lösningen. Alla installationer tillverkas kundspecifikt efter mått. Kontinuerliga transportsystem för hängande kedja konstrueras och tillverkas baserat på individuella kundorder. Hsdpfofz Dt Nox Akljnu I detta system är det också möjligt att tillverka golvtransportörer där detaljer som blomkrukor eller fälgar kan placeras (foto). ROMER tillverkar även hängande transportsystem. Tvärbalkar (tvärtransporter) konstrueras och tillverkas för att möta specifika installationskrav. Användning av fotocell Användningen av en fotocell i detaljområdet möjliggör längdmätning och gör det möjligt att slå på pistolerna när detaljen är inom räckhåll, samt att omedelbart stänga av pistolerna efter målning. Fotocellen tillhör standardutrustningen. Identifiering av detaljer via speciella markeringar. Ovanför kroken finns plåtar med märkhål. Med detta känner SPS-styrningen igen den lackerade detaljen tillsammans med fotocellen, slår på och av pistolerna i rätt tid – vilket sparar energi och pulverfärg. Vertikal formigenkänning. Med hjälp av ljusgrindar med horisontella detektorer kan SPS-styrningen analysera detaljens form vertikalt. SPS-styrningen räknar ut den tid då detaljen ska dyka upp i pistolrummet – och gör det möjligt att selektivt slå på eller av pistolerna. Med ljusgrindar med flera sensorer horisontellt och vertikalt. Denna lösning möjliggör exakt mätning av arbetsstyckets dimensioner, vilket även kan styra manipulatorer.

Tillverkningsår: 2020, skick: ny, Transportsystem Beroende på kundens önskemål kan transportsystem förflyttas på golvet eller hängas upp på stänger. - För bekväma lösningar vid manuella installationer rekommenderar vi hängande tvärtransportsystem (tvärtransport). - Vid automatiserade system används oftast kedjetransportörer som arbetar kontinuerligt och utgör en utmärkt lösning för företag som fokuserar på kvalitet och processens repeterbarhet. - För företag som tillverkar olika artiklar samtidigt och till exempel har flera kabiner med olika färger används flexibla lösningar med ej strömförsörjda transportörer. Detta är den dyraste lösningen. Alla installationer tillverkas kundspecifikt efter mått. Kontinuerliga transportsystem för hängande kedja konstrueras och tillverkas baserat på individuella kundorder. Hsdpfx Aefz Dubsklsnu I detta system är det också möjligt att tillverka golvtransportörer där detaljer som blomkrukor eller fälgar kan placeras (foto). ROMER tillverkar även hängande transportsystem. Tvärbalkar (tvärtransporter) konstrueras och tillverkas för att möta specifika installationskrav. Användning av fotocell Användningen av en fotocell i detaljområdet möjliggör längdmätning och gör det möjligt att slå på pistolerna när detaljen är inom räckhåll, samt att omedelbart stänga av pistolerna efter målning. Fotocellen tillhör standardutrustningen. Identifiering av detaljer via speciella markeringar. Ovanför kroken finns plåtar med märkhål. Med detta känner SPS-styrningen igen den lackerade detaljen tillsammans med fotocellen, slår på och av pistolerna i rätt tid – vilket sparar energi och pulverfärg. Vertikal formigenkänning. Med hjälp av ljusgrindar med horisontella detektorer kan SPS-styrningen analysera detaljens form vertikalt. SPS-styrningen räknar ut den tid då detaljen ska dyka upp i pistolrummet – och gör det möjligt att selektivt slå på eller av pistolerna. Med ljusgrindar med flera sensorer horisontellt och vertikalt. Denna lösning möjliggör exakt mätning av arbetsstyckets dimensioner, vilket även kan styra manipulatorer.

Tillverkningsår: 2020, skick: ny, Transportsystem Beroende på kundens önskemål kan transportsystem förflyttas på golvet eller hängas upp på stänger. - För bekväma lösningar vid manuella installationer rekommenderar vi hängande tvärtransportsystem (tvärtransport). - Vid automatiserade system används oftast kedjetransportörer som arbetar kontinuerligt och utgör en utmärkt lösning för företag som fokuserar på kvalitet och processens repeterbarhet. Hnsdjfz Nb Topfx Aklsu - För företag som tillverkar olika artiklar samtidigt och till exempel har flera kabiner med olika färger används flexibla lösningar med ej strömförsörjda transportörer. Detta är den dyraste lösningen. Alla installationer tillverkas kundspecifikt efter mått. Kontinuerliga transportsystem för hängande kedja konstrueras och tillverkas baserat på individuella kundorder. I detta system är det också möjligt att tillverka golvtransportörer där detaljer som blomkrukor eller fälgar kan placeras (foto). ROMER tillverkar även hängande transportsystem. Tvärbalkar (tvärtransporter) konstrueras och tillverkas för att möta specifika installationskrav. Användning av fotocell Användningen av en fotocell i detaljområdet möjliggör längdmätning och gör det möjligt att slå på pistolerna när detaljen är inom räckhåll, samt att omedelbart stänga av pistolerna efter målning. Fotocellen tillhör standardutrustningen. Identifiering av detaljer via speciella markeringar. Ovanför kroken finns plåtar med märkhål. Med detta känner SPS-styrningen igen den lackerade detaljen tillsammans med fotocellen, slår på och av pistolerna i rätt tid – vilket sparar energi och pulverfärg. Vertikal formigenkänning. Med hjälp av ljusgrindar med horisontella detektorer kan SPS-styrningen analysera detaljens form vertikalt. SPS-styrningen räknar ut den tid då detaljen ska dyka upp i pistolrummet – och gör det möjligt att selektivt slå på eller av pistolerna. Med ljusgrindar med flera sensorer horisontellt och vertikalt. Denna lösning möjliggör exakt mätning av arbetsstyckets dimensioner, vilket även kan styra manipulatorer.

Tillverkningsår: 2020, skick: ny, Transportsystem Hodpfxsfz U S Ej Aklonu Beroende på kundens önskemål kan transportsystem förflyttas på golvet eller hängas upp på stänger. - För bekväma lösningar vid manuella installationer rekommenderar vi hängande tvärtransportsystem (tvärtransport). - Vid automatiserade system används oftast kedjetransportörer som arbetar kontinuerligt och utgör en utmärkt lösning för företag som fokuserar på kvalitet och processens repeterbarhet. - För företag som tillverkar olika artiklar samtidigt och till exempel har flera kabiner med olika färger används flexibla lösningar med ej strömförsörjda transportörer. Detta är den dyraste lösningen. Alla installationer tillverkas kundspecifikt efter mått. Kontinuerliga transportsystem för hängande kedja konstrueras och tillverkas baserat på individuella kundorder. I detta system är det också möjligt att tillverka golvtransportörer där detaljer som blomkrukor eller fälgar kan placeras (foto). ROMER tillverkar även hängande transportsystem. Tvärbalkar (tvärtransporter) konstrueras och tillverkas för att möta specifika installationskrav. Användning av fotocell Användningen av en fotocell i detaljområdet möjliggör längdmätning och gör det möjligt att slå på pistolerna när detaljen är inom räckhåll, samt att omedelbart stänga av pistolerna efter målning. Fotocellen tillhör standardutrustningen. Identifiering av detaljer via speciella markeringar. Ovanför kroken finns plåtar med märkhål. Med detta känner SPS-styrningen igen den lackerade detaljen tillsammans med fotocellen, slår på och av pistolerna i rätt tid – vilket sparar energi och pulverfärg. Vertikal formigenkänning. Med hjälp av ljusgrindar med horisontella detektorer kan SPS-styrningen analysera detaljens form vertikalt. SPS-styrningen räknar ut den tid då detaljen ska dyka upp i pistolrummet – och gör det möjligt att selektivt slå på eller av pistolerna. Med ljusgrindar med flera sensorer horisontellt och vertikalt. Denna lösning möjliggör exakt mätning av arbetsstyckets dimensioner, vilket även kan styra manipulatorer.

Skick: ny, Tillverkningsår: 2025, garantitid: 12 månader, total bredd: 1 900 mm, total längd: 1 800 mm, total höjd: 1 550 mm, SVENSK VERSION – SPRUTAVLACKERINGSMASKIN 1. YTTRE MÅTT Bredd: 1 800 mm Längd: 1 900 mm Höjd: 1 600 mm 2. ARBETSMÅTT Bredd: 1 300 mm Längd: 1 300 mm Höjd: 670 mm* 3. TEKNISKA DATA Total effekt: 9,2 kW Värmeeffekt: 7,0 kW Pumpkapacitet: 2,2 kW Antal munstycken: 24 Flödeskapacitet: 320 l/min Arbetstryck: 4,5 bar Driftstemperatur: 85°C Material: Syrafast rostfritt stål AISI 316 (1.4401) 4. TANK & VÄRMESYSTEM Volym värmemantel: 167 l (±2%) Huvudtankvolym (avlackningsvätska): 480 l (±2%) Värmesystem: Indirekt värmesystem med separat styrning för mantel och huvudtank 5. MASKINUPPBYGGNAD Behållaren är utrustad med 4 ställbara fötter. Manöverpanel integrerad i maskinfoten. Industriellt CLICK-CLACK-snabbkopplingssystem för snabb och säker anslutning. 6. STYRSYSTEM 2 × Temperaturregulatorer: - för värmemantel - för huvudbehållare Tidsregulator för cykelinställning LED-indikatorer för övervakning av korrekt drift 7. MASKINENS KAPACITET Lämplig för 4–8 fälgar upp till 23”. 8. ARBETSROST Tillverkad helt i syrafast rostfritt stål AISI 316 (1.4401). Tjänar som arbetsplattform för avlackering av fälgar eller komponenter. Hög kemisk och mekanisk beständighet. 9. ROTERANDE MUNSTYCKESYSTEM 2 roterande armar Maskinen är utrustad med två roterande armar. Totalt 24 specialutvecklade munstycken säkerställer multidirektionell högtryckssprutning. Garanterar snabb och jämn avlackering, även i svåråtkomliga områden. Hjdpfx Asghl Dzjklenu 10. ANVÄNDINGSOMRÅDE Sprutavlackeringmaskiner är en modern och mycket effektiv lösning för snabb och ren borttagning av lack från aluminiumfälgar. De används i allt större utsträckning på däckverkstäder, bilverkstäder och professionella fälgrenoveringsanläggningar. 11. VIKTIGASTE FÖRDELARNA Idealisk för fälgrenovering, däckservice och bilverkstäder. Perfekt avlackering tack vare motroterande munstycken. Förlänger livslängden på andra maskiner och verktyg. Optimerar personalens arbetstid. Exakt, effektiv och reproducerbar arbetsprocess.

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: NEW-22, tomvikt: 326 kg, maximal lastvikt: 1 174 kg, totalvikt: 1 500 kg, axelkonfiguration: 1 axel, lastutrymmets längd: 2 760 mm, lastutrymmets bredd: 1 500 mm, lastutrymmeshöjd: 300 mm, maxhastighet: 100 km/h, släpvagnsbroms: bromsat släp, Tillverkningsår: 2026, SARIS PL 256 150 1500 1 NY FORDON Invändiga mått: 256 cm x 150 cm Lämmhöjd: 30 cm Lastytans höjd: 66 cm Totalvikt: 1500 kg Lastkapacitet: 1182 kg Bromsad enkelaxlad högbyggd släpvagn Påskjutsbroms och handbroms från KNOTT Axel med stor broms och kylflänsar Hodpferk Ir Ujx Aklenu Lågt chassi Hel-svetsad, varmgalvaniserad stålram Aluminiumsidor med spännlås Fällbara och avtagbara sidor runtom 15 mm tjock, halkfri och robust plywoodbotten Automatiskt stödhjul med stödlast på 400 kg 8 ljuddämpande surrningsöglor med dragkraft på 800 kg Förstärkta 13" C-däck med ståventil M+S-däck Nät/repkrokar på ramen 13-polig kontakt LED-markeringsljus fram Baklampor med backljus, dimbakljus och triangulära reflexer VALFRIA TILLBEHÖR MED PERMANENT PRISSÄNKNING FRÅN FEBRUARI 2026 -Utrustning för 100 km/h (stötdämpare) -Reservhjul med hållare -Utan sidolämmar (prisavdrag) -Höjning av sidolämmar till 35 cm -Black Edition (pulverlackerade sidolämmar och fälgar i svart) -Uppkörningsramper -Stålplatta på bottenplatta -Komplett LED-belysning -Stöldskydd -Nät, finmaskigt eller grovmaskigt -H-ställning -Lövgaller i olika höjder, även slutna -Påbyggnadslämmar 30 cm med spännlås -Planpresenning med eller utan bågar -Högkapell 160 cm eller 180 cm Ytterligare tillbehör på förfrågan! Frakt till Gera och fordonsdokument tillkommer med 200 € netto. Bilderna är exempel och kan visa tillval som kräver extra kostnad. Hittade du inte rätt släpvagn? Vi har alltid 50-100 fordon i lager för omgående leverans. Verkstaden är öppen vardagar kl. 8:00–17:00 för alla typer av reparationer. Specialist på axelreparation, även för husvagnar. Stort utbud av hyrsläp. Vi har även ett brett sortiment av reservdelar och tillbehör för släp av alla fabrikat. Få rådgivning via telefon, besök vår webbplats eller titta förbi direkt.

Skick: ny, totalvikt: 49 500 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, Tillverkningsår: 2026, 3-axlig MULTIMAX PLUS låglastarsläpvagn med luftfjädring och hydrauliskt styrda axlar. Tekniska data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: Hastighet: 80 km/h laglig Totalvikt: 49 500 kg (beroende på king pin-belastning) Sadelbelastning: 18 000 kg Axelbelastning: 31 500 kg Svanehals längd: ca 3 900 mm Svanehals bredd: ca 2 480 mm Svängradie king pin till bak: ca 2 100 mm Lastytans längd: ca 9 600 mm Utdragbar med ca: ? Lastytans bredd: ca 2 540 mm Lastningshöjd vid max last: ca 890 mm Axelavstånd: 1 360 mm Totalvikt beroende av sadelbelastning: Ja Undantagstillstånd krävs vid överskridande av landspecifika lagar. Teknisk beskrivning: Svanehals: Utförd i SNT-design för optimering av lastytans längd, längd ca 3 900 mm med bakre avfasning ca 1 000 mm x 6°. Teknisk sadelbelastning: 18 000 kg. För dragbil: 4x2 och 6x2. Lastyta: ca 9 600 mm lång med avfasning bak ca 900 mm x 6°. Hydrauliskt höj- och sänkbar efter svanehals, längd ca 3 000 mm, belastbar upp till ca 9 000 kg. Ramper: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Ett par tvådelade AXS stålramper, längd ca 4 920 mm, bredd ca 900 mm. Öppen gallerdurkbeläggning, hydrauliskt utfällbara ramptoppar. Varje ramp är hydrauliskt förskjutbar ca 235 mm utåt och ca 365 mm inåt. Maximal belastning och lutningsvinkel enligt databladspecifikation C470319. Max lutningsvinkel vid sänkt lastyta: 9°. Axlar och fjädring: BPW-axlar och upphängning, samtliga axlar hydro-mekaniskt tvångsstyrda. Teknisk axelbelastning: 12 000 kg. Luftfjädring med lyft- och sänkningsventil. Axelverktyg. Däck: 235/75 R 17.5 3PMSF tvillingmonterade. Fabrikat enligt vårt val. Belastningsindex 143/141J (144/144F). Bromssystem: WABCO EBS-E enligt EU-föreskrifter. Utan anslutningskabel till dragfordon. Belysningssystem: 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" enligt EU-föreskrifter (ASS 3). Hnjdpfx Akoizu Ntslju Metallisering: Komplett HRM-metallisering (High Resistance Metallisation). Komplett stålkonstruktion blästrad, därefter varmförzinkad med ZINACOR 850 (85 % Zn - 15 % Al). Lackbehandling 6-skikt: Komplett stålkonstruktion blästrad efter svetsning. 1 lager zinkbaserad grundfärg, 1 lager primer. Slutlackering med 2 lager 2K akrylfärg i valfri RAL-nyans, därefter försegling av håligheter med specialvax. Fälgar i silver. Flervals- och speciallackering mot tillägg. Stålkonstruktion: Utförd i höghållfast finkornsstål. Stålkvalitet: S355J2+N/S355MC (Sträckgräns 355 MPa) S690QL/S700MC (Sträckgräns 690 MPa) Svetsare certifierade enligt DIN-EN 287-1. Svetsmetod: MAG enligt EN ISO 4063. Skyddsgas: M21 enligt EN ISO 14175. Stålfrontvägg, löstagbar ca 400 mm hög. Anslutningslist för försörjningsledningar till dragbil monterad i höjd med ytterramprofil. ASPÖCK-UNIBOX på anslutningslisten fram med uttag 24N, 24S & 15-pol. 24N enligt ISO-1185 24S enligt ISO-3731 15-polig enligt ISO-12098 Om era pin-konfigurationer avviker från ISO-standard, vänligen informera oss. "Anderson" uttag på anslutningslist fram. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Kabel för försörjning av elektrohydraulaggregat och/eller elektrisk vinsch (35 mm²).